Wiązar (mechanika)

Zobacz też: inne znaczenia wyrazu „wiązar”.

Ten artykuł od 2017-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Wiązar – poziomy drąg stalowy łączący czop korbowy koła napędzanego silnikiem z czopami korbowymi kół napędowych. Stosowany w prawie wszystkich parowozach, a rzadko w lokomotywach spalinowych i elektrycznych. Osie połączone wiązarami nazywamy osiami wiązanymi.

Wiązary stosowane są w mechanizmach napędowych prawie wszystkich parowozów z wyjątkiem nielicznych konstrukcji z jedną osią napędową oraz układów nietypowych (np. Shay). Przenosiły napęd z pary kół napędzanych silnikiem parowym za pośrednictwem korbowodu na osie dowiązane. Stosowane były też we wczesnych konstrukcjach elektrowozów i spalinowozów z przekładnią mechaniczną. W konstrukcjach tych przenosiły napęd od korby na koła.