Rajdowe Mistrzostwa Świata 1997
![]() | |||
Liczba rajdów | 14 | ||
---|---|---|---|
Pierwsza runda | Rajd Monte Carlo | ||
Ostatnia runda | Rajd Wielkiej Brytanii | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | Subaru | ||
Poprzedni sezon • Następny sezon | |||
|
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1997 były 25 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 14 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1997 został po raz drugi z rzędu fiński kierowca Tommi Mäkinen startujący samochodem Mitsubishi Lancer Evo.
Kalendarz
W sezonie 1997 kalendarz mistrzostw świata składał się z czternastu rajdów, było to o pięć więcej niż w rok wcześniej. Spowodowane to było rezygnacją z rotacyjnych rajdów w mistrzostwach świata. W tym roku doszły rajdy: Monte Carlo, Portugalii, Francji, Nowej Zelandii, San Remo i Wielkiej Brytanii[1].
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
---|---|---|---|---|
1 | 19–22 stycznia | ![]() | ![]() | Wyniki |
2 | 1–10 lutego | ![]() | ![]() | Wyniki |
3 | 1-3 marca | ![]() | ![]() | Wyniki |
4 | 23–26 marca | ![]() | ![]() | Wyniki |
5 | 14–16 kwietnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
6 | 5–7 maja | ![]() | ![]() | Wyniki |
7 | 22–24 maja | ![]() | ![]() | Wyniki |
8 | 8–10 czerwca | ![]() | ![]() | Wyniki |
9 | 2–5 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
10 | 29–31 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
11 | 19–21 września | ![]() | ![]() | Wyniki |
12 | 13–15 października | ![]() | ![]() | Wyniki |
13 | 30 października–2 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
14 | 23–25 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
Zespoły i kierowcy
Zespoły fabryczne | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zespół | Producent | Samochód | Opony | Numer | Kierowca | Rundy | |||
![]() | Mitsubishi | Lancer Evo IV Lancer Evo III | M | 1 | ![]() | wszystkie | |||
2 | ![]() | 1–2, 5–6, 10, 12 | |||||||
![]() | 3–4, 7–9, 11, 13–14 | ||||||||
10 | ![]() | 8 | |||||||
11 | ![]() | 13 | |||||||
13 | ![]() | 13 | |||||||
![]() | Subaru | Impreza WRC 97 | P | 3 | ![]() | wszystkie | |||
4 | ![]() | 1, 5–6, 12 | |||||||
![]() | 2–4, 7–11, 13–14 | ||||||||
8 | ![]() | 14 | |||||||
![]() | Ford | Escort WRC | M | 5 | ![]() | wszystkie | |||
6 | ![]() | 1–6 | |||||||
![]() | 7–14 | ||||||||
16 | ![]() | 14 | |||||||
![]() | Toyota | Corolla WRC | M | 7 | ![]() | 10–14 | |||
8 | ![]() | 11, 13 | |||||||
9 | ![]() | 10, 14 | |||||||
10 | ![]() | 12 | |||||||
![]() | Peugeot | 306 Maxi | M | 7 | ![]() | 5–6 | |||
9 | ![]() | 5–6 | |||||||
16 | ![]() | 4 | |||||||
![]() | 5 | ||||||||
![]() | Renault | Mégane Maxi | M | 8 | ![]() | 6 | |||
10 | ![]() | 6 | |||||||
22 | ![]() | 6 |
Wyniki
Klasyfikacja kierowców
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1997 zaliczane było sześć pierwszych miejsc[2] zajętych w rajdzie (była to zmiana w porównaniu z poprzednim sezonem gdzie punktowane był dziesięć pierwszych miejsc) i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
Klasyfikacja producentów
Do klasyfikacji mistrzostw świata producentów w sezonie 1997 zaliczane było sześć pierwszych miejsc[2] zajętych w rajdzie (była to zmiana w porównaniu z poprzednim sezonem gdzie punktowane było pierwszych piętnaście miejsc i była dodatkowa punktacja w grupach) i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Zarejestrowani producenci musieli rywalizować we wszystkich czternastu rajdach[3]. Zespoły mogły mianować dwóch kierowców do zdobywania punktów.
Miejsce | Zespół | Nr samochodu | MON![]() | SWE![]() | KEN![]() | POR![]() | ESP![]() | FRA![]() | ARG![]() | GRC![]() | NZL![]() | FIN![]() | IND![]() | ITA![]() | AUS![]() | GBR![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | NU | 4 | 1 | NU | 4 | 1 | 2 | NU | NU | NU | NU | 1 | 1 | 1 | 114 |
4 | 1 | 1 | NU | NU | 2 | 5 | 3 | NU | 1 | NU | 3 | 2 | NU | NU | |||
2 | ![]() | 5 | 2 | 2 | NU | NU | 10 | 2 | NU | 1 | 2 | NU | 1 | 4 | NU | 3 | 91 |
6 | 4 | 6 | 4 | 3 | NU | 9 | NU | 2 | 3 | 2 | 2 | 6 | NU | 2 | |||
3 | ![]() | 1 | 3 | 3 | NU | 1 | 1 | NU | 1 | 3 | NU | 1 | NU | 3 | 2 | 6 | 86 |
2 | 5 | NU | 2 | NU | 8 | 8 | NU | 4 | 4 | 7 | 4 | NU | 4 | 4 | |||
Miejsce | Zespół | Nr samochodu | MON![]() | SWE![]() | KEN![]() | POR![]() | ESP![]() | FRA![]() | ARG![]() | GRC![]() | NZL![]() | FIN![]() | IND![]() | ITA![]() | AUS![]() | GBR![]() | Pkt |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)
Aby zostać sklasyfikowanym należało wziąć udział w jednym rajdzie poza Europą[4].
Msc. | Kierowca | MON![]() | SWE![]() | KEN![]() | POR![]() | ESP![]() | FRA![]() | ARG![]() | GRC![]() | NZL![]() | FIN![]() | IND![]() | ITA![]() | AUS![]() | GBR![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 13 | 3 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 84 | ||||||
2 | ![]() | 5 | 8 | 13 | 26 | |||||||||||
3 | ![]() | 5 | 1 | 8 | 3 | 5 | 1 | 3 | 26 |
Klasyfikacja końcowa producentów w Dwulitrowym Rajdowym Pucharze Świata[5]
Msc. | Producent | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 114 |
2 | ![]() | 44 |
3 | ![]() | 39 |
4 | ![]() | 33 |
Linki zewnętrzne
- Wyniki sezonuna stronie rallybase.nl
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com
Przypisy
- ↑ Home > Seasons > Season 1997. www.juwra.com. [dostęp 2020-01-09]. (ang.).
- ↑ a b Home > Seasons > Season 1997 > Rule changes. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-07]. (ang.).
- ↑ Home > Seasons > Season 1997. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-07]. (ang.).
- ↑ Home > Seasons > Season 1997 > Championship standings. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-07]. (ang.).
- ↑ 1997 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
- p
- d
- e
- p
- d
- e