Carretera 2-1

Una carretera rural 2-1 en Allerum, Suecia .
Esquema de una carretera 2-1.

Una carretera 2-1 (carretera 2 menos 1) es un tipo de carretera con bermas extra anchas y un carril más pequeño de doble sentido en el medio para vehículos motorizados. Las bermas son utilizadas por peatones y ciclistas y, si es necesario, por vehículos motorizados cuando se cruzan.[1]​ El propósito de este tipo de carreteras es dar más espacio a los peatones y ciclistas sin la necesidad de construir nuevas sendas exclusivas para peatones y bicicletas, especialmente en áreas donde es muy difícil o imposible hacer nuevas construcciones.[2]​

Este tipo de carretera es popular en Dinamarca, donde un tercio de todos los municipios tienen al menos un tramo de carretera 2-1.[2]​ Estas carreteras junto con otras medidas de tráfico calmado, han reducido los siniestros de tránsito en aproximadamente un 25 %.[3]​ Por otra parte, Suecia comenzó a construir este tipo de carretera en 2006 y en este país se la llama "bymiljöväg", o en español "camino cercano al pueblo", ya que a menudo atraviesa y conecta diferentes asentamientos.[4]​

En los Países Bajos, investigaciones indican una ligera mejora de la seguridad vial gracias a las carreteras 2-1.[5]​

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Nu är Bygdevägarna klara!». Trafikverket (en swedish). 1 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2017. Consultado el 20 de diciembre de 2018. 
  2. ↑ a b «Er du klar til at møde en 2 minus 1 vej? - Pressemeddelelser - Vejdirektoratet.dk». web.archive.org. 20 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2018. Consultado el 7 de mayo de 2023. 
  3. ↑ «Wayback Machine». web.archive.org. 22 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2017. Consultado el 7 de mayo de 2023. 
  4. ↑ «Bonäs först i Sverige med "by-miljö-väg" - P4 Dalarna | Sveriges Radio». web.archive.org. 31 de julio de 2017. Archivado desde el original el 31 de julio de 2017. Consultado el 7 de mayo de 2023. 
  5. ↑ SWOV (11 de septiembre de 2013). «Edge strips on rural access roads». SWOV. Consultado el 7 de mayo de 2023.