Škoda 01T

Škoda 01T
Modernizovaná plzeňská tramvaj Škoda 01T (Tatra T3M.0) s výklopnými dveřmi
Typ	01T
Výrobce	Škoda
Prototyp(y)	1995
Modernizace v letech	1993-1999
Modernizováno kusů	26
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)	14 000 mm
Šířka	2 500 mm
Výška skříně	3 050 mm
Pohotovostní hmotnost	16 800 kg
Max. rychlost	60 km/h
Rozchod	1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení	23
Míst k stání	87
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	4x40 kW
Elektrická výzbroj	Škoda
Napájecí napětí	600 V
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 01T (též označení T3M.0) je typ tramvaje, který vznikl modernizací československé tramvaje T3.

Historie

Kromě společnosti ČKD Tatra se na modernizaci tramvají v Česku v 90. letech 20. století podílela i plzeňská firma Škoda. Plzeňský dopravní podnik se rozhodl nechat si zrekonstruovat své tramvaje právě ve „škodovce“. Jako první byla k tomuto účelu určena tramvaj T3SUCS evidenční číslo 246. Ta byla v letech 1993 až 1995 (jako jedna z prvních tramvají v Česku) celkově zmodernizována. Následně bylo postupně do roku 1999 Škodě předáno k rekonstrukci dalších 25 vozů. V roce 2010 byl vyřazen prototyp č. 246 pro nespolehlivost. Vozy 209 a 210 byly pro velkou poruchovost (z celé série nejporuchovější kusy) v Doubravě u Ostravy roku 2013 zcela sešrotovány. Třináct vozů bylo v letech 2012 až 2014 zčásti sešrotovány a obnoveny jako typ VarioLF. Mezi nimi se objevil i vůz 246. V roce 2015 byl ukončen provoz těchto tramvají v Plzni. Zbylé tramvaje (neodvezené do Doubravy nebo neobnovené jako VarioLF) byly v témže roce odeslány do ukrajinského Mykolajivu.^[1]

Konstrukce

Všechny vozy obdržely novou elektrickou výzbroj Škoda s IGBT tranzistory. U prvního zrekonstruovaného vozu (ev. č. 246) šlo dokonce o první tramvaj v České republice s těmito prvky. Dále byla celkově opravena vozová skříň, zmodernizován byl taktéž interiér (čalouněné sedačky, nové zářivky, protiskluzová podlaha apod.) a stanoviště řidiče. Tramvaje obdržely polopantograf a první dva vozy evidenčních čísel 246 a 247 rovněž výklopné dveře.^[1]

Dodávky tramvají

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Evidenční čísla při dodání	Počet vozů	Poznámky	Zdroj
Česko Česko	Plzeň	článek	Škoda 01T	1995–1999	209–216, 219–230, 237, 238, 241, 242, 246, 247	26	Všechny vozy jsou již vyřazeny	[2]
Ukrajina Ukrajina	Mykolajiv	článek	Škoda 01T	2015	1111–1113, 1115–1122	11	Všechny vozy původem z Plzně	[3]

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 01T na Wikimedia Commons