Объект 1015

Объект 1015
Объект 1015Б
Объект 1015
Классификация	Бронетранспортёр
Боевая масса, т	9,8
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	19
История
Производитель
Годы производства	1958
Количество выпущенных, шт.	2
Размеры
Длина корпуса, мм	6800
Ширина, мм	2520
Высота, мм	1820
Клиренс, мм	400..450
Бронирование
Тип брони	противопульная
Вооружение
Пулемёты	1 х 7,62-мм ПКТ
Двигатель
ЗИЛ-375 Общие данные Производитель ЗИЛ Тип Бензиновый Производительность Максимальная мощность 133[1] кВт (180[1] л. с.), при 3200[2] об/мин Максимальный крутящий момент 465[1] Н·м, при 1800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6962[1] см3 Цилиндров 8 Клапанов 8×2[1] Диаметр цилиндра 108 мм Ход поршня 95 мм Тактность (число тактов) 4[1] Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 6,5[1] Питание Рекомендованное топливо А-76[1] Охлаждение Жидкостное[1] Система питания двухкамерный карбюратор
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	180
Скорость по шоссе, км/ч	90
Скорость по пересечённой местности, км/ч	47..50 10,6 на плаву
Колёсная формула	8 × 8
Тип подвески	независимая
Преодолеваемый брод, м	плавает

Объект 1015 — советский опытный бронетранспортёр. Разработан в специальном конструкторском бюро Кутаисского автомобильного завода (КАЗ) под началом Военной академии бронетанковых и механизированных войск. Серийно не производился.

История создания

В период с 1954 по 1957 годы на одной из кафедр НИО Военной академии бронетанковых и механизированных войск проводилась проработка колёсного бронетранспортёра с колёсной формулой 8 × 8 и кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Работы велись под руководством Зимилева Г.В. С 1958 года по постановлению СМ СССР к работе было подключено специальное конструкторское бюро Кутаисского автомобильного завода^[3].

В 1960 году два опытных образца прошли приёмо-сдаточные испытания и предварительные испытания, после которых были выявлены необходимые доработки для повышения работоспособности и надёжности бронетранспортёра^[4].

Параллельно с «Объектом 1015» на конкурсной основе велась разработка других вариантов нового перспективного бронетранспортёра. В конечном итоге выбор пал на БТР-60П производства Горьковского автомобильного завода^[4].

Конструкция

Броневой корпус и башня

Бронетранспортёр «Объект 1015» имел полностью закрытый сварной корпус с противопульным бронированием. Моторно-трансмиссионное отделение находилось в корме, также в корме находились два водомётных движителя. Сиденья десанта располагались вдоль корпуса^[3][5].

Высокая бронестойкость корпуса была обеспечена применением гнутых листов и меньшей длиной сварных швов. Днище корпуса в носовой части имело ложкообразную форму для уменьшения сопротивления воды во время плава. На крыше корпуса располагалась небольшая башенка с вооружением^[6].

Двигатель и трансмиссия

В бронетранспортёре «Объект 1015» был установлен карбюраторный двигатель ЗИЛ-375 мощностью 132,5 кВт. Коробка передач имела пять ступеней. Трансмиссия механическая с Н-образной бортовой раздачей мощности^[3].

Ходовая часть

Ходовая часть представляла собой колёсное шасси с формулой 8 × 8, Подвеска была независимая на каждое колесо. В подвесках двух передних мостов были установлены спиральные пружины, внутри которых располагали амортизаторы. В задних мостах были установлены короткие торсионы комбинированные со специальными пружинами^[5].

Использование газогидравлических рессор с азотом и маслом АМГ-10 привело к высокой плавности хода и энергоёмкости рессор. Также благодаря этому решению имелась возможность регулировки клиренса^[6].

Водомёты в «Объект 1015» были заимствованы с плавающего танка ПТ-76. Конструкция привода была независима от вторичного вала коробки передач. Благодаря такому решению, имелась возможность включения любой передачи при работе водомётов. Конструкция водомётов обеспечивала тягу на швартовах 11,6..11,8 кН, при этом частота оборотов была на 400..500 об/мин меньше, чем на танке ПТ-76^[5].

Вооружение

В качестве основного вооружения использовался 7,62-мм пулемёт ПКТ, в дальнейшем его планировалось заменить на более мощное вооружение^[4].

Модификации

• Объект 1015 — базовый вариант
• Объект 1015Б — модифицированный вариант, проходивший испытания
• Объект 1020 — модифицированный вариант

Машины на базе

• Объект 1040 — первоначальная боевая машина 9А33 ЗРК 9К33 «Эллипсоид», позднее в качестве шасси использовалась машина БАЗ-5937, а имя ОКР было заменено на «Оса»

Примечания

Литература

Степанов А. П. Плавающая бронетехника России: Иллюстрированный справочник // Бронетехника России. — Москва: ООО «Издательство Астрель», 2001. — 128 с. — ISBN 5-17-008789-6.

• Солянкин А., Желтов И., Кудряшов К. Отечественные бронированные машины 1946-1965. — «Цейхгауз», 2010. — Т. 3. — С. 493. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9771-0106-6.

Ссылки

• Объект 1015» ОПЫТНЫЙ КОЛЕСНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР // Русская сила
• Автомодельное бюро: "Объект 1015"/"Объект 1015Б"