Paineilmajarru (ajoneuvo) : Paineilmajarrujärjestelmän osat, Paineilmajarrujen huolto, Lähteet, Aiheesta muualla Wikipedia, vapaa tietosanakirja

Paineilmajarru (ajoneuvo)

Tämä artikkeli kertoo ajoneuvon paineilmajarruista. Junan paineilmajarruista kertoo artikkeli Paineilmajarru (rautatietekniikka).

Paineilmajarru on ajoneuvon, yleensä kuorma-auton tai linja-auton, jarrujärjestelmä, jossa jarruvaikutus aikaansaadaan ja jossa sitä säädellään paineilmalla.

Paineilmajarrujärjestelmän osat

kompressori on jarrujärjestelmään vaadittavan paineen tuottava laite
paineensäädin säätelee jarrujärjestelmän painetta ohjaamalla kompressoria
ilmankuivain poistaa kondenssiveden kompressorin tuottamasta paineilmasta
regenerointisäiliöön muodostuu ensimmäisenä mahdollinen kondenssivesi
nelipiirisuojaventtiili varmistaa muiden piirien painetason, jos yksi tai useampi muu piiri vaurioituu
paineilmasäiliö on jarrujärjestelmän energiavarasto
seisontajarruventtiili vapauttaa käytettäessä jousijarrusylinterin jarrutusjousta kokoon puristavan paineen
seisontajarrun suojaventtiili estää käsijarrun tahattoman vapautumisen järjestelmän painesäiliöiden täyttämisen aikana
poljinventtiili on käyttöjarrun hallintalaite
jarrusylinteri (etu-)
jarruvoimansäädin (ALB)
jarrusylinteri (taka-) sekä jousijarrukello (seisontajarru)

Paineilmajarrujen huolto

Paineilmajarrujen korjaaminen on luvanvaraista. Lupaa ei kuitenkaan edellytetä päivittäisten huoltotoimenpiteiden lisäksi

jarrusylinterin tai -kalvon vaihtamiseen
jarruputkien ja -letkujen uusimiseen
ilmakompressorin suodattimen vaihtamiseen
merkinanto- ja varoituslaitteiden eikä jarruvaloihin liittyvien komponenttien tai johtojen uusimiseen
sellaisiin venttiilien vaihtotöihin, jotka eivät edellytä säätötoimenpiteitä.

Paineilmasäiliöihin tiivistyvä vesi on merkki ilmankuivaimen vajaatoiminnasta. Ilmankuivaimen suodatin on vaihdettava vuosittain. Virheellisesti suoritettava vaihtotoimenpide saattaa kovan paineen purkautuessa tuottaa kuulovaurion.