EuroBrun ER189
| EuroBrun ER189 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  EuroBrun | ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Progettata da | George Ryton, Roberto Ori | ||||||||
| Sostituisce | EuroBrun ER188 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1989 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Germania 1989 | ||||||||
| Piloti | Oscar Larrauri Gregor Foitek Roberto Moreno Claudio Langes | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La EuroBrun ER189 è una monoposto di Formula 1 costruita dalla scuderia italo-svizzera EuroBrun per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1989.
La vettura è stata progettata da George Ryton e era alimentata da un motore Judd[1] EV da 3,496 cm³ con architettura V8 a 76°. Per la stagione 1990 è stata progettata un'evoluzione della monoposto chiamata EuroBrun ER189B.
Note
- ^ (EN) Graham Robson, Grand Prix Ford: Ford, Cosworth and the DFV, Veloce Publishing Ltd, 9 ottobre 2015, ISBN 978-1-84584-624-4. URL consultato il 26 agosto 2021.
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- Statistiche, su statsf1.com.
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