Sport automobile en Belgique

Le sport automobile est un sport populaire en Belgique. Le pilote le plus connu est Jacky Ickx qui a remporté de nombreuses victoires en Formule 1 et en Endurance. Le Circuit de Spa-Francorchamps accueille depuis 1922 le Grand Prix de Belgique et reste l'un des circuits préférés des pilotes participant au championnat du monde de Formule 1^[1]^,^[2]^,^[3].

Historique

La Belle-Époque (1895-1914)

En 1894 se déroule la première course de l'histoire se déroulant en France entre Paris et Rouen. Alors qu'Étienne van Zuylen van Nyevelt fonde avec l'Automobile Club de France dès 1895, Pierre de Crawhez fonde Royal Automobile Club de Belgique l'année suivante. Dès le mois de juillet le Meeting de Spa, la première course automobile en Belgique, a lieu.

Le 17 janvier 1899 Camille Jenatzy établit le record de vitesse terrestre en atteignant 66,66 km/h sur une voiture électrique, record immédiatement repris par le Français Gaston de Chasseloup-Laubat. Durant toute l'année, la concurrence entre les deux pilotes fait changer le record de main à cinq reprises. D'autres pilotes belges (Maurice Augières, Arthur Duray et Pierre de Caters) amélioreront ce record entre 1902 et 1904.

De 1900 à 1905 se déroule annuellement le Coupe internationale connue également sous le nom de Coupe Gordon Bennett, . Camille Jenatzy remporte la IVe édition, mais concourant sur une Mercedes 60 HP, la victoire en revient à l'Allemagne. L'année suivante la marque Pipe défendra les couleurs belges. Lors de ces courses la couleur jaune devient la livrée nationale utilisée jusqu'en 1968 en Formule 1.

Parmi les nombreux constructeurs belges, certains s'impliquèrent très tôt en compétition. Ce fut le cas de Minerva (automobile) qui remporta le Circuit des Ardennes 1907 et d'Impéria qui remporta la deuxième édition du Grand Prix de Belgique en 1913.

La Première Guerre mondiale entraîna la suspension de quasiment toutes les épreuves automobiles en Europe. La Belgique, envahie, est durement touchée par les combats. Elle vit sa jeune et prometteuse industrie automobile fragilisée.

Les années folles (1919-1939)

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En 1922, René de Knyff devient président de la Commission sportive internationale. Il y restera jusqu'en 1946. Durant cette période il organise les premiers championnats internationaux le Championnat du monde des manufacturiers et le Championnat d'Europe des pilotes, ancêtres du Championnat du monde de Formule 1.

Les années d'après guerre

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Le XXI^e siècle

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Compétitions

Article détaillé : Liste des compétitions automobiles en Belgique.

Circuits majeurs

Il existe une catégorie consacrée à ce sujet : Circuit automobile en Belgique.

De nombreux différents circuits ont été utilisés au cours du temps pour différentes compétitions du sport automobile, rendant célèbres plusieurs circuits :

Palmarès

Pilotes belges champions du monde

Jacky Ickx

François Goldstein : 5 titres en karting en 1969 1970 1971 1972 et 1975
Jacky Ickx : 2 titres en Endurance en 1982 et 1983.
Laurens Vanthoor : 1 titre en GT en 2013
Enzo Ide : 1 titre en GT en 2016
Stoffel Vandoorne : 1 titre en Formule E en 2022

Constructeurs et écuries belges champions du monde

W Racing Team : 4 titres en GT en 2013 2014 2015 et 2016

Honneurs

Trophée national du Mérite sportif:
- Hubert Carton de Wiart (1938)
- Johnny Claes et Jacques Ickx (1951)
- Gilberte Thirion (1956)
- Jacky Ickx (1968)
Champions de Belgique des conducteurs (1938 à 2009)
Sportif belge de l'année:
- Jacky Ickx (1982)
- Thierry Boutsen (1989)
Autres:
- Thierry Neuville

Voir aussi

Sport automobile en France

Références

↑ Cédric Lyaudet, « F1 - GP Belgique: Le circuit préféré de Fernando Alonso » (consulté le 10 juillet 2016)
↑ Samuel Reiman, « F1: Michael Schumacher's 10 greatest drives » (consulté le 10 juillet 2016)
↑ « Kimi Raikkonen and the romance at Spa Francorchamps », 29 août 2014 (consulté le 10 juillet 2016)

Lien externe

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