ショーン・ケリー

この項目では、アイルランドの自転車競技選手について説明しています。その他の用法については「ショーン・ケリー (曖昧さ回避)」をご覧ください。

ショーン・ケリー
Sean Kelly

基本情報

本名

John James Kelly
ジョン・ジェームズ・ケリー

愛称

ショーン・ケリー

生年月日

(1956-05-24) 1956年 5月24日（67歳）

国籍

アイルランド

身長

180 cm

体重

77 kg

選手情報

分野

ロードレース

役割

選手

脚質

スプリンター
オールラウンダー

プロ経歴

1977-1978
フランドリア・ベルダ
1979-1981
スプレンダー
1982-1983
セム・フランス・ロワール
1984-1985
スキル
1986-1988
カス
1989-1991
PDM
1992-1993
フェスティナ・ロータス
1994
カタバナ

監督経歴

2006-2011
ショーン・ケリー・チーム
2014-2016
アンポスト・チェーンリアクション

グランツール最高成績

ジロ・デ・イタリア

DNF (1992)

ツール・ド・フランス

総合4位 (1985)

ブエルタ・ア・エスパーニャ

総合優勝 (1988)

主要レース勝利

グランツール

ツール・ド・フランス

ポイント賞 (1982, 1983, 1985, 1989)

中間スプリント賞 (1982, 1983, 1989)

区間5勝

ブエルタ・ア・エスパーニャ

総合優勝 (1988)

ポイント賞 (1980, 1985, 1986, 1988)

複合賞 (1988)

区間16勝

ステージレース

パリ〜ニース (1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988)

ツール・ド・スイス (1983, 1990)

バスク一周 (1984, 1986, 1987)

ボルタ・ア・カタルーニャ (1984, 1986)

クリテリウム・アンテルナシオナル (1983, 1984, 1987)

ワンデーレース

ミラノ〜サンレモ (1986, 1992)

パリ〜ルーベ (1984, 1986)

リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ (1984, 1989)

ジロ・ディ・ロンバルディア (1983, 1985, 1991)

ヘント〜ウェヴェルヘム (1988)

パリ〜ツール (1984)

その他

スーパープレスティージュ (1984–1986)

UCIロードワールドカップ (1989)

獲得メダル

アイルランド
ロードレース
世界選手権
銅	1982 グッドウッド	ロードレース
銅	1989 シャンベリ	ロードレース

最終更新日
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ショーン・ケリー（Seán Kelly、1956年 5月24日 - ）はアイルランド生まれの元自転車ロードレース選手。1980年代に最も活躍したロードレース選手の一人であり、史上最高のクラシックライダーの一人でもある。1977年にプロに転向し、1994年に引退するまで、モニュメントで9回、プロレースで193回の優勝を果たした。パリ〜ニースでは7年連続で優勝し、1989年にはUCIロードワールドカップで初優勝。1988年にはブエルタ・ア・エスパーニャを制し、ジロ・ディ・ロンバルディア、ミラノ〜サンレモ、パリ〜ルーベ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュでも複数回の優勝を果たした。その他、クリテリウム・アンテルナシオナル、グランプリ・デ・ナシオン、ツール・ド・スイス、バスク一周、ボルタ・ア・カタルーニャなどのステージレースでも優勝している。

ケリーは世界選手権自転車競技大会ロードレースで2度の銅メダル（1982年、1989年）を獲得し、1987年には同胞のステファン・ロシュが金メダルを獲得した年に5位入賞を果たした。1984年シーズン、33勝を挙げ、1984年3月にFICPランキングが導入された際、初めて1位を獲得し、その後、5年間1位をキープした。キャリア通算のランキングポイントでは、エディ・メルクスに次ぐ歴代2位。

経歴

アイルランドのロード選手といえば、1987年にジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランス、世界選手権自転車競技大会の三冠王に輝いたステファン・ロッシュが一般的に有名だが、ロッシュが選手生活の中で本当に輝きを放ったシーズンはほぼこの年だけといっていいのに対し、ケリーは現役時代、毎年のようにタイトルを獲得したばかりか、数多くの年間表彰も受けた。

とりわけ、パリ〜ニースの1982年から1988年までの総合7連覇という記録はステージレースにおける同一大会連覇記録である。同様の記録として後にランス・アームストロングがツール7連覇を達成したものの、ドーピングが発覚して全成績を抹消されている。また、年間表彰制度であるスーパープレスティージュ、UCI・ロードワールドランキングスにおいても長らく1位を記録しており、ベルナール・イノーやグレッグ・レモンといった選手たちの追随を許さなかった。

当初はスプリンター型の選手で、1982年のツールでは同タイプの名選手であったベルギーのフレディ・マルテンスを大きく引き離しポイント賞（マイヨ・ヴェール）を受賞するなど、第一人者としての地位を固める。その後はオールラウンダー型の選手に変貌した。しかし難度の高い山岳コースは苦手としており、そのためか、グランツール総合優勝としてはブエルタ・ア・エスパーニャにおける1回（1988年）があるのみである。

また、モニュメント通算9勝を始めとするクラシックレースでも数多くの勝利を挙げているが、ロンド・ファン・フラーンデレンだけは2位が3度あるものの遂に優勝を果たせず、リック・ファン・ローイ、エディ・メルクス、ロジェ・デフラミンクに次ぐ史上4人目のモニュメント完全制覇は果たせなかった。

スプリント力が注目されがちであるが、1992年のミラノ〜サンレモではモレノ・アルゼンティンが直前のレースで事故を起こした記憶から危険な下り坂で失速することを予想、ゴール手前の丘「ポッジョ・ディ・サンレモ」でのアタックをあえて放置し下りで差を詰めゴール直前で差し切るなど、心理・戦術面での巧みさが目立つ。