Dodge Tomahawk

Общая информация

Производитель

Dodge

Годы выпуска

с 2003 года

Тип

Прототип

Двигатель

Двигатель
Общие данные
Производитель	Dodge
Тип	Прототип V10
Макс. скорость	645
Разгон до 100 км/ч	2.5 сек 0-99 км.ч
Производительность
Максимальная мощность	500,00 л.с. л. с.
Максимальный крутящий момент	712,00 Нм Н·м
Камера сгорания
Объём	8400,00 см³
Цилиндров	10
Клапанов	2 на цилиндр
Диаметр цилиндра	102,4 мм мм
Ход поршня	100,6 мм мм
Тактность (число тактов)	4
Материал блока цилиндров	Чугун
Питание
Охлаждение	Жидкостно-Воздушная
Система питания	инжектор

Составляющие

Система смазки

Масляная

Система охлаждения

жидкостное

Сцепление

2х2 композитное

КПП

Автомат 2 ступеней

Привод

задний 2х2

Подача топлива

независимая

Технические характеристики

Ёмкость бака

12.7 л

Максимальная скорость, км/ч

120 км/ч

Габариты

Длина, мм

2591 мм

Ширина, мм

704 мм

Высота, мм

937 мм

База мотоцикла, мм

прототип

Дорожный просвет, мм

76 мм

Медиафайлы на Викискладе

Dodge Tomahawk — концептуальный прототип мотоциклa, выпущенный компанией Dodge.

В 2003 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте компания Dodge представила футуристического вида мотоцикл с десятицилиндровым двигателем мощностью 500 л. с. от автомобиля Dodge Viper. Мотоцикл имеет два передних и два задних колеса, что делает его скорее не мотоциклом, а отдельным видом квадроцикла. Четыре колеса придают этому чуду технологий современности поразительную устойчивость. Каждое из четырех колес снабжено собственной независимой подвеской. При сборке Томагавка применяется титан, алюминий, карбон, магний. Все эти новшества призваны снизить массу прото-байка. Томагавк является самым быстрым мотоциклом: максимальная скорость составляет 468 км/час, но, как утверждают инженеры, создавшие Томагавк, теоретически он может развить скорость 613 км/ч. Однако, на деле никаких подтверждений тому, что этот мотоцикл может разгоняться хотя бы до 200 км в час, нет. По сути, это просто двигатель на двух колесах.

Экземпляры Tomahawk ручной сборки были выставлены на продажу через каталог Neiman Marcus по цене 555 тысяч долларов за штуку. Но чрезмерно завышенная сумма на данный аппарат стала причиной неудовлетворительных продаж, хоть и корпорация Chrysler планировала создать около 300 Томагавков. До девяти штук было продано. По признанию владельцев данного мотоцикла, в эксплуатации прототип весьма требователен к качеству топлива и сервиса, а несоразмерно маленький топливный бак сильно ограничивает возможности мотоцикла, самым неудобным по признанию владельцев является акселератор: при движении мотоцикл так и норовит ускользнуть из-под водителя, причиной такого недостатка является мощный двигатель и чрезмерно короткий ход коробки передач, что вызывает дискомфорт при передвижении. «Томагавк не для всех — Томагавк для безумцев», заявили некоторые эксперты после презентаций прототипа, в их словах есть доля истины, падение с такого монстра действительно опасно для жизни, но серьезных ДТП с участием данного прототипа не зарегистрировано. Томагавк — прототип исключительно ручной сборки. Спустя некоторое время после презентации Томагавка стали появляться реплики и клоны прототипа^[1]^[2].

Примечания

↑ Lienert, Dan (14 October 2003), Vehicle of the Week; Dodge's New Axe, Архивировано 4 марта 2016, Дата обращения: 28 сентября 2017 Источник (неопр.). Дата обращения: 28 сентября 2017. Архивировано 4 марта 2016 года. (англ.)
↑ Chronicle Staff Report (November 18, 2006), "San Francisco Auto Show -- a bit more than the usual fare", San Francisco Chronicle, Архивировано 11 января 2012, Дата обращения: 28 сентября 2010 Источник (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 28 января 2012 года. (англ.)