Refowanie

Ten artykuł od 2022-11 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Refowanie – zmniejszanie powierzchni ożaglowania stosowane podczas żeglugi w trudnych warunkach wiatrowych w celu zmniejszenia siły aerodynamicznej wytwarzanej na żaglach, obniżenia środka ożaglowania, zmniejszenia przechyłu, a także wywołania nawietrzności lub zawietrzności.

Stosuje się różne rozwiązania służące do refowania (refpatenty) np.:

Nadmiar żagla jest składany i mocowany do bomu refsejzingami.
Żagiel jest częściowo nawijany na bom. Wymagany do tego jest bom obracający się wokół własnej osi oraz zamocowanie szotów na noku, lub szotringu.
Żagiel jest zwijany do wnętrza bomu, lub masztu (tzw. roler).
Żagle mocowane na sztagach refuje się poprzez zawinięcie ich wokół sztagu najczęściej za pomocą rolfoka lub sztywnego sztagu.

Nierefowanie żagli przy silnych wiatrach jest nazywane forsowaniem żaglami.