Albatros D.II
| Albatros D.II | |
 | |
| Albatros D.II | |
| Funkció | Vadászrepülőgép |
| Gyártó | Albatros Flugzeugwerke |
| Személyzet | 1 fő |
| Szolgálatba állítás | 1916. |
| Méretek | |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
| Hossz | 7,40 m |
| Fesztáv | 8,50 m |
| Magasság | 2,95 m |
| Szárnyfelület | 24,5 m² |
| Tömegadatok | |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
| Szerkezeti tömeg | 645 kg |
| Tömeg üzemanyaggal | 888 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | Mercedes D.III |
| Teljesítmény | 120 kW |
| Repülési jellemzők | |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
| Max. sebesség | 175 km/h |
| Legnagyobb repülési magasság | 5180 m |
| Emelkedőképesség | 3 m/s |
| Repülési időtartam | 1,5 óra |
| Fegyverzet | |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
| Beépített fegyverzet |
|
 A Wikimédia Commons tartalmaz Albatros D.II témájú médiaállományokat. | |
Az Albatros D.II egy első világháborús együléses német vadászrepülőgép.
Története
Elődjét, az Albatros D I-est 1916 őszén kezdték a frontra szállítani. Az ebben az időben nagyszerűnek számító Mercedes D III-as motornak köszönhetően minőségi változást hozott a német légierőnél, lehetővé téve az elavulóban lévő típusok lecserélését. Rövidesen bebizonyosodott viszont, hogy a felső szárny elrendezése nem szerencsés, a pilóták nagyon rosszul láttak miatta. Éppen ezért a gépet áttervezték, de ez gyakorlatilag csak a szárnyak közelebb kerülését eredményezte, a szerkezet többi része változatlan maradt. Az immár jobb kilátást lehetővé tevő típus az Albatros D II jelzést kapta. Gyártását a Monarchia is átvette, 185 Le-s Austro–Daimler motorokat szerelve a gépbe. 1917-ben fokozatosan felváltották az Albatros D III-asok.
Híres kezekben
Az Albatros D II-est 1916 szeptember 17-én Manfred von Richthofen A vörös báró védelmére szolgált a németek oldalán. A vörös báró ügyessége miatt a gép kis híján sérülés nélkül ért földet.
Források
- Cheesman, E.F. (1960). Fighter Aircraft of the 1914–1918 War. Harleyford Publications.
- Munson, Kenneth (1968). Fighters, Attack and Training Aircaft of the 1914–1919 War. Blandford Press.
- Szegedi egyetem honlapja (magyarul)
További információk
- www.theaerodrome.com (angolul)
- wwi-cookup.com (angolul)
 | Ez a hadtudományi vagy haditechnikai tárgyú lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
Az első világháború portálja
Hadtudományi portál
