Karosa

Karosa
Logo
Ingresso Karosa - Iveco Irisbus
Stato	Cecoslovacchia
Altri stati	Impero austriaco
Fondazione	1896
Fondata da	Josef Sodomka
Chiusura	2007 (diventata Iveco Czech Republic)
Sede principale	Vysoké Mýto
Settore	Metalmeccanica
Prodotti	autocarri, autobus
Sito web	www.karosa.cz
Modifica dati su Wikidata · Manuale

Karosa (in lingua ceca:Továrna na Kočáry, Automobily, Rotory, Obráběcí stroje, Sekací stroje a Autobusy) è stata un'azienda produttrice di autocarri e autobus con sede a Vysoké Mýto all'epoca Cecoslovacchia. È stata fusa nel 1999 nella Renault Veicoli Industriali, con il marchio non più utilizzato per la commercializzazione dei prodotti ivi fabbricati. Nel 2007 è stata rinominata in Iveco Czech Republic e dal 2014 è parte di Iveco Bus.

Storia

È stata fondata nel 1896 da Josef Sodomka^[1] a Vysoké Mýto come società produttrice di carrozze. Diventerà poi una carrozzeria d'autore, sotto il nome di Josef Sodomka. Nel 1925 Sodomka produsse le carrozzerie per su chassis Praga Mignon. Creò carrozzerie per celebrità come Jan Werich (Tatra 52) e la moglie del presidente Edvard Beneš (Aero 50). Continuerà l'attività nel settore automobilistico fino al 1958.^[2] Nel 1948, dopo la statalizzazione ad opera del regime comunista, il nome è cambiato in Karosa.

Aero 50, carrozzeria Sodomka
Tatra 600, carrozzeria Sodomka

Autobus

Nel 1948 l'azienda venne statalizzata, cambiò il nome da Praga di Oldřich Uhlík, e incorporata. Fu l'unico costruttore di autobus della Cecoslovacchia. Škoda o Praga non riuscirono a competere. Alla fine degli anni '50 Karosa produsse il primo noto autobus urbano 706 RTO (solo la carrozzeria), esposto in numerose fiere (Expo 1958 a Bruxelles). Seguirono prototipi per versioni intercity e articolati ma rimasero solo prototipi. Il 706 RTO fu sostituito da Karosa serie Š nel 1964, anche come filobus. Dal 1972, il sito della fabbrica è quello attuale. Nel 1981 viene introdotto il Karosa 700. Nel 1989, dopo la caduta del comunismo, Karosa passò dal produrre 4.000 bus all'anno a solo un migliaio.

Dopo il regime comunista

Nel 1994 Karosa venne comprata da Renault. Nel 1995 iniziò la produzione del Karosa 900, e ridisegnato in Karosa 700. Dal 1999, Karosa diventa parte di Irisbus, joint-venture tra Renault e Iveco. Nel 2003 Iveco fa nascere Irisbus, comprando le quote Renault. Nel 2007 Karosa diventa Iveco Czech Republic e dal 2013 diventa parte di Iveco Bus.^[3]

Karosa B 732
Sede a Vysoké Mýto

Modelli di autobus

Karosa ŠM 11
Karosa ŠM 16,5
Karosa B 731
Karosa B 732
Karosa B 741
Karosa B 931
Karosa B 932
Karosa B 941
Karosa ŠL 11
Karosa C 734
Karosa C 744
Karosa C 934
Karosa C 935
Karosa C 954
Karosa C 955
Karosa C 956 Axer
Karosa ŠD 11
Karosa LC 735
Karosa LC 736
Karosa LC 737 - HD12
Karosa LC 936
Karosa LC 937 - GT11
Karosa LC 956

Note

^ Oltre un secolo di esperienza e competenza, su iveco.com.
^ (EN) Storia ed immagini della Sodomka Archiviato il 6 aprile 2010 in Internet Archive.
^ (CS) Česko je autobusová velmoc. Bývalá Karosa jede naplno

Voci correlate

Altri progetti

Wikimedia Commons

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Karosa

Collegamenti esterni

Sito ufficiale, su karosa.cz.

V · D · M

Case automobilistiche della Cecoslovacchia e della Repubblica Ceca

Aero · Aero Minor · AKA · ASPA · Avia · BAZ · Blata · BD · ČAS · Česká Zbrojovka Strakonice · Zbrojovka Brno · Enka · Favorit · Gatter · Gnom · HARA · Hückel · Isis · Itar · Jawa · Karosa · Laurin & Klement · LIAZ · Letov · Moravan · MTX · Nesselsdorf · Orion · Oskar · Pánek · Posejpal & Zwetschke · Praga · Sfinx · Šibrava · Sodomka · Škoda · Start · Stelka · Tatra · Vaja · Velorex · Walter · Wikov · Z · Zelenda · Zetor