CEN Réseau de l'Isère

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Ne doit pas être confondu avec Réseau interurbain de l'Isère.

Le Réseau de l'Isère de la compagnie des Chemins de fer économiques du Nord a fonctionné dans le département de l'Isère entre 1891 et 1952. L'exploitation est ensuite reprise par la régie départementale des Voies ferrées du Dauphiné et la Société grenobloise de tramways électriques (SGTE) pour la ligne de Grenoble à Veurey.

Lignes

Le dépôt se trouvait à Saint-Jean-de-Bournay

Locomotives à vapeur

affectées à la ligne Grenoble - Veurey

n^o 20, type 030t bicabine, issue d'une série de 7 machines (numéros 15 à 21)^[a], livrée en 1896 par les Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) de Blanc-Misseron^[1];
n^o 26, type 030t bicabine, livrée en 1894 par la Société Franco-Belge
n^o 27, type 030t bicabine, livrée en 1894 par la Société Franco-Belge
n^o 1, type 030t bicabine, livrée en 1885 par Tubize et acquise en 1899 auprès du Chemin de fer à voie étroite de Bruxelles à Ixelles-Boendael

affectées à la ligne Vienne-Voiron

Autorails

affectés à la ligne Vienne- Estressin

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↑ Jens Merte, « Liste de construction ANF Blanc-Misseron », liste de construction du matériel roulant des Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) de Blanc-Misseron établie par Jens Merte

Claude Wagner, « Les lignes rurales des C. E. N. en Haute-Savoie et en Isère », dans Les tramways de Valenciennes & les lignes rurales des C.E.N. au temps de la vapeur, Auray, LR Presse, 2019, 144 p. (ISBN 9-782375-360323, présentation en ligne), p. 103-139.