Usine Stellantis de Caen
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Usine STELLANTIS de Caen
| Type d'usine | Mécanique Automobile |
|---|---|
| Superficie | 20 hectares depuis 2019 60 hectares auparavant |
| Opérateur | Stellantis (exPSA) |
|---|---|
| Effectif | < 1 098 (2020) |
| Date d'ouverture | 1963 |
| Produits | Transmissions et liaisons au sol |
|---|
| Situation | Cormelles-Le-Royal (Normandie) |
|---|---|
| Coordonnées | 49° 09′ 32″ N, 0° 19′ 09″ O |
Localisation sur la carte de France
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Localisation sur la carte de Caen
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L'usine Stellantis de Caen, créée en 1963 par Citroën, est une usine de mécanique (construction de pièces) qui fabrique des liaisons au sol et des transmissions pour les Citroën C2, C3, C3 Pluriel, C5, C6, et Peugeot 1007, 206, 207, 307 et 407.
Chronologie
1963 : inauguration de l'usine Citroën de Caen. Fabrication des liaisons au sol de la 2 CV.
1971 : fabrication des liaisons au sol de la GS, qui fut élue voiture de l’année.
1973 : extension de la surface couverte de l’usine par la construction d’un nouveau bâtiment à destination du ferrage.
1982 : lancement de la fabrication des essieux arrière en série pour la BX.
1983 : lancement des ateliers de transmissions.
1988 : mise en place d’une nouvelle technique : la soudure par friction.
1993 : opération portes ouvertes pour les 30 ans en Normandie.
2000 : l'usine obtient la certification ISO 9001.
2001 : lancement de la fabrication de la traverse pour la Citroën C5.
2004 : première fabrication des liaisons au sol de la Peugeot 407.
2006 : lancement de la fabrication des liaisons au sol de la Peugeot 207.
2010 : implantation d’un robot nouvelle génération, plus ergonomique, en sortie de cabine peinture, une première en France mais aussi en Europe. Cette même année, la C3/DS 3 est lancée.
2011 : inauguration de l’école métier et de la Safety box.
2013 : montée en cadences des activités de production liées à la nouvelle plateforme du groupe. Le site de Caen fête ses 50 ans d’existence.
2015 : certifications ISO TS.
2016 : le site de Caen lance son plan de transformation pour rester concurrentiel dans ses métiers.
En 2005, la production de l'usine de 2 500 salariés a permis d'équiper 12 000 véhicules par jour, avec une production moyenne de 15 500 transmissions, 11 000 berceaux, 5 100 traverses, 11 530 ensembles de roues et 4 750 sphères.
En 2016, perte de l’activité d'usinage des disques de freins délocalisé sur le site de Sept-Fons.
En 2017, le site lance son plan de transformation et de compétitivité projet Caen 2020 (réduction de la surface bâtiment plus terrain modernisation et montée en cadence +20000 semaine).
En 2018, le site récupère la production des marques Opel et Vauxhall.
Fin 2019 et début 2020, démolition de l’ancien bâtiment 60 et administratif et le magasin central est vendu à la communauté urbaine Caen la Mer.
En 2021, le site lance son nouveau projet leadership Caen 2024 pour une nouvelle montée en cadence.
Le samedi 16 janvier 2021, PSA groupe et FCA Fiat Chrysler Automobile deviennent Stellantis, le quatrième groupe automobile mondial.
Évolution des effectifs
- 2005 l'usine compte 2500 salariés.[réf. nécessaire]
- 2014 l'usine compte moins de 1400 salariés.[réf. nécessaire]
- 2016 l'usine compte moins de 1300 salariés.[réf. nécessaire]
- 2018 l'usine compte moins de 1200 salariés
- 2020 (mars) l'usine compte 1098 salariés (soit une perte de 1400 emplois directs).
Notes et références
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