Sopwith Gnu
Gnu | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de esporte/turismo de uso civil, monomotor biplano |
| País de origem |  Reino Unido |
| Fabricante | Sopwith Aviation & Engineering Company |
| Quantidade produzida | 13 |
| Introduzido em | 1919 |
| Tripulação | 1 |
| Passageiros | 2 |
| Notas | |
| British Civil Aircraft[1] Aviso | |
O Sopwith Gnu foi um biplano de esporte/turismo britânico da década de 1910 projetado e construído pela Sopwith Aviation & Engineering Company de Kingston upon Thames. Foi uma das primeiras aeronaves de cabine fechada projetadas para uso civil.
Projeto e desenvolvimento
Projetado para o mercado civil do pós-guerra, o Gnu era um biplano de trem de pouso convencional com asas mesma envergadura. Tinha um cockpit aberto para um piloto com assento para dois passageiros sob um teto articulado e envidraçado. A maioria das aeronaves era movida por um motor giratório Le Rhône de 110 hp. A cabine de passageiros fechada era apertada e impopular e a maioria das aeronaves de produção tinha um cockpit traseiro aberto. Um protótipo e doze aeronaves de produção foram construídos. Uma queda do mercado no pós-guerra encerrou a produção e a empresa teve problemas para vender a aeronave, embora duas aeronaves tenham sido vendidas na Austrália.
Histórico operacional
As aeronaves baseadas no Reino Unido foram usadas principalmente para o serviço de passeios no início da década de 1920. Duas aeronaves que eram usadas para exibição e voos acrobáticos no final da década de 1920 caíram. A maioria das aeronaves de produção não foram vendidas e foram desmontadas, incluindo quatro aeronaves que permaneceram estocadas quando a Sopwith Aviation Company fechou em 1920. Duas aeronaves australianas foram usadas pela "Australian Aerial Services" na rota de correio aéreo de Adelaide para Sydney.
Operadores
- Australian Aerial Services
Especificações (Gnu)
Dados de: British Civil Aircraft[1]
- Descrições gerais
- Tripulação: 1 piloto
- Capacidade: 1 passageiro
- Comprimento: 7,88 m (26 ft)
- Envergadura: 11,61 m (38 ft)
- Altura: 3,00 m (9,8 ft)
- Peso bruto (carregado): 1 520 kg (3 350 lb)
- Motorização
- Número de motores: 1x
- Tipo do motor: Le Rhône giratório, refrigerado a ar
- Potência por motor: 110 hp (82,0 kW)
- Descrição do propulsor/hélice: Hélice de madeira de passo fixo de 2 pás
- Performance
Referências
Bibliografia
- Jackson, A. J. (1974). British Civil Aircraft Since 1919 (em inglês). 3 2.ª, ilustrada ed. [S.l.]: Pavilion Books. 636 páginas. ISBN 978-0-37010-014-2. Consultado em 6 de março de 2022
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (em inglês). 16 ilustrada ed. [S.l.]: Orbis Publishing. 1985. OCLC 16544050. Consultado em 6 de março de 2022
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