Carrozzeria (meccanica)

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La carrozzeria è il rivestimento esterno di un veicolo a motore come per esempio automobile, autobus o camion.

Nel caso della motocicletta, la carrozzeria è chiamata carenatura in quanto è generalmente costruita attorno ad un telaio. In alcuni casi la carrozzeria può essere costruita monoscocca, come nel caso di molti autoveicoli. Originariamente le carrozzerie si riferivano alle carrozze.

Funzione

Porsche 991 del 2002, esempio di un'automobile a cui è stata rimossa parte della carenatura per mostrare la meccanica, il telaio e la carrozzeria

La carrozzeria, assieme ai vetri (finestrino, parabrezza, lunotto), per i veicoli come auto, autobus e camion ha come funzione principale quella d'isolare l'ambiente interno da quello esterno, in modo da poter garantire condizioni migliori, come la regolazione della temperatura e l'assenza di flusso di aria contro gli occupanti dell'abitacolo.

Storia

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Tipi di carrozzeria

Configurazioni comuni
  • Berlina
  • Coupé
  • Familiare
  • Furgonetta
  • Hatchback
  • Monovolume
  • Pick-up
  • Spider
  • SUV
  • Tuttospazio
Configurazioni infrequenti o desuete

Spesso la funzione del veicolo può influenzare fortemente il design e lo stile della carrozzeria.

Lo stesso argomento in dettaglio: Autovettura.

Verniciatura

La verniciatura della carrozzeria ha scopo sia funzionale (protezione) che estetico. Parlando in generale (veicolo), gli strati (e spessori tipici in micron) della verniciatura sono:

  • fosfatazione-zincatura (0,6-0,8)
  • cataforesi (20-30)
  • 1° strato di sottofondo (20-50)
  • 2° strato sottofondo in tinta (facoltativo) (20-35)
  • colori pastello (10-20)
  • vernice metallizzata (10-15)
  • vernice trasparente, effetto brillantante[1] (40-50)

Note

  1. ^ Invece, la finitura opaca crea l'effetto antiriflettente.

Voci correlate

Altri progetti

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