Grand Prix automobile de Tripoli 1935
Grand Prix de Tripoli 1935
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Circuit_Mellaha.svg/langfr-220px-Circuit_Mellaha.svg.png)
Nombre de tours | 40 |
---|---|
Longueur du circuit | 13,140 km |
Distance de course | 525,60 km |
Vainqueur 1935 | ![]() Mercedes-Benz, 2 h 38 min 47 s 6 |
---|---|
Pole position 1935 | ![]() Alfa Romeo, Attribué par ballotage |
Record du tour en course 1935 | ![]() Mercedes-Benz, 3 min 34 s 2 |
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Le Grand Prix automobile de Tripoli 1935 est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de la Mellaha le 12 mai 1935.
Grille de départ
1re ligne | Pos. 5 | Pos. 4 | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Fagioli Mercedes-Benz | ![]() Magistri Alfa Romeo | ![]() Barbieri Alfa Romeo | ![]() Premoli Maserati | ![]() Dreyfus Alfa Romeo | |||||
2e ligne | Pos. 9 | Pos. 8 | Pos. 7 | Pos. 6 | |||||
![]() Brivio Alfa Romeo | ![]() Étancelin Maserati | ![]() Zehender Maserati | ![]() Siena Alfa Romeo | ||||||
3e ligne | Pos. 14 | Pos. 13 | Pos. 12 | Pos. 11 | Pos. 10 | ||||
![]() Ghersi Alfa Romeo | ![]() Caracciola Mercedes-Benz | ![]() Varzi Auto Union | ![]() Tadini Alfa Romeo | ![]() Sommer Alfa Romeo | |||||
4e ligne | Pos. 18 | Pos. 17 | Pos. 16 | Pos. 15 | |||||
![]() Rosa Maserati | ![]() Balestrero Alfa Romeo | ![]() Soffietti Maserati | ![]() Farina Maserati | ||||||
5e ligne | Pos. 23 | Pos. 22 | Pos. 21 | Pos. 20 | Pos. 19 | ||||
![]() Pintacuda Alfa Romeo | ![]() Widengren Maserati | ![]() Nuvolari Alfa Romeo | ![]() Ruesch Maserati | ![]() Taruffi Maserati | |||||
6e ligne | Pos. 27 | Pos. 26 | Pos. 25 | Pos. 24 | |||||
![]() Bonetto Alfa Romeo | ![]() Von Brauchitsch Mercedes-Benz | ![]() Carraroli Maserati | ![]() Stuck Auto Union | ||||||
7e ligne | Pos. 32 | Pos. 31 | Pos. 30 | Pos. 29 | Pos. 28 | ||||
![]() Chiron Alfa Romeo |
Classement de la course
Pos | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 40 | 2 h 38 min 47 s 6 | 13 |
2 | 24 | ![]() | Auto Union | Auto Union Type B | 40 | + 1 min 6 s 6 | 12 |
3 | 10 | ![]() | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 40 | + 2 min 16 s 3? | 5 |
4 | 42 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Bi-motore | 40 | + 7 min 48 s 8 | 21 |
5 | 56 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Bi-motore | 40 | + 10 min 26 s 4 | 28 |
6 | 2 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 40 | + 10 min 27 s 6 | 1 |
7 | 20 | ![]() | Privé | Alfa Romeo Tipo B | 40 | + 11 min 33 s 2 | 10 |
8 | 14 | ![]() | Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 38 | + 2 tours | 7 |
9 | 50 | ![]() | Privé | Maserati 8CM | 37 | + 3 tours | 25 |
10 | 22 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 37 | + 3 tours | 11 |
Abd | 36 | ![]() | Privé | Maserati 8CM | 37 | 18 | |
Abd | 34 | ![]() | Auto Union | Auto Union Type B | 35 | 17 | |
Abd | 30 | ![]() | Gino Rovere/Scuderia Subalpina? | Maserati 6C-34 | 28 | Carburateur | 15 |
Abd | 16 | ![]() | Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 24 | Carburateur | 8 |
Abd | 48 | ![]() | Auto Union | Auto Union Type B | 20 | Feu | 24 |
Abd | 38 | ![]() | Privé | Maserati 8CM | 17 | 19 | |
Abd | 8 | ![]() | Privé | Alfa Romeo Monza | 16 | 4 | |
Abd | 46 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 14 | 23 | |
Abd | 18 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 13 | Accident | 9 |
Abd | 28 | ![]() | Scuderia Subalpina | Alfa Romeo Monza | 11 | 14 | |
Abd | 54 | ![]() | Privé | Alfa Romeo Monza | 7 | 27 | |
Abd | 4 | ![]() | Privé | Maserati 8CM | 6 | Pompe à essence | 2 |
Abd | 40 | ![]() | Privé | Maserati 8CM | 6 | Pompe à essence | 20 |
Abd | 52 | ![]() | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 5 | Moteur | 26 |
Abd | 6 | ![]() | Privé | Alfa Romeo Monza | 4 | 3 | |
Abd | 32 | ![]() | Privé | Maserati 8CM | 4 | Valve | 16 |
Dsq | 44 | ![]() | Privé | Maserati 8CM | 3 | Disqualifié | 22 |
Abd | 12 | ![]() | Scuderia Subalpina | Alfa Romeo Monza | 2 | 6 | |
Np | 58 | ![]() | Privé | Maserati 8CM | Non partant | ||
Np | 60 | ![]() | SEFAC | SEFAC | Non partant |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant - Dsq.=Disqualifié.
Références
- (en) Hans Etzrodt, « The Golden Era - 1935 », The Golden Era - 1935 (consulté le )
Pole position et record du tour
- Pole position : René Dreyfus.
- Meilleur tour en course : Rudolf Caracciola en 3 min 34 s 2.
Tours en tête
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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