Coloni FC187
| Coloni FC187 (C1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |  Роберто Ори | ||||||||
| Конструктор | Coloni | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние и нижние треугольные рычаги, тянущие штанги, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFZ (Novamotor) 3,5 л., 575 л.с., V8 (90°), атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Coloni/Hewland 6 передач, полуавтоматическая | ||||||||
| Вес | 510 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Agip | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Enzo Coloni Racing Car System | ||||||||
| Пилоты | Никола Ларини | ||||||||
| Дебют | Италия 1987 | ||||||||
| |||||||||
Coloni FC187 — первый болид Формулы-1 команды Coloni, спроектированный под руководством Роберта Ори и построенный для участия в чемпионате 1987 года.
История
Первое шасси команды Coloni было построено бывшим конструктором Dallara Роберто Ори. Он построил болид, подобный автомобилю Формулы-3, вокруг мотора Ford Cosworth DFZ, подготовленного фирмой Novamotor.
Это шасси стало тестовым для команды, перед полноценным дебютом в сезоне 1988 года. Дебютант Формулы-1 Никола Ларини вышел на старт Гран-при Италии, однако не смог пройти квалификацию. Пропустив следующую гонку, команда доработала аэродинамику шасси и усовершенствовала систему охлаждения двигателя. В Испании Ларини смог выйти на старт, заняв в квалификации последнее 26 место и опередив лишь безнадёжные Osella. В гонке подвеска болида выдержала только восемь кругов и первый старт закончился сходом. На оставшиеся гонки команда не выезжала, сосредоточившись на подготовке шасси FC188 для следующего сезона.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | FC187 | Ford Cosworth DFZ V8 3,5 | G | БРА | САН | БЕЛ | МОН | ДЕТ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | АВТ | ИТА | ПОР | ИСП | МЕК | ЯПО | АВС | НКЛ | 0 | |
| Ларини | НКВ | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
Литература
Журнал "Формула 1". Ноябрь 2000 года (неопр.). — изд. "Автопанорама". — С. 46—51.
 Coloni | |
|---|---|
| |
« 1986 ← Шасси Формулы-1 сезона 1987 → 1988 » | |
|---|---|
