Peugeot Type BP 1

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Bébé Peugeot Type BP1
Bébé Peugeot du musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux.
Marque	Peugeot
Années de production	1913-1916
Production	3 095 exemplaire(s)
Classe	Petite voiture, cyclecar
Usine(s) d’assemblage	Peugeot Beaulieu
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres en ligne Bugatti-Peugeot
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	856 cm3
Puissance maximale	10 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	2, puis 3 rapports
Masse et performances
Masse à vide	330 kg
Vitesse maximale	60 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Torpédo, berline
Freins	Tambours
Dimensions
Longueur	2 620 mm
Largeur	1 230 mm
Hauteur	1 560 mm
Chronologie des modèles
Peugeot Type 69 Bébé, Bugatti Type 19 Peugeot Type 172, Peugeot Quadrilette
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La Bébé Peugeot ou Peugeot Type BP 1 (deuxième modèle à porter le surnom Peugeot Bébé après la Peugeot Type 69 de 1905) est une petite voiture du constructeur automobile français Peugeot, présentée au salon de l'automobile de Paris 1912, et fabriquée sous licence de Bugatti Type 19 à 3095 exemplaires de 1913 à 1916^[1].

Histoire

Ettore Bugatti fonde Bugatti et son usine Bugatti de Molsheim en 1909, pour concevoir et fabriquer ses premiers modèles de Bugatti Type 10, 13, 15, 16, 17, et 18.

• 
  Bugatti Type 19 (1911)
• 
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Il expose son prototype de Bugatti Type 19 (inspiré de ses modèles précédents, avec une étude de variante Bugatti Type 20 à quatre places) au salon de l'automobile de Paris 1911^[2],[3]. Armand Peugeot (héritier de Peugeot) en achète alors la licence de fabrication, pour vendre avec succès ce petit modèle économique de type cyclecar à plus de 3000 exemplaires, avec calandre et Lion Peugeot de bouchon de radiateur pour emblème, et moteur 4 cylindres Bugatti (estampillé Peugeot)^[4] de 856 cm³ de 10 ch pour 60 km/h de vitesse de pointe^[5],[6],[7].

• 
  Berline
• 
  Moteur 4 cylindres Bugatti-Peugeot
• 
  Affiche publicitaire

Ce petit modèle économique complète la gamme de voitures Peugeot de l'époque, dont Peugeot Lion VC2 (1909), Peugeot Type 127 (1911), Peugeot Type 139 (1911), Peugeot Lion V4C3 (1912), Peugeot L76 (1912)... avec entre autres concurrentes des Ford T (1908), Renault Type AX (1908), Delahaye Type 32 (1907), Delage Type AB (1910), Citroën Type A (1919)...

Voir aussi

Articles connexes

• Bugatti Type 19
• Famille Peugeot
• Musée de l'Aventure Peugeot
• Liste des automobiles Bugatti

Notes et références

Liens externes

• Musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux
• Site Internet international de la marque Peugeot
• [vidéo] UneNuitAuMusée - La Peugeot BB sur YouTube

v · m Chronologie des modèles de Bugatti de 1910 à 1962

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 Années 1950 1960 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 Marque Automobiles Ettore Bugatti Automobiles Ettore Bugatti Propriétaire Ettore, Jean puis Roland Bugatti Voiture de tourisme     Type 30 38 Type 43 49 Type 57           Type 40-44             Type 46-50       Limousine     Type 41 Royale         Roadster   Brescia     Type 55         Coupé           Type 101     Sportive 13   18           Type 252 Voiture de course     32 Type 35   Type 51       251           54               Type 59

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 4-6 cv   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172) 5 CV type 190         201 202 Compacte 7-10 cv VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203 125     173 / 177 / 181   301 302   Familiale 10-14 cv 127 143 153   153 176   401 402   126 138     12-six 183   601     Familiale supérieure 14-18 cv 129 / 131 139 144         Routière 18-25 cv 133 6 cylindres   146 / 148     174       122 / 130 / 134 135   156 6 cylindres   184 6 cylindres     Haut de gamme + 30 cv   141   147 / 150         Cabriolet/Spider   136 145     160 175

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