100 Miles de Norisring 1986
200 Miles de Norisring 1987
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Une Porsche 962C aux couleurs de l'écurie Blaupunkt Joest Racing ayant remporté les 100 Miles de Norisring
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Lieu(x) | Nuremberg, (Allemagne) |
Date | Le |
Participants | 24 |
Affluence | 70 000 spectateurs |
Site(s) | Norisring |
Vainqueur | ![]() |
---|
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Les 100 Miles de Norisring 1986 (officiellement appelé le 100 Meilen von Nurnberg ), disputées le sur le Norisring ont été la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1986.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Qualifications
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 7 | ![]() | ![]() | Porsche 956B | G | 79 | 1 h 07 min 00 s 360 |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 51 | ![]() | ![]() | Jaguar XJR-6 | D | 79 | + 7 s 670 |
Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
3 | C1 | 52 | ![]() | ![]() | Jaguar XJR-6 | D | 79 | + 14 s 750 |
Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
4 | C1 | 38 | ![]() | ![]() | Porsche 962C | M | 78 | + 1 tour |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 10 | ![]() | ![]() | Porsche 962C | Y | 78 | + 1 tour |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 17 | ![]() | ![]() | Porsche 962C | M | 78 | + 1 tour |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 9 | ![]() | ![]() | Porsche 956 | G | 77 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 8 | ![]() | ![]() | Porsche 956 | G | 76 | + 3 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | GTP | 0 | ![]() | ![]() | Porsche 962 | G | 76 | + 3 tours |
Porsche Type-962 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C1 | 18 | ![]() | ![]() | Porsche 956 | M | 76 | + 3 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
11 | C1 | 33 | ![]() | ![]() | Porsche 956B | G | 76 | + 3 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C1 | 11 | ![]() | ![]() | Porsche 956 | Y | 73 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
13 | C2 | 74 | ![]() | ![]() | Gebhardt JC853 | A | 73 | + 6 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
14 | C1 | 63 | ![]() | ![]() | Porsche 936C | D | 71 | + 8 tours |
Porsche Type-962 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
15 | C1 | 1 | ![]() | ![]() | Porsche 962C | D | 71 | + 8 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
16 | C2 | 99 | ![]() | ![]() | Tiga GC286 | A | 70 | + 9 tours |
Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo | ||||||||
17 | C1 | 53 | ![]() | ![]() | Jaguar XJR-6 | D | 67 | + 12 tours |
Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
18 | C2 | 89 | ![]() | ![]() | Argo JM19 | G | 66 | + 13 tours |
Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
19 | C2 | 97 | ![]() | ![]() | Tiga GC285 | A | 58 | + 21 tours |
Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo | ||||||||
DSQ† | C1 | 14 | ![]() | ![]() | Porsche 956 GTi | G | 60 | |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 6 | ![]() | ![]() | Lancia LC2 | D | 59 | Moteur |
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 66 | ![]() | ![]() | March 84G | A | 58 | Réservoir d'essence |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 56 | ![]() | ![]() | Zakspeed C1/8 | G | 37 | Pompe à essence |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 46 | ![]() | ![]() | Zakspeed C1/8 | ? | 5 | Moteur |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 Atmo |
† La Porsche 956 GTi n°14 de l'écurie Liqui Moly Equipe a été disqualifié durant la course pour ne pas avoir respecté un drapeau noir. La voiture a reçu un drapeau noir pour cause de perte de pièce de la carroserie.
Pole position et record du tour
- Pole position :
Hans-Joachim Stuck (#1 Porsche AG) en 46 s 540
- Meilleur tour en course :
Hans-Joachim Stuck (#1 Porsche AG) en 48 s 280
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 2,300 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 354,200 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
Liens externes
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