Okręty podwodne typu Tridente
![]() | |||
Stocznia | HDW | ||
---|---|---|---|
Zbudowane | dwa | ||
Użytkownicy |
| ||
Uzbrojenie: | |||
torpedy Black Shark | |||
Wyrzutnie torpedowe: • dziobowe |
| ||
Załoga | 32 oficerów i marynarzy | ||
Wyporność: | |||
• na powierzchni | 1700 ton | ||
• w zanurzeniu | 2020 ton | ||
Zanurzenie testowe | 300 metrów | ||
Długość | 67,7 metra | ||
Szerokość | 6,35 metra | ||
Zanurzenie | 6,6 m | ||
Napęd: | |||
silnik elektryczny, dwa generatory Diesla | |||
Prędkość: • na powierzchni • w zanurzeniu |
| ||
Zasięg: | |||
• na powierzchni | 12 000 Mm | ||
|
Okręty podwodne typu Tridente – typ elektrycznych okrętów podwodnych opracowanych dla na zamówienie Portugalii przez niemiecką stocznię HDW. Zbudowano dwie jednostki tego typu, w oparciu o zmodyfikowany projekt okrętów podwodnych typu 209, przy niemieckim oznaczeniu 209PN. W odróżnieniu od pierwowzoru, jednostki typu Tridente nie są okrętami hybrydowymi, ich system napędowy jest bowiem w całości elektryczny. Okręty Tridente wyposażone są w silnik elektryczny jako podstawowa jednostkę napędową, zasilany z akumulatorów, które są ładowne energią elektryczną wytwarzaną w ogniwach paliwowych. W celu uzupełniania zawartości ogniw, okręt przenosi dużą ilość ciekłego tlenu i wodoru. Jako uzupełniające źródło energii, jednostki tego typu wyposażone są w dwa generatory elektryczne Diesla, zdolne do ładowania akumulatorów podczas marszu na powierzchni bądź w zanurzeniu przy użyciu chrap.
Numer kadłuba | początek produkcji | Wejście do służby | Status | |
---|---|---|---|---|
S160 | „Tridente” | 2005 | maj 2010 | Operacyjny |
S161 | „Arpão” | 2005 | grudzień 2010 | Operacyjny |
Bibliografia
- Typ Tridente (port.)
- Submarino de ataque (SSK) classe Tridente (tipo U-214) - Área Militar (port.)
- Pozyskanie typu U-209PN (port.)
- Róznice między U209, U212, U214 oraz U209PN (port.)