Maserati Merak

Maserati Merak
Ilustracja
Maserati Merak
Producent

Maserati

Projektant

Giorgetto Giugiaro

Okres produkcji

1974 - 1982

Miejsce produkcji

Włochy Modena

Następca

Maserati MC12

Dane techniczne
Segment

supersamochód segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

V6 2,0 l
V6 3,0 l

Napęd

napęd tylny

Długość

4343 mm

Szerokość

1784 mm

Wysokość

1149 mm

Rozstaw osi

2604 mm

Masa własna

1350 - 1400 kg

Zbiornik paliwa

85 litrów

Dane dodatkowe
Pokrewne

Maserati Bora
Citroën SM

Multimedia w Wikimedia Commons

Maserati Meraksupersamochód klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1972 - 1982.

Historia i opis modelu

Maserati Merak - tył

Nazwa samochodu pochodzi od odległej od Ziemi o 79 lata świetlne gwiazdy - Merak leżącej w gwiazdozbiorze Wielka Niedźwiedzica. Zaprezentowany w 1974 pojazd zyskał określenie la Borina lub malej Bory, gdyż w zasadzie była to skromniejsza odmiana modelu Maserati Bora. Z Borą dzielił nadwozie, oferował jednak dwa dodatkowe miejsca (układ 2+2) wykrojone po zastosowaniu mniejszego silnika oraz miał obniżony profil tylnej części, bez tzw. szklarni (szyby pozwalającej podziwiać silnik). Centralnie umieszczony 3,0l silnik V6 rozwijający 190 KM był rozwinięciem konstrukcji z Citroëna SM. Z Citroënem SM dzielił również deskę rozdzielczą oraz hydrauliczne hamulce (w 1977 zastąpione bardziej konwencjonalnym rozwiązaniem).

W 1976 zaprezentowano mocniejszą odmianę SS o mocy 220 KM i mniejszej o 152 kg masie, osiągającą prędkość 245 km/h. W 1977 przedstawiono natomiast wersję 2000, wyposażoną w silnik 2,0l V6 o mocy 170 KM. Merak był stosunkowo popularnym samochodem. Produkcję zakończono w 1982 liczbą około 1800 sztuk.

Dane techniczne (2.0)

Silnik

  • V6 2,0 l (1999 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: trzy gaźniki
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 66,29 mm
  • Stopień sprężania: 9,0:1
  • Moc maksymalna: 161 KM (119 kW) przy 7000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 177 N•m przy 5700 obr./min

Osiągi

Dane techniczne (3.0)

Silnik

  • V6 3,0 l (2965 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: trzy gaźniki
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 91,60 mm × 75,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,75:1
  • Moc maksymalna: 192 KM (142 kW) przy 6000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 255 N•m przy 4000 obr./min

Osiągi

  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 5,5 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,0 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 16,8 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,5 s
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 28,8 s
  • Prędkość maksymalna: 225 km/h


Bibliografia

  • 1972 Maserati Merak Technical specifications (2.0). [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-04-13]. (ang.).
  • 1972 Maserati Merak Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-04-13]. (ang.).
p  d  e
Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych
Segment Lata 1950–1959 Lata 1960–1969 Lata 1970–1979 Lata 1980–1989 Lata 1990–1999 Lata 2000–2009 Lata 2010–2019 Lata 2020–2029
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Właściciel Ród Orsi Citroën De Tomaso Fiat S.p.A. FCA Stellantis
wyższa średnia Biturbo Ghibli (M157)
luksusowe Quattroporte QP II QP III QP IV QP V QP VI
4Porte 4Porte Biturbo
GT A6 3500 GT Sebring 228 Ghibli II 3200GT Coupé
5000 GT Ghibli Khamsin Shamal GranTurismo
Mistral Karif
2+2 Mexico Kyalami
Indy
silnik centralnie Bora MC12 MC20
Merak
crossover Grecale
SUV Levante