Лёгкие крейсера типа «Кёнигсберг II»

Лёгкие крейсера типа «Кёнигсберг II»
Königsberg-Klasse Kleiner Kreuzer
Интернированный «Эмден II» в Скапа Флоу, 1919 года
Проект
Страна	Германия
Предшествующий тип	«Висбаден»
Последующий тип	«Кёльн II»
Основные характеристики
Водоизмещение	Нормальное — 5440 т, полное — 7125 т
Длина	151,4 м
Ширина	14,2 м
Осадка	5,96 м
Бронирование	Пояс — 60 мм, палуба — 20…40 мм, скосы — 40 мм, рубка — 100 мм, щиты ГК — 50 мм
Двигатели	2 паровых турбины военно-морского типа 12 котлов
Мощность	31 000 л. с. (23 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	27,5 узла (50,9 км/ч)
Дальность плавания	5500 морских миль на скорости 12 узлов
Экипаж	475 человек
Вооружение
Артиллерия	8 × 1 — 150-мм/45
Зенитная артиллерия	2 × 1 — 88-мм/45
Минно-торпедное вооружение	4 однотрубных 500-мм торпедных аппарата[1]
Медиафайлы на Викискладе

Лёгкие крейсера типа «Кёнигсберг II» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Являлись дальнейшим развитием лёгких крейсеров типа «Висбаден». Построено 4 единицы: «Кёнигсберг» (SMS Königsberg), «Карлсруэ» (SMS Karlsruhe), «Эмден» (SMS Emden), «Нюрнберг» (SMS Nurnberg). Были названы в честь кораблей погибших в начальный период войны. Второй серией этих лёгкий крейсеров стали корабли типа «Кёльн II».

Главный калибр состоял из восьми 15 см SK L/45 орудий в одиночных установках. Два из них были помещены бок о бок впереди на баке, четыре расположены в средней части судна, по два с каждой стороны, и два помещены линейно-возвышенно на корме. Пушки имели максимальную дальность до 17 600 м^[2]. Боекомплект составлял 1040 выстрелов или 130 снарядов на ствол. Зенитное вооружение кораблей состояло из пары 8,8 см SK L/45 зенитных орудий. Крейсера были также оснащены четырьмя 50 см торпедными аппаратами: двумя 50 см подводными и двумя надводными с общим запасом из восьми торпед. Кроме того крейсера могли принимать до 200 морских мин^[3].

Схема броневой защиты была изменена по сравнению с предыдущим типом^[4]. Протяжённый, хотя и довольно узкий из броневой пояс 60-мм никелевой брони, в носовой части он имел толщину 18 мм, в кормовой небольшой пояс находился в районе рулевой машины ниже ватерлинии, горизонтальный участок броневой палубы имел толщину 20 мм никелевой брони, скосы имели толщину 40 мм. Главный пояс замыкал 40 мм носовой траверз. В носу плоская палуба толщиной 20 мм располагалась ниже ватерлинии, как на крейсерах-минных заградителях типа «Бруммер». Кормовая оконечность защищалась 40 мм палубой и 60 мм скосами. Боевая рубка имела толщину стенок из 100 мм крупповской брони, а стальную 20 мм крышу из никелевой брони. Орудия главного калибра прикрывались щитами толщиной 50 мм. Дальномер прикрывался 30 мм бронёй.

• Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914—1918. — М.: ЭКСМО, 2002.
• Больных А. На океанских просторах. — М.: АСТ, 2000.
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
• Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.