El 16
16+2⁄3 HzBanemotor(er) 4× ASEA LJH108-4 Topphastighet 140 km/t Ytelse 6050 hk
4440 kW Starttrekkraft 250 kN
4440 kW
El 16 på Commons
El 16 er et elektrisk lokomotiv som nå brukes av CargoNet for å trekke godstog. Lokomotivet trakk også passasjertog inntil El 18 overtok.
Lokomotivene ble bygget av ASEA og Hamar og Thune i Norge mellom 1977 og 1984. De er nesten helt lik med det svenske elektriske lokomotivet RC-serie 4. Totalt 17 ble bygget i 3 serier. (Serie 1. 16.2201–2206)(Serie 2. 16.2207–2210)(Serie 3. 16.2211–2217) De ble opprinnelig bygget for å trekke tog på Bergensbanen. El 16 har de karakteristiske spisse endene som også finnes på El 17 og Di 4 lokomotivene.
Da NSB ble delt inn i gods- og persontog samtidig som man fikk nye motorvognsett, begynte El 16 å forsvinne fra passasjertogene. I 2002 ble seks lokomotiver solgt til Svenska Tågkompaniet, hvor fire av dem siden ble solgt videre til Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar (TGOJ). I 2007 ble disse seks lokomotivene solgt tilbake til Norge og CargoNet. Den 22. juni 2006 ble nr. 2216 ødelagt i en brann i Sverige, og den 14. juli samme år gikk nr. 2207 tapt i en brann, også det i Sverige.
Eksterne lenker
- (en) NSB El 16 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- El 16 Arkivert 7. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
- El 16 – Jernbane.net
- Järnväg.net side om El 16 – Svensk tekst
- Svenska elloktyp – Svensk tekst
Autoritetsdata
