Syretsko-Petsjerska-lijn

metrolijn Syretsko-Petsjerska Сирецько-Печерська
Statistieken
Geopend	31 december 1989
Lengte	23,9 km
Aantal stations	16 (+2 in ruwbouw)
Eindpunten	Syrets Tsjervoniej Choetir
Spoorwijdte	1520 mm
Stroomsysteem	825 V =
Overige lijnen
Portaal    Openbaar vervoer

De Syretsko-Petsjerska-lijn (Oekraïens: Сирецько-Печерська лінія) is de jongste lijn van de metro van Kiev en opende in 1989 na een bouwtijd van acht jaar. De lijn loopt van het noordwesten naar het zuidoosten van de stad en kruist de Dnjepr in de middenberm van de zuidbrug. De Syretsko-Petsjerska-lijn telt 16 stations en heeft een lengte van 23,9 kilometer; de reistijd van eindpunt naar eindpunt bedraagt ongeveer 37 minuten. Zijn naam dankt de lijn aan twee wijken die hij doorkruist: Syrets in het noordwesten en Petsjersk aan de oever van de Dnjepr. Op kaarten wordt de lijn meestal aangeduid met de kleur groen.

Geschiedenis

In het ontwerp van de lijn waren 19 stations opgenomen, waarvan 6 op de linkeroever^[1]. De eerste drie werden geopend in 1989 en voorzagen vooral in de overstap aansluitingen tussen de toen nieuwe lijn en de bestaande twee. Vervolgens werd het traject in zuidelijke richting verlengd tot de westelijke oprit van de zuidbrug, van de drie stations werden de zuidelijkste twee op 30 december 1991, enkele dagen na de ontbinding van de Sovjet-Unie, geopend. De metrolijn over zuidbrug werd op 30 december 1992 samen met twee stations op de linkeroever geopend, als wijziging van het plan werd bij het westelijke bruggehoofd een station (320) ingevoegd dat echter alleen in ruwbouw gereed is. Ten noorden van het centrum waren volgens het plan 7 stations opgenomen, hiervan is het station (313) bij de Lvivsepoort alleen in ruwbouw gereed en dat tussen Loekjanivska en Dorohozjytsji is geschrapt. Het eerste station ten noorden van het centrum werd pas in 1996 geopend en de ringspoorlijn werd pas in 2004 bereikt. De twee stations ten noorden van de ringspoorlijn staan nog op de tekentafel, zodat anno 2021 slechts 3 stations ten noorden van het centrum in gebruik zijn. In de tabel zijn de huidige namen van de stations gebruikt.

Station Klovska kreeg zijn huidige naam in 1991, in de Sovjettijd heette het Metsjnikova.

• 
  Het depot van de lijn bij Charkivske
• 
  De metro in de middenberm op de zuidbrug

Stations

De stations van de Syretsko-Petsjerksa-lijn zijn alle ondergronds gelegen en laten een modern ontwerp zien. De twee nieuwste stations, Boryspilska en Vyrlytsja, beschikken als enige in het net over liften, waardoor deze stations ook voor gehandicapten toegankelijk zijn. Tussen Loekjanivska en Zoloti vorota en tussen Vydoebytsji en Slavoetytsj bevinden zich stations in ruwbouw. Binnen een overstapcomplex hebben de stations per lijn een andere naam.

Station	Overstappunt	Foto *	Type	Geopend	Ligging	Stationscode
Syrets Сирець	voorstadsnet	310 !	Pylonenstation	20041014 !14 oktober 2004	502835 !50° 28′ 35″ NB, 30° 25′ 50″ OL	310
Dorohozjytsji Дорогожичі		311 !	Pylonenstation	20000330 !30 maart 2000	502825 !50° 28′ 25″ NB, 30° 26′ 56″ OL	311
Loekjanivska Лук'янівська		312 !	Pylonenstation	19961230 !30 december 1996	502744 !50° 27′ 44″ NB, 30° 28′ 54″ OL	312
Lvivska brama Львівська брама		313 !	Pylonenstation	0 !Ruwbouw	502715 !50° 27′ 15″ NB, 30° 30′ 10″ OL	313
Zoloti vorota Золоті ворота	(Teatralna)	314 !	Kolommenstation	19891231 !31 december 1989	502654 !50° 26′ 54″ NB, 30° 30′ 50″ OL	314
Palats sportoe Палац спорту	(Plosjtsja Lva Tolstoho)	315 !	Pylonenstation	19891231 !31 december 1989	502755 !50° 26′ 17″ NB, 30° 31′ 14″ OL	315
Klovska Кловська		316 !	Pylonenstation	19891231 !31 december 1989	502613 !50° 26′ 13″ NB, 30° 31′ 54″ OL	316
Petsjerska Печерська		317 !	Pylonenstation	19971227 !27 december 1997	502540 !50° 25′ 40″ NB, 30° 32′ 19″ OL	317
Droezjby narodiv  Дружби народів		318 !	Pylonenstation	19911230 !30 december 1991	502505 !50° 25′ 5″ NB, 30° 32′ 43″ OL	318
Vydoebytsji Видубичі	voorstadsnet	319 !	ondiep gelegen zuilenstation	19911230 !30 december 1991	502402 !50° 24′ 2″ NB, 30° 33′ 40″ OL	319
Telytsjka Теличка				0 !Ruwbouw	502347 !50° 23′ 47″ NB, 30° 34′ 18″ OL	320
Slavoetytsj Славутич		321 !	ondiep gelegen zuilenstation	19921230 !30 december 1992	502339 !50° 23′ 39″ NB, 30° 36′ 15″ OL	321
Osokorky Осокорки		322 !	Enkelgewelfdstation	19921230 !30 december 1992	502344 !50° 23′ 44″ NB, 30° 36′ 59″ OL	322
Poznjaky Позняки		323 !	ondiep gelegen zuilenstation	19941230 !30 december 1994	502354 !50° 23′ 54″ NB, 30° 38′ 2″ OL	323
Charkivska Харківська		324 !	Enkelgewelfdstation	19941230 !30 december 1994	502404 !50° 24′ 4″ NB, 30° 39′ 8″ OL	324
Vyrlytsja Вирлиця		325 !	ondiep gelegen zuilenstation	20060304 !4 maart 2006	502410 !50° 24′ 10″ NB, 30° 40′ 4″ OL	325
Boryspilska Бориспільська		326 !	Enkelgewelfdstation	20050805 !23 augustus 2005	502413 !50° 24′ 13″ NB, 30° 41′ 3″ OL	326
Tsjervoniej Choetir Червоний хутір		327 !	ondiep gelegen zuilenstation	20080523 !23 mei 2008	502201 !50° 24′ 32″ NB, 30° 41′ 40″ OL	327

* De sorteerwaarde van de foto is de ligging langs de lijn

Materieel

Voor de dienst op de Syretsko-Petsjerska-lijn zijn er 27 vijfrijtuigtreinen beschikbaar. De metrolijn maakt gebruik van het depot nabij station Charkivske (№ 3).

Toekomst

Voor 2010 stond de opening van het reeds in ruwbouw aanwezige station Lvivska brama (Lvivsepoort) gepland. Op de lange termijn zal de lijn verder worden uitgebreid naar het noordwesten en in het zuidoosten afbuigen richting de Svjatosjynsko-Brovarska-lijn.