Grand Prix automobile d'Argentine 1981
Grand Prix d'Argentine 1981
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Aut%C3%B3dromo_Oscar_y_Juan_G%C3%A1lvez_Circuito_N%C2%B0_15.svg/langfr-220px-Aut%C3%B3dromo_Oscar_y_Juan_G%C3%A1lvez_Circuito_N%C2%B0_15.svg.png)
Nombre de tours | 53 |
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Longueur du circuit | 5,968 km |
Distance de course | 316,304 km |
Vainqueur | Nelson Piquet, Brabham-Ford, 1 h 34 min 32 s 74 (vitesse moyenne : 200,731 km/h) |
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Pole position | Nelson Piquet, Brabham-Ford, 1 min 42 s 665 (vitesse moyenne : 209,271 km/h) |
Record du tour en course | Nelson Piquet, Brabham-Ford, 1 min 45 s 287 (vitesse moyenne : 204,059 km/h) |
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Le Grand Prix automobile d'Argentine 1981 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée sur le circuit Oscar Alfredo Galvez à Buenos Aires le .
Classement
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
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1 | 5 | ![]() | Brabham-Ford | 53 | 1 h 34 min 32 s 74 (200,731 km/h) | 1 | 9 |
2 | 2 | ![]() | Williams-Ford | 53 | + 26 s 61 | 4 | 6 |
3 | 15 | ![]() | Renault | 53 | + 49 s 98 | 2 | 4 |
4 | 1 | ![]() | Williams-Ford | 53 | + 1 min 07 s 88 | 3 | 3 |
5 | 16 | ![]() | Renault | 53 | + 1 min 31 s 85 | 5 | 2 |
6 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 52 | + 1 tour | 10 | 1 |
7 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 52 | + 1 tour | 9 | |
8 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 52 | + 1 tour | 17 | |
9 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 52 | + 1 tour | 19 | |
10 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 51 | Panne d'essence | 22 | |
11 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 51 | + 2 tours | 18 | |
12 | 9 | ![]() | ATS-Ford | 51 | + 2 tours | 23 | |
13 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 51 | + 2 tours | 24 | |
Abd. | 27 | ![]() | Ferrari | 40 | Transmission | 7 | |
Abd. | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 36 | Fuite d'huile | 14 | |
Abd. | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 36 | Transmission | 11 | |
Abd. | 6 | ![]() | Brabham-Ford | 32 | Distributeur | 6 | |
Abd. | 21 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 28 | Boîte de vitesses | 20 | |
Abd. | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 19 | Tenue de route | 21 | |
Abd. | 14 | ![]() | Ensign-Ford | 14 | Moteur | 16 | |
Abd. | 20 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 4 | Pompe à essence | 8 | |
Abd. | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 3 | Moteur | 15 | |
Abd. | 28 | ![]() | Ferrari | 3 | Moteur | 12 | |
Abd. | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1 | Embrayage | 13 | |
Nq. | 31 | ![]() | Osella-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 32 | ![]() | Osella-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 17 | ![]() | March-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 25 | ![]() | Ligier-Matra | Non qualifié | |||
Nq. | 18 | ![]() | March-Ford | Non qualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position : Nelson Piquet en 1 min 42 s 665 (vitesse moyenne : 209,271 km/h).
- Meilleur tour en course : Nelson Piquet en 1 min 45 s 287 au 6e tour (vitesse moyenne : 204,059 km/h).
Tours en tête
- Nelson Piquet : 53 (1-53)
À noter
- 4e victoire pour Nelson Piquet.
- 24e victoire pour Brabham en tant que constructeur.
- 139e victoire pour Ford-Cosworth en tant que motoriste.
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