SNCF TGV 라포스트
 SNCF TGV 라포스트 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 알스톰 |
| 제작 연도 | 1978년 ~ 1986년 |
| 제원 | |
| 양 수 | 10 |
| 전장 | 2,814 mm |
| 전폭 | 3,420 mm |
| 대차간 거리 | 18,700 mm |
| 축중 | 345 t |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 가공 전차선 |
| 차륜 배열 | Bo'Bo'-Bo'+7*2'+Bo'-Bo'Bo' |
| 설계 최고 속도 | 270 km/h |
| 전동기 출력 | 6,800 kW |
| 편성 출력 | |
| 제동 방식 | 발전 제동, 자동공기제동 |
| MT비 | 2M 8T |
| 보안 장치 | TVM, KVB |
SNCF TGV 라포스트(프랑스어: SNCF TGV La Poste)는 SNCF, 라포스트의 고속열차로 TGV를 운영하고 있다. 설계 초기부터 우편 고속열차에 운행하기 위해 설계된 고속열차로 1978년부터 1986년까지 알스톰에 의해 TGV 쉬드-에스트로 제작되었다.
운영
2009년, 프랑스의 우편 기업인 라포스트는 운행 시 1일 8회에서 1일 6회로 감축되었다.[1]
2012년 3월 21일, 최초로 유로스타 노선에 운행했다.[2] 당시 영국 런던 세인트 팬크러스 역까지 운행했다.
2015년, 프랑스의 우편 기업인 라포스트는 TGV 노선 운행 폐지를 발표했다.[3] 같은 해 6월 27일에 마지막 운행을 끝으로 운행을 종료했다.[4]
운행 차량
| 모델 | 편성 | 도입 시기 | 회사 | 편성 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 923000번대 | 2.5 (5개 반편성) | 1981년 | 라포스트 | P1 ~ P5 | |
| 1 (2개 반편성) | 1984년 | P6 ~ P7 | TGV 쉬드-에스트에서 개조 |
각주
- ↑ “TGV: La Poste supprime un quart des TGV postaux” [Service reduction for the TGV postal train]. 《Passion - Trains》 (프랑스어). 2009년 4월 24일.
- ↑ “Demonstration high speed freight train links Lyon and London”. Railway Gazette International. 2012년 3월 21일. 2020년 8월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 8월 18일에 확인함.
- ↑ “Swap bodies to carry mail by rail”. 《Railway Gazette International》. 2014년 7월 3일에 확인함.
- ↑ Barrow, Keith (2015년 6월 29일). “Last post for French high-speed freight as postal TGVs bow out”. 《International Railway Journal》. 2015년 7월 23일에 확인함.
- ↑ Rapport de présentation 'Prestations de démantèlement de rames Tgv postal'. G Chan Liat (in French). 3 September 2016
사진
외부 링크
- Perren, Brian (1995년 2월 28일). Kelly, Peter, 편집. 《Speeding La Poste》. 《RAIL (magazine)》. 36–37쪽. ISSN 0953-4563.
- Watch video of TGV postal in Paris
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