Duna-hidak

A Dunán összesen 342 híd van. A Duna-hidak száma 295, a hajózható Duna-ágakon 47 híd található. Érdekesség, hogy 26 duzzasztóművön is lehetséges az átkelés gyalogosan és kerékpárral. Van néhány, amelyen közúti közlekedés is folyik.

Van néhány csőhíd, mely gáz és közműátvezetésre szolgál. Bécs alatt kettő, Szendrőnél (Smederevo) egy, továbbá Újmoldovánál (Moldova Noua) egy használaton kívüli, mai állapotában torzó. Ezért csak megemlítjük azokat.

A hajózható Duna-ágak: Regensburg, Bécs és Budapest környéke. A bécsi Duna-csatorna (Donaukanal) különösen gazdag hidakban – 33 köti össze a két partot.

Hidak jellemzőik szerint

A Duna-hidak mérete

A Duna-hidak mérete rendkívül széles határok között változik: a legkisebb hídnyílás 9 m, a legnagyobb 351 m, a legrövidebb híd 25 m, a leghosszabb 2250 m.

A Duna leghosszabb hídja a Béskai híd. Ez egy autópályahíd, feszített vasbeton szerkezettel.

A hidak hossza

A hidak hossza a Duna összes hídjának átlagában 300 m. Általában a folyásirányban nő a híd hossza, a szélső értékek 80, ill. 2200 m. Az összes hídhossz közel 90 km. Németországban 212 híd van, ezek Kelheimig (innen hajózható a Duna) viszonylag kicsinyek, a Duna-hidakról írt szakmunkák egy kivételével nem szólnak ezekről.

Hídsűrűség

A hídsűrűség rendkívül széles határok között mozog az egyes országok területén: az átlagos távolság 2 és 240 km között van. Természetes, hogy a nem hajózható szakaszokon 2–3 km-enként van híd, hisz ezek általában 200 m-nél nem hosszabbak és nem nagy nyílásúak. A százszoros hídsűrűség-viszonyszám a folyó szélességének, a Duna menti országok gazdasági erejének, eltérő szempontú gazdaságpolitikájának a következménye.

A hidak kora

Fontos szempont a hidakat koruk szerint is besorolni. Ám az újjáépítések, átépítések miatt nehéz megmondani, hogy egy híd hány éves. Mert az alépítmény (pillér, hídfő) általában az eredeti építéskori, a felszerkezet pedig többször is átépülhetett. Közelítően 210 híd tekinthető 1945 (a második világháború) után épültnek, illetve újjáépültnek, ez utóbbiak száma 37, így 173 híd tekinthető 65 évnél fiatalabbnak, ez közelítően a hídállomány 60 százaléka. 100 évnél idősebbnek 24 híd tekinthető, ez a hídállomány kb. 8 százaléka. Ez nem tűnik soknak, mégsem kis feladat a rendszeres hídüzemeltetés és -fenntartás mellett Duna-hidakat felújítani, átépíteni. Ma a regensburgi Steinerne Brücke-t (Kőhidat) tekintjük a folyó legrégebbi állandó hídjának. 1135-46 között 16 nyílású kőhídnak épült, 14 nyílással a mai napig áll. Dicséri építői tudását. Fennmaradását a helyi kedvező körülmények tették lehetővé.

Hidak országok szerint

Németország

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Ausztria

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Szlovákia

Híd	Folyamkilométer	Hídon vezető útvonalak	Elhelyezkedés	Átadás éve	Koordináták
Lafranconi híd	1871,35 km	D2-es autópálya	Pozsony	1992
Szlovák Nemzeti Felkelés hídja	1869,1 km	közúti híd		1972
Öreg híd	1868,14 km	villamos		1891/1946/2016
Apollo híd		közúti híd		2003
Kikötői híd	1866,4 km	D1-es autópálya, vasút		1977
Ártéri híd(wd)		D4-es autópálya		2021
Bősi vízierőmű		közúti híd	Bős	1996

Szlovák–magyar határ

Híd	Folyamkilométer	Hídon vezető útvonalak	Elhelyezkedés	Átadás éve	Koordináták
Vámosszabadi híd	1806,4 km	14-es főút	Vámosszabadi–Medve	1942/1973
Monostori híd	1770,57 km	131-es főút	Komárom–Komárom	2020
Komáromi vasúti összekötő híd	1770,4 km	vasúti híd		1910/1955
Erzsébet híd	1767,8 km	13-as főút		1892/1946
Esztergomi híd		M10 autópálya	Esztergom–Párkány	tervezett
Mária Valéria híd	1718,8 km	közúti híd		1895/1927/2001

Magyarország

Lásd még: Budapest Duna-hídjai

Híd	Folyamkilométer	Hídon vezető útvonalak	Elhelyezkedés	Átadás éve	Koordináták
Váci híd	1676 km	213-as főút	Vác	tervezett
Megyeri híd	1659,8 km	M0-s autóút észak	Budapest–Dunakeszi	2008	é. sz. 47° 36′ 26″, k. h. 19° 05′ 32″47.607133333333, 19.09221388888947.607133°N 19.092214°EMegyeri híd
Aquincumi híd	1654,6 km	közúti híd	Budapest	tervezett
Újpesti vasúti híd	1654,7 km	Budapest–Esztergom-vasútvonal		1896/1955/2008	é. sz. 47° 33′ 47″, k. h. 19° 04′ 03″47.563125, 19.06741111111147.563125°N 19.067411°EÚjpesti vasúti híd
Árpád híd	1651,4 km	Róbert Károly körút – Vörösvári út/Szentendrei út		1950/1984	é. sz. 47° 32′ 16″, k. h. 19° 03′ 12″47.537777777778, 19.05333333333347.537778°N 19.053333°EÁrpád híd
Margit híd	1648,8 (j) / 1648,65 (b) km	Margit körút – Margit-sziget – Szent István körút		1876/1948/2011	é. sz. 47° 30′ 53″, k. h. 19° 02′ 37″47.514722222222, 19.04361111111147.514722°N 19.043611°EMargit híd
Kossuth híd		Batthyány tér – Kossuth Lajos tér		1945 (lebontva 1960)
Széchenyi lánchíd	1647,03 km	Clark Ádám tér – Széchenyi István tér		1849/1949	é. sz. 47° 29′ 56″, k. h. 19° 02′ 37″47.498888888889, 19.04361111111147.498889°N 19.043611°ESzéchenyi lánchíd
Erzsébet híd	1646,04 km	Hegyalja út – Rákóczi út		1903/1964	é. sz. 47° 29′ 27″, k. h. 19° 02′ 56″47.490833333333, 19.04888888888947.490833°N 19.048889°EErzsébet híd
Szabadság híd	1645,29 km	Vámház körút – Bartók Béla út		1896/1946/2009	é. sz. 47° 29′ 09″, k. h. 19° 03′ 18″47.485833333333, 19.05547.485833°N 19.055000°ESzabadság híd
Petőfi híd	1644,305 km	Irinyi út – Ferenc körút		1937/1952	é. sz. 47° 28′ 44″, k. h. 19° 03′ 48″47.478888888889, 19.06333333333347.478889°N 19.063333°EPetőfi híd
Rákóczi híd	1643,12 km	Szerémi út – Könyves Kálmán körút		1995	é. sz. 47° 28′ 07″, k. h. 19° 04′ 03″47.468611111111, 19.067547.468611°N 19.067500°ERákóczi híd
Összekötő vasúti híd	1643,085 km	Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal		1877/1913/1946/1953	é. sz. 47° 28′ 06″, k. h. 19° 04′ 02″47.468430555556, 19.06736111111147.468431°N 19.067361°EÖsszekötő vasúti híd
Galvani-híd	1641 km	közúti híd		tervezett
Albertfalvai híd	1639 km	közúti híd		tervezett
Deák Ferenc híd	1632,855 km	M0-s autóút dél	Budapest–Szigetszentmiklós	1990/2013	é. sz. 47° 23′ 21″, k. h. 19° 00′ 51″47.389097222222, 19.01403055555647.389097°N 19.014031°EDeák Ferenc híd
Dunaújvárosi vasúti híd		V0 vasútvonal	Dunaújváros[1]	tervezett
Pentele híd	1571,655 km	M8-as autópálya	Dunaújváros–Dunavecse	2007	é. sz. 46° 54′ 11″, k. h. 18° 57′ 27″46.903147222222, 18.95752222222246.903147°N 18.957522°EPentele híd
Beszédes József híd	1560,56 km	52-es főút	Dunaföldvár–Solt	1930/1947/2001	é. sz. 46° 48′ 38″, k. h. 18° 55′ 59″46.810536111111, 18.93314722222246.810536°N 18.933147°EBeszédes József híd
Tomori Pál híd[2]	1520,000 km[3]	512-es főút	Paks–Kalocsa	2024[4]	é. sz. 46° 32′ 12″, k. h. 18° 53′ 46″46.536622222222, 18.89600555555646.536622°N 18.896006°ETomori Pál híd[5]
Szent László híd	1498,79 km	M9-es autóút	Szekszárd–Dusnok	2003	é. sz. 46° 21′ 08″, k. h. 18° 53′ 44″46.352283333333, 18.89555277777846.352283°N 18.895553°ESzent László híd
Türr István híd	1480,19 km	55-ös főút és Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal	Baja–Pörböly	1908/1950/1999	é. sz. 46° 11′ 35″, k. h. 18° 55′ 38″46.193016666667, 18.92718333333346.193017°N 18.927183°ETürr István híd
Mohácsi Duna-híd		57-es főút	Mohács	tervezett (az építkezés 2024-ben kezdődik)

Szerb–horvát határ

Híd	Folyamkilométer	Hídon vezető útvonalak	Elhelyezkedés	Átadás éve	Koordináták
Kiskőszeg–Bezdán híd	1424,8 km	közúti híd	Kiskőszeg–Bezdán	1974	é. sz. 45° 50′ 39″, k. h. 18° 51′ 28″45.844138888889, 18.85791666666745.844139°N 18.857917°EKiskőszeg–Bezdán közúti híd
Erdőd–Gombos közúti híd	1366,73 km	közúti híd	Erdőd–Gombos	1980-as évek eleje/1999	é. sz. 45° 31′ 32″, k. h. 19° 05′ 07″45.525527777778, 19.08516666666745.525528°N 19.085167°EErdőd–Gombos közúti híd
Erdőd–Gombos vasúti híd	1366,5 km	vasúti híd		1911/1947/2006	é. sz. 45° 31′ 29″, k. h. 19° 05′ 15″45.524805555556, 19.08758333333345.524806°N 19.087583°EErdőd–Gombos vasúti híd
Újlak–Palánka híd	1297 km	közúti híd	Újlak–Palánka	1974/2002	é. sz. 45° 13′ 58″, k. h. 19° 24′ 06″45.232777777778, 19.40166666666745.232778°N 19.401667°EÚjlak–Palánka híd

Szerbia

Híd	Folyamkilométer	Hídon vezető útvonalak	Elhelyezkedés	Átadás éve	Koordináták
Szabadság híd (Most Slobode)	1257,6 km	közúti híd	Újvidék	1981/2005	é. sz. 45° 13′ 58″, k. h. 19° 50′ 56″45.232777777778, 19.84888888888945.232778°N 19.848889°ELiberty Bridge
Péterváradi híd(wd) (Varadinski most)	1255 km	közúti híd		1928/1945/2000	é. sz. 45° 15′ 17″, k. h. 19° 51′ 27″45.254652777778, 19.85747222222245.254653°N 19.857472°EPéterváradi híd
Boško Perošević híd(wd)	1254,2 km	közúti és vasúti híd		2000 (lebontva 2019)	é. sz. 45° 15′ 41″, k. h. 19° 51′ 35″45.261480555556, 19.85965555555645.261481°N 19.859656°ERoad-Railway Bridge
Žeželj híd(wd) (Žeželjev most)	1254,1 km	közúti és vasúti híd		1961/2018	é. sz. 45° 15′ 44″, k. h. 19° 51′ 37″45.262138888889, 19.8602545.262139°N 19.860250°EŽeželj híd
Béskai híd(wd)	1232,05 km	E75 (európai út)	Béska	1975/2011	é. sz. 45° 10′ 11″, k. h. 20° 04′ 47″45.169722222222, 20.07972222222245.169722°N 20.079722°EBéskai híd
Pupin híd(wd) (Pupinov most)		közúti híd	Belgrád	2014	é. sz. 44° 51′ 52″, k. h. 20° 22′ 52″44.8645, 20.381144.864500°N 20.381100°EPupin híd
Pancsovai híd(wd) (Pančevački most)	1166,5 km	közúti és vasúti híd		1946	é. sz. 44° 49′ 41″, k. h. 20° 29′ 31″44.828, 20.49244.828000°N 20.492000°EPancsovai híd
Ada Huja híd		közúti híd		tervezett (az építkezés 2024-ben kezdődik)
Vinča–Pancsova híd		közúti híd		tervezett
Kevevárai híd(wd)	1112,1 km	közúti híd	Szendrő–Kevevára	1976	é. sz. 44° 41′ 47″, k. h. 20° 57′ 10″44.6965, 20.952844.696500°N 20.952800°EKevevárai híd

Román–szerb határ

Híd	Folyamkilométer	Hídon vezető útvonalak	Elhelyezkedés	Átadás éve	Koordináták
Vaskapu I. vízerőmű	945 km	közúti híd		1972	é. sz. 44° 40′ 15″, k. h. 22° 31′ 45″44.670833333333, 22.52916666666744.670833°N 22.529167°EVaskapu II. vízerőmű
Traianus hídja		római út		105; lerombolták	é. sz. 44° 37′ 26″, k. h. 22° 40′ 01″44.623769444444, 22.6670544.623769°N 22.667050°ETraianus hídja
Vaskapu II. vízerőmű	863 km	közúti híd		1984/2003	é. sz. 44° 18′ 16″, k. h. 22° 33′ 54″44.304444444444, 22.56544.304444°N 22.565000°EVaskapu II. vízerőmű

Román–bolgár határ

Híd	Folyamkilométer	Hídon vezető útvonalak	Elhelyezkedés	Átadás éve	Koordináták
Vidin–Calafat híd	796 km	E79 (európai út) és vasút	Vidin–Calafat	2013	é. sz. 43° 59′ 38″, k. h. 22° 54′ 24″43.993888888889, 22.90666666666743.993889°N 22.906667°EVidin-Calafat híd
Nagy Konstantin hídja		római út	Oescus(wd)–Sucidava(wd)	328; a 4. sz. közepén lerombolták	é. sz. 43° 45′ 49″, k. h. 24° 27′ 25″43.763611111111, 24.45694444444443.763611°N 24.456944°ENagy Konstantin hídja
Nikápoly–Turnu Măgurele híd [6]	578 km	közúti és vasúti híd	Nikápoly–Turnu Măgurele	tervezett
Duna híd	488,70 km	E70 (európai út), E85 (európai út) és vasút	Rusze–Gyurgyevó	1954	é. sz. 43° 53′ 14″, k. h. 26° 00′ 27″43.887222222222, 26.007543.887222°N 26.007500°EDuna híd
Szilisztra–Călărași híd [6]	380 km	közúti és vasúti híd	Szilisztra–Călărași	tervezett

Románia

Híd	Folyamkilométer	Hídon vezető útvonalak	Elhelyezkedés	Átadás éve	Koordináták
Cernavodăi híd	300,07 km	A2-es autópálya, 800-as vasúti fővonal	Cernavodă–Feteşti	1987	é. sz. 44° 20′ 23″, k. h. 28° 01′ 01″44.339722222222, 28.01694444444444.339722°N 28.016944°ECernavodă Bridge
Anghel Saligny híd	300,00 km	vasút (használaton kívül)		1895	é. sz. 44° 20′ 25″, k. h. 28° 01′ 01″44.34035, 28.01701666666744.340350°N 28.017017°EAnghel Saligny Bridge
Giurgeni–Vadu Oii híd	238 km	DN2A főút(wd), E60 (európai út)	Giurgeni–Vadu Oii	1970	é. sz. 44° 45′ 15″, k. h. 27° 52′ 36″44.754166666667, 27.87666666666744.754167°N 27.876667°EGiurgeni – Vadu Oii Bridge
Brăilai híd	165,8 km	közút	Brăila–Smârdan	2023[7]	é. sz. 45° 18′ 52″, k. h. 28° 00′ 12″45.314444444444, 28.00333333333345.314444°N 28.003333°EBrăila Bridge

Jegyzetek

Források

• Gyukics Péter – dr. Träger Herbert – dr. Tóth Ernő: A Duna hídjai – a Fekete-erdőtől a Fekete-tengerig (Yuki Studio, Budapest, 2010.) ISBN 978-963-87472-1-1
• dr. Tóth Ernő: Duna-hídjaink (Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ, Budapest, 2009.) ISBN 978-963-88495-1-9
• Kara Katalin-dr. Tóth Ernő (szerk.): Hídjaink – A római örökségtől a mai óriásokig (Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ, Budapest, 2007.) ISBN 978-963-06-3045-0
• Alfred Pauser: Brücken in Wien (Springer-Verlag/Wien 2005.) ISBN 3-211-25255-X Springer Wien New York, ISBN 978-3-211-25255-0 Springer Wien New York
• https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=A1800139.TV

További információk

• Dr. Medved Gábor: Történetek a világ hídjairól (TERC Kft. 2001) ISBN 963-00-6871-0
• Tóth Ernő dr. – Kolozsi Gyula: Az esztergomi Duna-híd 57 év után újjá épült. KMSz, 2002. 3. sz. Közúti és mélyépítési szemle HU ISSN 1419-0702
• Domanovszky Sándor dr. (szerk): A régi és az új Erzsébet híd – tudományos ülés előadásainak gyűjteménye, MAGÉSZ (Magyar Acélszerkezeti Szövetség). Budapest, 2003. ISBN 963-214-972-6
• Walter Hufnagel (Hg.): Querungen – Brücken-Stadt-Wien, Vedlag Sappl, Kufstein, 2002. ISBN 3-902154-05-5
• A Visegrádi országok technikai műemlékei, Magyar Mérnöki Kamara, 2004. ISBN 963 214 544 5
• Gáll Imre dr.: A budapesti Duna-hidak, Hídépítő Rt., 2005. ISBN 963 218 690 7
• Gyukics Péter – Tóth Ernő dr.: Hidak Magyarországon, Yuki Studio Bp., 2005. ISBN 963-218-975-2
• Träger Herbert dr.: A budapesti Margit híd története, 1935-1948, MAGÉSZ 2006. 2. sz. ISSN 1785-4822
• Páll Gábor: A budapesti Duna-hidak története, MTA műszaki tárgyú pályázatára benyújtott és díjazott mű, 1956. Lánchíd füzetek 6. 2007.
• Tóth Ernő dr. (szerk): Duna-hídjaink, Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Budapest, 2009. ISBN 978-963-88495-1-9
• Tóth Ernő dr.: 50 hídmérnöki konferencia – 1962-2009, Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Budapest, 2009. ISBN 978-963-88495-0-2
• Domanovszky Sándor dr. (szerk): A Dunaújvárosi Duna-híd megvalósítása – 2004-2007, Vegyépszer Zrt. – Hídépítő Zrt. Bp., 2007. ISBN 978-963-06-3849-4
• Az én hidam – a Megyeri híd, Hídépítő Zrt., Bp., 2008 (átadási emlék-kiadvány)
• Domanovszky Sándor dr. (szerk) : Az Északi vasúti híd átépítése – 2007-2009, MAGÉSZ (Magyar Acélszerkezeti Szövetség). Bp., 2011. ISBN 978-963-89317-1-9
• Gyukics Péter – Träger Herbert dr. – Tóth Ernő dr.: A Duna hídjai – a Fekete-erdőtől a Fekete-tengerig, Yuki Studio Bp., 2010. ISBN 978-963-87472-1-1
• Bakondi János: Hidász voltam 1946-ban – a Szabadság híd felújítása, TERC Kft. Bp., 2011. ISBN 978 963 9968 30 1
• Páll Gábor: A budapesti Duna-hidak története
• A hidak szerkezeti felépítése