Keihan série 3000
Keihan série 3000
| Exploitant(s) | Keihan Electric Railway |
|---|---|
| Désignation | 京阪3000系電車（2代） |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 8 voitures |
| Construction | 2008 - 2020 |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 2008 |
| Effectif | 6 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1435 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe |
| Largeur | 2,782 m |
| Hauteur | 4,138 m |
| Masse totale | 249,5 t |
| Longueur totale | 150 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
| Accès | 1 ou 3 par face |
| Passagers | 896 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Équipements de sécurité | Keihan ATS |
| Pays d'homologation | Japon |
modifier 
La série 3000 (3000系, 3000-kei?) de Keihan est un type de rame automotrice exploité depuis 2008 par la compagnie Keihan Electric Railway dans les préfectures d'Osaka et Kyoto. C'est le second modèle de la compagnie à porter ce numéro.
Description
Les rames série 3000 sont construites par Kawasaki Heavy Industries et sont composées de 8 voitures[1].
L'espace voyageurs se compose de sièges transversaux, avec des sièges longitudinaux aux extrémités de la voiture. Chaque voiture a des sièges prioritaires et un espace pour usagers en fauteuil roulant. Des affichages d'informations LCD sont présents au-dessus de chaque porte.
En 2021, une voiture Premium série 3850 est intégrée dans les compositions à la place d'une voiture standard. Elle est équipée de sièges inclinables avec prises de courant[2].
Histoire
La première rame de la série 3000 est entrée en service le , à l'occasion de l'ouverture de la ligne Nakanoshima[3].
La série a remporté un Laurel Prize en 2009[4] et un autre pour sa voiture Premium en 2022[5].
Services
Les rames circulent entre Osaka et Kyoto sur les lignes Keihan, Ōtō et Nakanoshima du réseau Keihan, principalement sur des services Limited express.
Galerie photos
-
Voiture Premium. -
Intérieur de la rame. -
Cabine de conduite.
Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Keihan 3000 series » (voir la liste des auteurs).
Références
- ↑ (ja) Rail Lab, « 京阪3000系電車(2代) » [« Keihan série 3000 (II) »] (consulté le ).
- ↑ (en) Keihan Electric Railway, « About the Premium Car » [« Au sujet de la voiture Premium »] (consulté le ).
- ↑ (ja) Keihan Electric Railway, « 中之島線開業＆新型車両３０００系デビュー記念 » [« Commémoration de l'ouverture de la ligne Nakanoshima et du lancement de la nouvelle série 3000 »], (consulté le ).
- ↑ (ja) « 2009年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour les prix Blue Ribbon et Laurel Prize 2009 »], sur jrc.gr.jp (consulté le ).
- ↑ (en) « JRC 2022 Blue Ribbon Prize and Laurel Prize », sur jrc.gr.jp (consulté le ).
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Keihan série 3000, sur Wikimedia Commons
Liens externes
- (ja) La série 3000 sur le site de la Keihan
v · m Automotrices électriques de banlieue à Honshū | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Opérateurs privés Kantō |
|  | ||||||||||||||||||||||||
| Operateurs Japan Railways (JR) |
| |||||||||||||||||||||||||
| Opérateurs privés Chūbu |
| |||||||||||||||||||||||||
| Opérateurs privés Kansaï (Keihanshin) |
| |||||||||||||||||||||||||
Portail des transports en commun 
Portail du chemin de fer 
Portail du Japon
