Škoda 860
| Škoda 860 | |
|---|---|
 Škoda 860 v Automobilovém muzeu Škoda | |
| Výrobce | Škoda |
| Roky produkce | 1929–1932 |
| Vyrobeno | 49 kusů |
| Třída | luxusní automobily |
| Technické údaje | |
| Délka | 5425 mm |
| Šířka | 1750 mm |
| Výška | 1880 mm |
| Rozvor | 3750 mm |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda 860 byl luxusní automobil vyráběný automobilkou Škoda. Vyráběl se od roku 1929. Byly to většinou šestimístné až osmimístné limuzíny ale vyráběly se např. i kabriolety.
Motor byl vodou chlazený řadový osmiválec SV o objemu 3380 cm³, měl výkon 44 kW (60 koní). Maximální rychlost byla 110 km/h. Vůz vážil 1265 – 1850 kg.
Výroba byla ukončena v roce 1932. Bylo vyrobeno celkem 49 kusů, z toho 3 přežily dodnes.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 860 na Wikimedia Commons
• k ≺ 1905–1929 – Automobily značky Škoda 1925–1950 – 1950–1990 ≻ z • d • e | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1920 | 1930 | 1940 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Malé osobní | 422 | 418 | Sagitta | Popular „Liduška“ | |||||||||||||||||||||
| 420 | Popular | 1101/1102 | |||||||||||||||||||||||
| Střední osobní | 110 | 4 R | Rapid | ||||||||||||||||||||||
| 120 | 430 | Favorit | |||||||||||||||||||||||
| 6 R | 633 | ||||||||||||||||||||||||
| 637 | |||||||||||||||||||||||||
| Velké osobní | 350 | 645 | |||||||||||||||||||||||
| 360 | 650 | Superb | Superb | ||||||||||||||||||||||
| Luxusní | 860 | Superb 4000 | VOS | ||||||||||||||||||||||
| Sportovní | Popular Monte Carlo | ||||||||||||||||||||||||
| Vojenské | Kfz 15 | ||||||||||||||||||||||||
| 903 | |||||||||||||||||||||||||
| RSO | |||||||||||||||||||||||||
| Užitkové do 2 t | 104 | 104/II | |||||||||||||||||||||||
| 115 | 100 | ||||||||||||||||||||||||
| 125 | 154 | 150 | (Aero/Praga 150) | ||||||||||||||||||||||
| 206 | |||||||||||||||||||||||||
| Užitkové 2,5 – 5 t | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| 256 | |||||||||||||||||||||||||
| 304 | |||||||||||||||||||||||||
| 306 | |||||||||||||||||||||||||
| 404 | |||||||||||||||||||||||||
| 406 | |||||||||||||||||||||||||
| 504 | |||||||||||||||||||||||||
| 506 | |||||||||||||||||||||||||
| Užitkové nad 5 t | 606 | ||||||||||||||||||||||||
| 656 | 706 | (706 R) | |||||||||||||||||||||||
| 806 | |||||||||||||||||||||||||
| Trolejbusy | 656 P (1Tr) | 539 (2Tr) | 553 (3Tr) | ||||||||||||||||||||||
Portály: Automobil
