ポルシェ・936

ポルシェ・936（Porsche 936 ）は、国際自動車連盟（FIA）が1976年当時定める二座席レーシングカー（競技車両B部門第6グループ）規定に合わせポルシェが製作したレーシングカーである。デビューは1976年。

概要

エンジン

1974に走った911カレラRSRターボのエンジンを再利用。レギュレーションのターボ係数×1.4で3リットルに収まるよう排気量2,142cc^[1]で製作された。空冷の水平対向6気筒^[1]エンジンにシングルターボと2バルブで540馬力（403kW）を発生する。

シャーシ

オープントップで2人乗り形式の車両はシャーシベースをポルシェ・917と共用し、他の部品も917から流用している。エンジンの上部にある空気取り入れ口はターボエンジンの空気取り入れ口であったが基本的に役に立たず、主にインタークーラー用に使用された。デビュー戦ニュルブルクリンク時のリアウィングは、1976年のGr.6規定に合わせて80センチメートルの高さであったが、ルノーが1975年のGr.5規定の100センチメートルのままで強行出場。次戦モンツァから、936も100センチメートルに継ぎ足した。

派生車

1982年に新しいカテゴリとしてグループCがスタートし、ワークスはポルシェ・956を使用したが、クレマー・レーシングやヨースト・レーシングは956を受領するのに1983年まで待たなければならなかった。そのため、この二つのチームはグループCのレギュレーションに合わせるため936に屋根を取り付け、新しいボディシェイプの車を製作した。ヨーストレーシングが作成した車は「936C」、クレマーレーシングの車は「CK5」と名づけられた。

レースでの実績

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レースには1976年から1981年までエントリーした。

1976年のル・マン24時間レースではジャッキー・イクス／ジィズ・ヴァン・レネップ組が優勝した^[2]。
1977年のル・マン24時間レースではジャッキー・イクス／ユルゲン・バルト／ハーレイ・ヘイウッド組が優勝した^[2]。
1978年のル・マン24時間レースでは2位を獲得した。^{[注釈 1]}
1980年のル・マン24時間レースでも2位を獲得した。
1981年のル・マン24時間レースではジャッキー・イクス／デレック・ベル組が936/81で総合優勝した^[2]。

引退・後継車

1981年の優勝車を使用して新型の排気量2,650ccの935/76型エンジンテストを行ない、1982年に後継車ポルシェ・956に譲った。

注釈

^ 『われらがポルシェポルシェなんでも事典』は最高速度367km/hを記録したとするが、『ル・マン偉大なる草レースの挑戦者たち』p.301ではこの年の最高速度367km/hを達成したのはルノーである。en:1978 24 Hours of Le Mansには最高速度の記述はない。

出典

[脚注の使い方]

^ ^a ^b 『われらがポルシェポルシェなんでも事典』pp.125-168。
^ ^a ^b ^c 『ルマン伝統と日本チームの戦い』p.223p「資料1」。

参考文献

『われらがポルシェポルシェなんでも事典』講談社
『ルマン伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 ISBN 4-87687-161-2
黒井尚志『ル・マン偉大なる草レースの挑戦者たち』集英社 ISBN 4-08-780158-6

ウィキメディア・コモンズには、ポルシェ・936に関連するカテゴリがあります。

表話編歴ポルシェ A.G. 車両年表 1960年-
タイプ	1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
911					901										930															964				993					996						997							991							992
スポーツカー
	356																	928
						912										912E	924									924S							968													ケイマン(987)								ケイマン(981)			718ケイマン(982)
										914														944													ボクスター(986)								ボクスター(987)								ボクスター(981)				718ボクスター(982)
セダン																																																		パナメーラ(970)
SUV																																											カイエン(955)					カイエン(957)			カイエン(958)									カイエン(9YO)
SUV																																																							マカン(95B)
高性能車	550			904																							959										GT1							カレラGT										918
EV																																																												タイカン
コンセプトカー: 356/1 \| 114（英語版） \| 695（英語版） \| 901 \| EA266 \| 989（英語版） \| パナメリカーナ \| 918 \| ミッションE \| ミッションR（英語版） \| ミッションX（英語版）
モータースポーツ: 64 \| 80 \| 360 \| 550 \| 718 \| 787 \| 804 \| 904 \| 906 \| 907 \| 908 \| 909 \| 910 \| 914-6 GT \| 917 \| 934 \| 935 \| 936 \| 953 \| 956 \| 961 \| 962 \| GT1 \| WSC95 \| RSスパイダー \| 919ハイブリッド \| 963
人物: フェルディナント・ポルシェ \| フェリー・ポルシェ \| ブッツィー・ポルシェ \| フェルディナント・ピエヒ \| エルンスト・フールマン \| ハンス・メッツガー \| ヴェンデリン・ヴィーデキング
軍用車両: ヤークトヴァーゲン
トラクター: ユニオール（英語版） \| スーパー（英語版）
機構: ティプトロニック \| PDK \| バリオカム \| ポルシェのエンジン一覧
関連会社: ポルシェデザイン \| ポルシェバイクス \| フォルクスワーゲン \| RUFオートモービル \| ヨースト \| F.A.T.インターナショナル
その他: オフィシャルウェブサイト

ポルシェのタイプナンバー (英語版)

7型 - 99型
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100型 - 198型

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