Trolejbusy w Chomutovie i Jirkovie

Trolejbusy w Chomutovie i Jirkovie

trolejbus
Škoda 25Tr
Państwo	Czechy
Lokalizacja	Chomutov i Jirkov
Operator	Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova
Liczba linii	6
Lata funkcjonowania	od 1995
Infrastruktura
Długość sieci	68 km
Napięcie zasilania	750 V
Liczba zajezdni	1
Tabor
Liczba pojazdów	15 (2023)
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Trolejbusy w Chomutovie i Jirkovie - sieć trolejbusowa funkcjonująca w dwóch czeskich miastach: Chomutovie i Jirkovie. Jest najmłodszą siecią trolejbusową na obszarze Czech. Przewoźnikiem od roku 1996 jest Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova (DPCHJ).

Historia

Od lat sześćdziesiątych XX wieku pomiędzy miastami Chomutów i Jirków był budowany szeroki pas osiedli i związku z tym obsługa komunikacyjna tego obszaru była coraz trudniejsza, a istniejąca sieć połączeń autobusowych coraz mniej spełniała wymagania podróżnych. Z tego powodu zaczęto poszukiwać rozwiązania istniejących problemów komunikacyjnych. Początkowo planowano wprowadzić szybki tramwaj, ale kryzys przełomu lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych zniweczył te plany i zamiast tramwaju w roku 1990 pojawiły się trolejbusy.

Nie oznaczało to, że trolejbusy wyruszyły na trasę bowiem pierwszą trasę z ulicy Vodní w Chomutowie do Jirkowa zaczęto budować dopiero w 1992 roku, a pierwsi podróżni pojechali trolejbusem 1 lipca 1995 roku. 1 stycznia 1996 otwarto odcinek w Chomutowie umożliwiający obsługę dworca kolejowego. A dwa lata później sieć trolejbusową przedłużono do polikliniki w Chomutowie i cmentarza. Wtedy zmienił też się system numeracji linii, trolejbusy mają od tego czasu numery 20-29 (miejskie linie w Chomutowie) i 30-39 (międzymiejskie linie trolejbusowe). Ostatnie przedłużenie sieci miało miejsce 1 grudnia 2000, kiedy otwarto nową pętlę znajdującą się na chomutowskim dworcu autobusowym^[1].

15 grudnia 2013 roku od początku obowiązywania nowych rozkładów jazdy nastąpiła reorganizacja całej komunikacji trolejbusowej. Wprowadzono nowy rozkład jazdy i zwiększono liczbę połączeń na najbardziej obciążonych odcinkach.

Tabor

Przez pierwszych 11 lat jedynym jeżdżącym typem trolejbusu był przegubowy trolejbus Škoda 15Tr w liczbie 25 sztuk. W roku 2006 dostarczono pierwszy niskopodłogowy trolejbus Solaris Trollino 12AC w ilości sztuk pięciu^[2]. W wyniku tego odstawiono 6 sztuk 15Tr (jeden z nich był sprzedany do Żyliny). W 2009 roku zakupiono jedną sztukę trolejbusu Škoda 15Tr^[3].

W kwietniu 2018 roku dokonano całkowitej wymiany taboru trolejbusowego; Zakupiono pięć standardowych samochodów Škoda 26Tr i dziesięć przegubowych Škoda 27Tr . W dniu 30 czerwca 2018 roku odbył się pożegnalny przejazd trolejbusu Škoda 15Tr, z których zachowano pojazd których zachowano pojazd o numerze rejestracyjnym 008 jako historyczny. Oryginalna kombinacja kolorystyczna składająca się z białej farby z niebieskim paskiem w dolnej części została przywrócona do nowo dostarczonych trolejbusów. Farbę uzupełniono na nowo srebrnym paskiem oddzielającym pasek niebieski od białej farby. Do Zlína sprzedano przegubowy trolejbus Škoda 25Tr , a Solarisa Trollino - do Segedyna.

Przypisy

Strony WWW

• Strona DPCHJ
• Strona DPCHJ w serwisie phototrans.cz. phototrans.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-21)].