Ligne de Laon à Liart

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Ligne de Laon à Liart
Ligne de Laon à Liart
Pays	France
Historique
Mise en service	1893
Fermeture	1969 – 1994 (fermeture partielle)
Concessionnaires	Nord (1883 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	228 000
Longueur	59,9 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	9 ‰
Nombre de voies	Voie unique (Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire	SNCF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	Fret (Entre Laon et Montcornet)
Schéma de la ligne Légende Ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière) vers Paris-N. 138,926 Bif. de Saint-Marcel, vers la Ligne d'Amiens à Laon vers Amiens Ligne de Laon au Cateau vers Le Cateau 139,114 140,007 Laon (84 m) Ligne de Reims à Laon vers Reims 140,497 Bif. de Vaux, vers la Ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière) vers Hirson 144,166 Athies-sous-Laon (72 m) 145,326 Passage sous l'A26 148,64x Samoussy (85 m) 151,43x Gizy (77 m) 152,97x Liesse - Gizy (74 m) 156,23x Pont sur le canal de la Souche (8 m) 156,25x Marais-de-Chivres (72 m) 157,74x Chivres-en-Laonnois (78 m) 162,19x Bucy-les-Pierrepont (106 m) 165,67x Clermont-les-Fermes (129 m) 172,14x Chaourse (124 m) Ligne de Marle à Montcornet (privée) 173,1xx Pont sur le Hurtaut (29 m) 173,6 Montcornet (113 m) 174,150 Limite de déclassement 177,7xx Magny (131 m) 179,9xx Chéry-lès-Rozoy (137 m) 182,1xx Rozoy-sur-Serre (138 m) 185,9xx Rouvroy-sur-Serre (157 m) 187,9xx Résigny (161 m) 193,155 Le Fréty-Saint-Gorgon (198 m) 196,163 La Férée (222 m) 197,189 Tunnel de la Férée (529 m) 199,160 Limite de déclassement ; ancienne limite des réseaux Nord / Est Ligne d'Hirson à Amagne - Lucquy vers Hirson 199,352 26,868 Bif. de Liart 27,453 Liart (227 m) 27,640 Ligne de Liart à Tournes vers Tournes 28,050 Ligne d'Hirson à Amagne - Lucquy vers Amagne - L. Origine du chaînage : Paris-Nord via Soissons
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La ligne de Laon à Liart est une ligne de chemin de fer français, partiellement déclassée, desservant les départements de l'Aisne et des Ardennes.

Elle constitue la ligne n^o 228 000 du réseau ferré national français.

Histoire

Cette ligne a été déclarée d'utilité publique comme ligne d'intérêt général, par la loi du 27 mars 1881^[1]. Elle est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 5 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant^[2].

Elle a été ouverte à l'exploitation le 3 novembre 1888 entre Laon et Rozoy-sur-Serre et le 10 juillet 1893 entre Rozoy-sur-Serre et Liart.

Elle a été fermée au service des voyageurs en totalité le 28 septembre 1969 et au service des marchandises peu après entre Rozoy-sur-Serre et Liart et le 30 mars 1994 entre Montcornet et Rozoy-sur-Serre. Cette partie de la ligne a été déclassée en 2 étapes :

• le 24 février 1975^[3] entre Rozoy-sur-Serre et Liart (PK 185,000 à 199,160).
• le 10 avril 1996^[4] entre Moncornet et Rozoy-sur-Serre (PK 174,150 à 185,000).

Ambulant postal

Un service d' ambulant postal a fonctionné sur cette ligne avant la guerre 14. Les lettres étaient déposées dans les gares et, dans le train, un employé oblitérait la lettre avec un timbre à date rond à créneaux, typique des cachets d'ambulants postaux français du début du XXè siècle.

Tracé

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Infrastructure

Elle est à voie unique sur l'ensemble de son parcours et n'est pas électrifiée.

Exploitation

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Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues

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