Campionato del mondo rally 1982
Campionato del mondo rally 1982 | |
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Edizione n. 10 del Campionato del mondo rally | |
Dati generali | |
Inizio | 16 gennaio |
Termine | 25 novembre |
Prove | 13 |
Titoli in palio | |
Campionato piloti | ![]() su Opel Ascona 400 |
Campionato costruttori | ![]() su Audi quattro |
Altre edizioni | |
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Edizione in corso |
Il Campionato del mondo rally 1982 è stata la 10ª edizione del campionato del mondo rally. La stagione si è svolta dal 16 gennaio al 25 novembre, prevedendo 13 prove in altrettanti Paesi.
La stagione
Il finlandese Ari Vatanen era il campione in carica, così come la Talbot lo era per i costruttori.
Per la prima volta un pilota divenne campione del mondo per la seconda volta, fu infatti il tedesco Walter Röhrl ad aggiudicarsi il titolo al volante di una Opel Ascona 400, vettura schierata dalla casa tedesca che partecipò al mondiale in veste ufficiale con la denominazione Rothmans Opel Rally Team. Il titolo costruttori è stato invece appannaggio della Audi che ha potuto contare sui risultati di Michèle Mouton, seconda classificata nel mondiale piloti, di Hannu Mikkola e Stig Blomqvist, rispettivamente terzi e quarti nella stessa classifica, tutti al volante dalle ormai collaudate Audi quattro a trazione integrale, al loro secondo anno nel massimo campionato.
Calendario[1]
Inizialmente il campionato avrebbe dovuto articolarsi su 13 prove ma il Rally d'Argentina venne cancellato in seguito alla Guerra delle Falkland. Venne inoltre reintrodotto il Rally di Nuova Zelanda, non disputatosi nella stagione precedente.
Tappa | Data | Rally | Superficie |
---|---|---|---|
1 | 16-22 Gennaio | ![]() | Neve/asfalto |
2 | 12-14 Febbraio | ![]() | Neve |
3 | 3-6 Marzo | ![]() | Sterrato/asfalto |
4 | 8-12 Aprile | ![]() | Sterrato |
5 | 6-8 Maggio | ![]() | Asfalto |
6 | 31 Maggio - 3 Giugno | ![]() | Sterrato |
7 | 26-29 Giugno | ![]() | Sterrato |
8 | Evento cancellato | ![]() | Sterrato |
9 | 11-14 Agosto | ![]() | Sterrato |
10 | 27-29 Agosto | ![]() | Sterrato |
11 | 3-8 Ottobre | ![]() | Sterrato/asfalto |
12 | 27 Ottobre - 1º Novembre | ![]() | Sterrato |
13 | 21-25 Novembre | ![]() | Sterrato |
Team e piloti
Team costruttori ufficiali[2] | |||||
---|---|---|---|---|---|
Costruttore | Team | Pneumatici | Piloti | Co-Piloti | Gare |
Audi (Audi quattro[3]) | ![]() | 'K'M | ![]() | ![]() | 1–3, 5–7, 9–13 |
![]() | ![]() | 1–3, 5–7, 9–13 | |||
![]() | ![]() | 1 | |||
![]() | ![]() | 2, 5, 10-11, 13 | |||
![]() | ![]() | 3, 5 | |||
![]() | ![]() | 13 | |||
Citroën (Citroën Visa) | ![]() | M | ![]() | ![]() | 5 |
![]() | ![]() | 5 | |||
Lancia (Lancia Rally 037[4]) | ![]() | P | ![]() | ![]() | 5–6, 10–11 |
![]() | ![]() | 5 | |||
![]() | ![]() | 11 | |||
![]() | ![]() | 6, 12 | |||
Renault (Renault 5 Turbo[5]) | ![]() | M | ![]() | ![]() | 5, 12 |
![]() | ![]() | 12 | |||
Opel (Opel Ascona 400[6]) | ![]() | M | ![]() | ![]() | 1–7, 9, 11–12 |
![]() | ![]() | 1, 5, 13 | |||
![]() | ![]() | 3, 6, 10, 13 | |||
![]() | ![]() | 4 | |||
![]() | ![]() | 6, 13 | |||
![]() | ![]() | 12 | |||
![]() | ![]() | 13 | |||
Nissan (Nissan Violet GT[7]/Nissan Violet GTS[8]) | ![]() | D | ![]() | ![]() | 3, 4[9], 6[10], 7[11], 10, 13 |
![]() | ![]() | 3 | |||
![]() | 4[9], 6[10] | ||||
![]() | 7[11] | ||||
![]() | ![]() | 4[9] | |||
![]() | 6[10], 7[11] | ||||
![]() | ![]() | 4[9] | |||
![]() | ![]() | 6[10] | |||
![]() | ![]() | 13 | |||
Mitsubishi (Mitsubishi Lancer 2000 Turbo[12]) | ![]() | A | ![]() | ![]() | 10, 13 |
![]() | ![]() | 10–11, 13 | |||
Toyota (Toyota Celica GT2000[13]) | ![]() | P | ![]() | ![]() | 3 |
![]() | ![]() | 3 |
Risultati e classifiche
Risultati e statistiche
Gara | Nome rally | Podio[14] | Statistiche[1] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | Pilota | Squadra e vettura | Tempo | Speciali | Lunghezza | Partiti | Arrivati | ||
1 | ![]() 50ème Rallye Automobile de Monte-Carlo (16-22 gennaio) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Opel Ascona 400) | 8:20:33.0 | (32) 30[15] | (747.91 km) 680.71 km[15] | 299 | 140 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | +3:49.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | ![]() (Porsche 911 SC) | +12:05.0 | ||||||
2 | ![]() 32nd International Swedish Rally[16] (12-14 febbraio) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | 3:40:15.0 | (25) 23[17] | (366.51 km) 352.51 km[17] | 116 | 68 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Ford Escort RS1800) | +2:36.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | ![]() (Opel Ascona 400) | +4:14.0 | ||||||
3 | ![]() 15º Rallye de Portugal Vinho do Porto (3-6 marzo) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | 7:39:36.0 | 40 | 637.07 km | 91 | 23 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Toyota Celica GT2000) | +13:07.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | +27:49.0 | ||||||
4 | ![]() 30th Marlboro Safari Rally (8-12 aprile) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Datsun Violet GT) | 4:26:00.0 | nd | 5016.93 km | 73 | 21 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Opel Ascona 400) | +41:00.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | ![]() (Datsun Violet GT) | +1:50:00.0 | ||||||
5 | ![]() 26éme Tour de Corse - Rallye de France (6-8 maggio) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Renault 5 Turbo) | 14:11:19.0 | 27 | 1176.10 km | 181 | 177 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Ferrari 308 GTB) | +5:38.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | (Porsche 911 SC) | +8:52.0 | ||||||
6 | ![]() 29th Acropolis Rally (31 maggio-3 giugno) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | 12:54:44.0 | (57) 55[18] | (1004.58 km) 967.58 km[18] | 136 | 32 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Opel Ascona 400) | +13:39.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | ![]() (Opel Ascona 400) | +22:37.0 | ||||||
7 | ![]() 12th Motogard Rally of New Zealand (26-29 giugno) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Toyota Celica GT2000) | 10:28:08.0 | 38 | 1014.26 km | 66 | 31 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Toyota Celica GT2000) | +3:13.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | ![]() (Opel Ascona 400) | +5:29.0 | ||||||
8 | ![]() | Evento cancellato | |||||||
9 | ![]() 4º Marlboro Rallye do Brasil (11-14 agosto) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | 8:16:24.0 | 29 | 705.98 km | 22 (55)[19] | 4 (5)[19] |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Opel Ascona 400) | +35:25.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | (Ford Escort RS1600) | +1:59:06.0 | ||||||
10 | ![]() 32nd Rally of the 1000 Lakes (27-29 agosto) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | 4:19:05.0 | 47 | 470.82 km | 153 | 68 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | +30.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | ![]() (Mitsubishi Lancer 2000 Turbo | +4:17.0 | ||||||
11 | ![]() 24º Rallye Sanremo (3-8 ottobre) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | 8:37:47.0 | 56 | 735.44 km | 90 | 27 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | +2:16.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | ![]() (Opel Ascona 400) | +2:27.0 | ||||||
12 | ![]() 14ème Marlboro Rallye Cote d'Ivoire[16] (27 ottobre-1º novembre) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Opel Ascona 400) | 8:43:21.0 | nd | 4935.51 km | 51 | 6 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Toyota Celica GT2000) | +1:33:30.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | ![]() (Toyota Celica GT2000) | +2:16:30.0 | ||||||
13 | ![]() 31st Lombard RAC Rally (21-25 novembre) — Resoconto | 1 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | 8:01:46.0 | (69) 68[20] | (711.73 km) 691.77 km[20] | 146 | 63 |
2 | ![]() ![]() | ![]() (Audi quattro) | +4:17.0 | ||||||
3 | ![]() ![]() | ![]() (Opel Ascona 400) | +4:26.0 |
Classifiche
Costruttori
Pos. | Squadra | ![]() MON | ![]() POR | ![]() KEN | ![]() FRA | ![]() GRC | ![]() NZL | ![]() BRA | ![]() FIN | ![]() ITA | ![]() GBR | Tot. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 16 | 18 | - | (6) | 18 | - | 10 | 18 | 18 | 18 | 116 |
2 | ![]() | 18 | (12) | 16 | 12 | 16 | 14 | (9) | - | 14 | 14 | 104 |
3 | ![]() | - | - | 18 | - | 12 | 12 | - | 15 | - | - | 57 |
4 | ![]() | - | 12 | - | - | 8 | 9 | 16 | 10 | - | - | 55 |
5 | ![]() | - | 16 | - | - | - | 18 | - | - | - | 7 | 41 |
6 | ![]() | 10 | - | - | 18 | 4 | - | - | - | 2 | - | 34 |
7 | ![]() | 14 | - | - | 14 | - | - | - | - | - | - | 28 |
8 | ![]() | - | - | 8 | - | - | - | - | 14 | 6 | - | 28 |
9 | ![]() | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | 15 | 25 |
10 | ![]() | - | - | - | - | - | - | - | 13 | - | 11 | 24 |
11 | ![]() | - | 14 | - | - | - | - | - | - | 9 | - | 23 |
12 | ![]() | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | 9 | 19 |
13 | ![]() | - | - | - | 16 | - | - | - | - | - | - | 16 |
14 | ![]() | - | - | - | - | - | 14 | - | - | - | - | 14 |
![]() | - | - | - | - | - | - | 14 | - | - | - | 14 | |
16 | ![]() | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | 12 |
17 | ![]() | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
18 | ![]() | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
Piloti
Pos. | Pilota | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Tot. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 20 | 12 | - | 15 | (10) | 15 | 12 | 15 | - | (12) | 20 | - | 109 |
2 | ![]() | - | 8 | 20 | - | 4 | 20 | - | 20 | - | 10 | - | 15 | 97 |
3 | ![]() | 15 | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 15 | - | 20 | 70 |
4 | ![]() | - | 20 | - | - | - | - | - | - | 15 | 20 | - | 3 | 58 |
5 | ![]() | - | 10 | 15 | - | - | - | 15 | - | - | - | 15 | 2 | 57 |
6 | ![]() | - | - | - | - | - | - | 20 | - | - | - | 12 | 4 | 36 |
7 | ![]() | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | 8 | - | 12 | 32 |
8 | ![]() | - | - | - | 20 | - | 10 | - | - | - | - | - | - | 30 |
9 | ![]() | 8 | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | 10 | - | 26 |
10 | ![]() | - | - | - | - | 20 | - | - | - | - | - | - | - | 20 |
11 | ![]() | - | - | - | - | - | - | 10 | - | 10 | - | - | - | 20 |
12 | ![]() | 10 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 16 |
13 | ![]() | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 |
![]() | - | - | - | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | 15 | |
15 | ![]() | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 |
![]() | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | |
![]() | - | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | |
![]() | - | - | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | 12 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | - | 12 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | 12 | |
21 | ![]() | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 10 | 12 |
22 | ![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 6 | 12 |
23 | ![]() | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
![]() | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | 10 | |
26 | ![]() | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
![]() | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | |
![]() | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | 8 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | 8 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | 8 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | 8 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 8 | |
33 | ![]() | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
![]() | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 6 | |
41 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
![]() | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 4 | |
49 | ![]() | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
![]() | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 3 | |
58 | ![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
![]() | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | 2 | |
66 | ![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
![]() | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | |
Pos. | Pilota | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Tot. |
Sistema di punteggio
- Piloti
Punti assegnati all'arrivo | 1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | 9° | 10° |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Costruttori
Posizione finale | Posizione di Gruppo | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
2 | 17 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - |
3 | 16 | 15 | 14 | - | - | - | - | - | - | - |
4 | 15 | 14 | 13 | 12 | - | - | - | - | - | - |
5 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | - | - | - | - | - |
6 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | - | - | - | - |
7 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | - | - | - |
8 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | - | - |
9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | - |
10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Dislocazione eventi
![]() | |||
Nero = Asfalto | Marrone = Ghiaia | Blu = Neve/Ghiaccio | Rosso = Superficie mista |
---|
Note
- ^ a b (EN) 1982 WRC Calendar, su juwra.com, Jonkka. URL consultato il 20 giugno 2016.
- ^ (EN) 1982 teams, su juwra.com, Jonkka. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Audi Quattro group 4 (1981), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Lancia Rally 037 group B (1982), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Renault 5 Turbo Cevennes group 4 (1980), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Opel Ascona B 400 group 4 (1980), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Nissan Datsun Violet GT group 4 (1981), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Nissan Silvia BS110 Violet GTS group B (1982), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016 (archiviato dall'url originale il 16 agosto 2016).
- ^ a b c d Vettura ufficiale affidata al team locale D.T. Dobie / Team Datsun
- ^ a b c d Vettura ufficiale affidata al team locale N.I. Theocharakis
- ^ a b c Vettura ufficiale affidata al team locale Nissan Motor Dist. (NZ) Ltd
- ^ (EN) Mitsubishi Lancer A176A Turbo group 4 (1981), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Toyota Celica RA63 GT2000 group 4 (1982), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN, CS, PT, ES, IT, PL, FR, NL) FIA WRC 1982 - Results, su ewrc-results.com. URL consultato il 23 giugno 2016.
- ^ a b Furono cancellate le PS 7 e 15
- ^ a b Evento non incluso nella classifica costruttori
- ^ a b Furono cancellate le PS 11 e 14
- ^ a b Furono cancellate le PS 10 e 38
- ^ a b Furono dichiarate partenti alla gara con validità iridata soltanto le 22 vetture alimentate con benzina o gasolio, in accordo con il regolamento internazionale della FIA. A causa della mini-crisi petrolifera che colpì il Brasile nel 1981 si iscrissero infatti altre 33 vetture alimentate con altri combustibili delle quali una terminò la corsa, tuttavia esse non compaiono in graduatoria
- ^ a b Fu cancellata la PS 46
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Collegamenti esterni
- FIA World Rally Championship 1982 dal sito Rallybase.nl
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