Ferrari 208

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Ferrari 208
Ferrari 208 GTB Turbo.
Marque	Ferrari
Années de production	1975 à 1986
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Usine Ferrari de Maranello
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Moteur V8 Ferrari Dino
Position du moteur	Centrale arrière
Cylindrée	1 991 cm3
Puissance maximale	155 à 220 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	5 rapports manuels
Masse et performances
Masse à vide	1 232 kg
Vitesse maximale	215 à 247 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	GT Bertone, puis Pininfarina
Freins	Disques avant et arrière
Dimensions
Longueur	4 230 mm
Largeur	1 720 mm
Hauteur	1 120 mm
Empattement	2 340 mm
Chronologie des modèles
Dino 246 GT/GTS, Ferrari 308 GT4 Ferrari 308, Ferrari Mondial, Ferrari 288 GTO, Ferrari 328
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La Ferrari 208 est une voiture de sport GT à moteur V8 de constructeur automobile italien Ferrari, produite entre 1975 et 1986 en divers versions routières.

Histoire

Cette série de modèles GT4 ou GTB ou GTS est une variante fiscale des Ferrari 308 GT4 (1973) et Ferrari 308 (1975), avec moteur V8 Ferrari Dino, pour le marché italien où les voitures de plus de 2 litres de cylindrée étaient surtaxées en rapport à la crise pétrolière des années 1970.

Ferrari Dino 208 GT4

La Ferrari 208 Dino GT4 coupés 2+2 est présentée au salon de Genève 1975, directement dérivée de la Ferrari 308 GT4 de 1973, dont elle reprend la carrosserie Bertone de Marcello Gandini et le moteur V8 Ferrari Dino réduit à 2 L pour 180 ch (au lieu de 3 L pour 255 ch)^[1].

• Ferrari 208/308 GT4
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• 

Elle rivalise entre autres avec les Porsche 911 (1964), De Tomaso Pantera (1971), Lamborghini Urraco (1973), Maserati Khamsin (1974), ou Lotus Esprit (1976)...

Ferrari 208 GTB/GTS

Les Ferrari 208 GTB/GTS de 1980 reprennent la ligne stylistique des Ferrari 308 GTB/GTS du 1975, du chef-designer Leonardo Fioravanti de Pininfarina (elles-mêmes inspirées des Ferrari BB de 1973) avec le moteur 2 L précédent^[2],[3].

• 
  208 GTB
• 
  208 GTS Turbo

Elles évoluent en 1982 en version Ferrari 208 GTB/GTS Turbo avec l'ajout d'un turbo de Formule 1 de 220 ch pour une vitesse de 247 km/h^[4],[5].

Les Ferrari Mondial (1980), Ferrari 288 GTO (1984) et Ferrari 328 (1985) lui succède avec des moteurs V8 Ferrari Dino de 2,9 à 3,2 L.

Références

Annexes

• Ferrari BB
• Ferrari (entreprise)
• Moteur Ferrari Dino
• Liste des automobiles Ferrari
• Liste des voitures de série les plus rapides au monde

Liens externes

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