Ligne de Caen à Tours
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| Ligne Caen - Tours | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Carte de la ligne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Villes desservies | Caen, Mézidon, Argentan, Alençon, Le Mans, Tours | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1855 – 1859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 228 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Partielle 25 kV – 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Double voie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalisation | BAL de Caen à Mézidon et de la Membrolle à Tours BAPR de Mézidon à Surdon Block manuel sur les autres sections avec mise en place en cours du BAPR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | RFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | TER, Fret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne Caen - Tours est une ligne commerciale française de chemin de fer qui traverse la Normandie, le Pays de la Loire et le Centre-Val de Loire pour relier Caen à Tours en passant par Le Mans.
Infrastructures
Elle est en tronc commun avec la ligne Paris - Mantes - Caen - Cherbourg de Caen à Mézidon, puis des lignes Le Mans - Mézidon et Tours - Le Mans.
De Caen à Mézidon :
Article détaillé : Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg.
De Mézidon au Mans :
Article détaillé : Ligne Le Mans - Mézidon.
Du Mans à Tours :
Article détaillé : Ligne Tours - Le Mans.
Histoire
La ligne a été formée en quatre étapes[1].
- 1855-1857 : ouverture de la ligne Paris - Mondeville (), prolongée jusqu'à la gare de Caen le
- 1856 : ouverture de la ligne le Mans - Alençon ()
- 1858 : prolongement de la ligne le Mans - Alençon, au nord jusqu'à Argentan () et au sud jusqu'à Tours ()
- 1859 : prolongement de la ligne Tours - le Mans - Alençon - Argentan jusqu'à Mézidon sur la ligne Paris - Caen - Cherbourg (), permettant ainsi des liaisons Caen - Tours.
Notes et références
- ↑ Histoire chronologique des chemins de fer européens et russes
Voir aussi
Articles connexes
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