Kia Stinger

Kia Stinger
Kia Stinger
Marque Kia Motors
Années de production 2017 - 2023[1]
Phase 1 : 2017 - 2020
Phase 2 : 2020 - 2023
Classe Coupé 5 portes
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Corée du Sud Gwangmyeong (Gyeonggi)
Drapeau de la Russie Kaliningrad (par Avtotor)
Moteur et transmission
Énergie Essence / diesel
Moteur(s) Essence :
4-cyl. 2.0 T-GDi
V6 3.3 T-GDi

Diesel :
4-cyl. 2.2 CRDi
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 998 à 3 342 cm3
Puissance maximale 200 à 370 ch DIN (147 à 272 kW)
Couple maximal 440 à 510 N m
Transmission Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses Robotisée à double embrayage à 8 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale 270 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,1 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Freins Disques ventilés / Disques
Dimensions
Longueur 4 830 mm
Largeur 1 869 mm
Hauteur 1 400 mm
Empattement 2 910 mm
Voies AV/AR 1 596 mm  / 1 619 mm
Volume du coffre 406 (1 114) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
modifier Consultez la documentation du modèle

La Kia Stinger est une automobile coupé cinq portes produite par le constructeur automobile sud-coréen Kia entre 2017 et 2023.

Présentation

La Kia Stinger est révélée officiellement en à l'occasion du salon de Detroit.

Le modèle à vocation sportive a été mis au point dans le centre de recherche Kia de Namyang en Corée du Sud sous la direction d'Albert Biermann, un ancien ingénieur de BMW[2],[3]. Son comportement sportif a ensuite été optimisé au travers de plus de 10 000 km d'essai sur le circuit du Nürburgring[2].

Dessinée par le centre européen du style Kia[4], elle vise clairement à concurrencer les marques premium allemandes comme Mercedes-Benz, BMW et Audi[5] — le constructeur coréen affirmant être « au moins au même niveau » que ces marques[2]. La Stinger est révélée officiellement en à l'occasion du Salon de Detroit[4]

En , le constructeur coréen présente la Stinger GTS, limitée à 800 exemplaires, au Salon de l'automobile de New York[6]. Celle-ci bénéficie de la transmission intégrale, d'un nouveau différentiel autobloquant arrière et d'un mode drift où la totalité de la puissance peut être transmise à l'arrière.

  • Kia Stinger

Phase 2

La Stinger est restylée en . Elle reçoit de nouveaux boucliers et un écran plus grand pour l'info-divertissement[7].

Caractéristiques techniques

Longue de 4,83 m, pour une largeur de 1,87 m et une hauteur de 1,40 m[2], la Stinger est félicitée par la presse spécialisée pour son style conventionnel[8] mais dynamique[4] intégrant notamment quatre sorties d'échappement, un long capot intégrant des ouïes, des jantes pouvant atteindre 19 pouces ou encore des entrées d'air latérales[9].

Motorisations

À son lancement, la Stinger est proposée uniquement en propulsion avec différentiel à glissement limité bien que la transmission intégrale sera ultérieurement proposée en option. Toujours au lancement, seules deux motorisations essence sont disponibles : un quatre cylindres turbo 2.0 développant 255 ch et 353 N m de couple ainsi qu'un V6 biturbo de 365 ch et 510 N m de couple. Cette dernière motorisation est la plus puissante de l'histoire du constructeur coréen et, couplée à une boîte automatique à 8 rapports, permet à la Stinger de passer de 0 à 100 km/h en 4,9 s et d'atteindre une vitesse maximale de 269 km/h[3],[4]. Il s'agit également de la première Kia offrant des suspensions pilotées[4].

Une version à moteur Diesel ainsi qu'une version électrique sont également prévues[8].

2.2 CRDI[10],[11] 2.0 T-GDI[12],[13] 3.3 V6[14],[15]
Moteur 4-cylindres en ligne diesel 4-cylindres en ligne essence 6-cylindre en V essence
Alimentation Turbocompressé Bi-turbo
Cylindrée
(cm3) 		2 199 1 998 3 342
Puissance maximale
ch (kW) 		200 (147) 240 (176) 255 (188) 356 (262) 370 (272)
au régime de
(tr/min) 		3 800 6 200 6 200 6 000 6 000
Couple maximal
(N m) 		440 353 510
Boîte de vitesses Automatique 8 rapports à double embrayage
Transmission Propulsion Intégrale Propulsion Intégrale
Vitesse maximale
(en km/h) 		230 240 270
0-100 km/h
(en s) 		7,6 6,6 4,9
Consommation
(en L/100 km) 		5,6 6,4 8,3 10,6
Émissions de CO2
(en g/km) 		147 169 188 190 245 244
Capacité du réservoir
(L) 		60
Masse à vide
(kg) 		1 778 1 849 1 717 1 909
Norme environnementale Euro 6

Finitions

  • GT Line :
    • Affichage tête haute (HUD) ;
    • Jantes en alliage 18 pouces ;
    • Régulateur de vitesse adaptatif ;
    • Sellerie cuir.
  • GT Line Pack Premium (GT Line +) :
    • Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons ;
    • Projecteurs avant Full-LED adaptatifs ;
    • Système de navigation sur écran tactile 20 cm ;
    • Toit vitré ouvrant électriquement avec store occultant.
  • GT (GT Line Pack Premium +) uniquement sur V6 :
    • Jantes en alliage 19 pouces avec étriers Brembo ;
    • Sièges en cuir nappa frappé de l’emblème GT ;
    • Volant à méplat signé GT.

Série limitée

  • Tribute Edition, 1000 exemplaires (2022)[16]

Stinger GT 420

La Stinger GT 420 est un modèle unique destiné à la piste, motorisée par le V6 3,3 L biturbo gonflé à 428 ch et 560 N m de couple, et équipé de sièges baquet et d'un arceau-cage. À l'origine, cette Stinger est un modèle de pré-série qui a servi pour des démonstrations avant le lancement du modèle, et plutôt que de la détruire, le constructeur l'a transformé en véhicule de démonstration sur circuit[17].

Concept car

Kia GT concept (2011)
Kia GT4 Stinger concept (2014)

La Stinger est préfigurée par le concept-car Kia GT présenté lors du salon de Francfort de 2011. En revanche, son nom est repris d'un autre concept car, le GT4 Stinger concept, présenté au salon de Genève 2014[4].

Récompense

Cette mise à jour bénéficie d'une récompense Top Safety Pick de l'Insurance Institute for Highway Safety[18].

Notes et références

  1. ↑ Cédric Pinatel, « Kia Stinger : bientôt la fin du rêve coréen », Caradisiac,
  2. ↑ a b c et d Didier Laurent, « Kia Stinger (2017) [EXCLUSIF] : On a pris le volant de la berline de 365 ch ! », Auto Moto, (consulté le ).
  3. ↑ a et b Yves Maroselli, « Kia Stinger : piquante coréenne », Le Point, (consulté le ).
  4. ↑ a b c d e et f Florent Ferrière, « Salon de Detroit 2017 - Kia Stinger, la berline sportive qui va vous faire aimer Kia », Caradisiac, (consulté le )
  5. ↑ « Quelles rivales pour la Kia Stinger ? », Sport Auto, (consulté le ).
  6. ↑ Audric Doche, « Kia dévoile la Stinger GTS au salon de New York », Caradisiac,
  7. ↑ Adrien Raseta, « Des évolutions discrètes pour la future Kia Stinger restylée », Caradisiac,
  8. ↑ a et b Xavier Béal, « Salon de Detroit 2017 : La Kia Stinger GT officialisée », TF1, (consulté le ).
  9. ↑ « Kia Stinger 2017 : infos et photos de la berline Grand Tourisme de Kia », L'Argus, (consulté le ).
  10. ↑ https://www.largus.fr/fiche-technique/Kia/Stinger/I/2018/Berline+5+Portes/22+Crdi+200+Gt+Line+Prem+Bva-1775620.html
  11. ↑ https://www.largus.fr/fiche-technique/Kia/Stinger/I/2018/Berline+5+Portes/22+Crdi+200+Gt+Line+Prem+4x4+Bva-1775621.html
  12. ↑ https://www.largus.fr/fiche-technique/Kia/Stinger/I/2018/Berline+5+Portes/20+T-Gdi+240+Gt+Line+Pr+Ba+E6dt-1968039.html
  13. ↑ https://www.largus.fr/fiche-technique/Kia/Stinger/I/2018/Berline+5+Portes/20+T-Gdi+255+Gt+Line+Prem+Bva-1811641.html
  14. ↑ https://www.largus.fr/fiche-technique/Kia/Stinger/I/2018/Berline+5+Portes/33+V6+T-Gdi+356+Gt+4x4+Ba+E6dt-1968040.html
  15. ↑ https://www.largus.fr/fiche-technique/Kia/Stinger/I/2018/Berline+5+Portes/33+V6+T-Gdi+370+Gt+4x4+Bva-1775622.html
  16. ↑ Cédric Pinatel, « La Kia Stinger fait ses adieux avec la Tribute Edition », Caradisiac,
  17. ↑ Maxime K, « Kia Stinger GT420 : dédiée pour la piste ! », Auto Plus,
  18. ↑ « Kia Stinger 2022 : cinq choses à savoir », sur guideautoweb.com (consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Kia Stinger, sur Wikimedia Commons
v · m
Chronologie des modèles de Kia Motors, une division de Hyundai Motor, de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Mini   Pride Visto Picanto I Picanto II Picanto III
Petite     Rio I Rio II Rio III Rio IV
Compacte   Capital Sephia I Sephia II   Cerato I Cerato I / Cerato II Cerato III / Shuma II Forte III
    Shuma I   cee'd I cee'd II Ceed
Familiale     Clarus Magentis I Magentis II Optima I Optima II Optima III
Routière       Opirus    
Coupé         Stinger
Monospace       Venga    
    Carens I Carens II Carens III     Carens IV
    Joice      
    Carnival I Carnival II   Carnival III Carnival IV
Crossover       Soul I Soul II e-Soul/Soul III
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