Golden Spike

O histórico encontro das linhas da Primeira Ferrovia Transcontinental, em 10 de maio de 1869.

O "Golden Spike" (em português: "Cavilha de Ouro") ou "Last Spike" (em português: "Última Cavilha") refere-se a cavilha cerimonial feita especialmente para marcar a conclusão de uma linha ferroviária. A mais célebre cerimônia da "Cavilha de Ouro" foi dirigida por Leland Stanford para ligar os trilhos da Primeira Ferrovia Transcontinental que cruzou os Estados Unidos, conectando as ferrovias Central Pacific e Union Pacific em 10 de maio de 1869 em Promontory, Utah.[1]

História

O atual sítio histórico, com réplicas da No. 119 e da Jupiter.

Em 10 de maio, antes da cerimônia, as locomotivas Union Pacific No. 119 e Central Pacific No. 60 (mais conhecida como Júpiter) foram alinhadas face-a-face na Cúpula de Promontory, separadas somente por uma distância de um dormente.

Imediatamente após a cerimônia, a cavilha de ouro e o dormente de louro foram retirados e repostos com uma cavilha de ferro e um dormente comuns. Exatamente as 12h47, a última cavilha de ferro foi colocada, completando finalmente a linha.

Atualmente

CP # 60
UP # 119

Em 1957, o Congresso dos Estados Unidos estabeleceu o Sítio Histórico Nacional da Cavilha de Ouro para preservar a área onde ocorreu a Cúpula de Promontory. O sítio contém réplicas em operação das locomotivas presentes à cerimônia original. Também ocorrem apresentações recriando o evento ocorrido em 1869.

Referências

  1. ↑ «Cerimônia no "Casamento dos Trilhos", 10 de maio de 1869 no Promontory Point, em Utah». World Digital Library. 10 de maio de 1869. Consultado em 21 de julho de 2013 

Ligações externas

  • (em inglês) Torre da Cavilha de Ouro e Centro de Visitação em Nebraska
  • (em inglês) Museu Virtual da Cidade de São Francisco: Última Cavilha
  • (em inglês) Museu Histórico Fotográfico da Central Pacific Railroad