Alpine A350

Alpine A350

Présentation

Équipe	Alpine
Constructeur	Alpine
Année du modèle	1968
Concepteurs	Richard Bouleau

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque tubulaire en polyester
Suspension avant	Suspension à plat, amortisseurs en carbone
Suspension arrière	Suspension à plat, amortisseurs en carbone
Nom du moteur	Renault-Gordini 3.0
Cylindrée	2 996 cm3
Configuration	Moteur V8 310 chevaux à 7 500 tr/min
Boîte de vitesses	Hewland DL200
Nombre de rapports	5 vitesses + marche arrière
Type	Manuelle
Poids	540 kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Michelin

Histoire en compétition

Pilotes	Mauro Bianchi

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
0	0	0	0

Résultats

Chronologie des modèles (1968)

Alpine A500

modifier

L'Alpine A350 est une monoplace de Formule 1 conçue par l'ingénieur Richard Bouleau pour le compte du constructeur français Alpine. Équipée d'un moteur V8 Renault-Gordini, l'A350 est testée par le Belge Mauro Bianchi sur les circuits de Zolder et de Zandvoort, dans l'optique d'un engagement en Formule 1 lors du Grand Prix de France 1968.

Le moteur Renault-Gordini dispose d'une puissance de 310 chevaux à 7 500 tr/min, rendant 110 chevaux au bloc Ford-Cosworth, le moteur le plus puissant du plateau. Cet écart pousse Renault à mettre un terme au projet et à ordonner la destruction de l'A350.

Bibliographie

• (en) Roy Smith, Alpine & Renault : The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car: 1968 to 1979, Éditions Veloce Publishing, 2008, 240 p. (ISBN 978-1-84584-177-5, lire en ligne).
• Michel Morelli, Alpine en compétition, Boulogne-Billancourt, E-T-A-I, 2002, 143 p. (ISBN 2-7268-8594-2, lire en ligne), pages 64-65 (Alpine A 350 Formule 1 Expérimentale).

Notes et références

• Portail de la Formule 1
• Portail de l’automobile
• Portail des années 1960
• Portail de la France