Пежо тип 183

Пежо тип 183
Пежо тип 183 у Пежоовом музеју у Сошоу
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња1928. - 1932.

12.636 јединица

Каросерија и шасија
РаспоредМотор напред - задња вуча
Погонски агрегат
МоторПежо, шест цилиндара
Величине
Међуосовинско
растојање		2.992 mm
Дужина4.580 mm
Ширина1.600 mm
Висина1.800 mm
Маса1200 кг
Хронологија
ПретходникПежо тип 176
НаследникПежо 401
Пежо 601

Пежо тип 183 (франц. Peugeot Type 183) је моторно возило произведено између 1928. и 1932. године од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховим фабрикама у Оданкуру и Сошоу. У том периоду је произведено 12.636 јединица. Овај модел представљен је први пут на Париском мото шоу 1927. године, аутомобили су били доступни за продају 1928. године.

Француска је задржала своју позицију водећег произвођача аутомобила у Европи до 1932. године, а као значајан играч Пежо у овом тренутку понудио је низ малих, средњих и великих возила. Ипак, тип 183 обележио Пежоов повратак у два литра седан/салон класу после одсуства од 15 година. Последња понуда компаније на овом нивоу је био Пежо тип 143, чија је производња прекинута у 1913. години

У тип 183 уграђен је шестоцилиндричан, четворотактни мотор, запремине 1991 cm³ са излазном снагом од 38 КС за варијанте 183 и 183 А, 42 КС за 183 Ц и 47 КС за варијанту 183 Д који је постављен напред са погоном на задње точкове (задња вуча).

Модели 183 и 183 А су били са међуосовинским растојањем од 2992 mm, размак точкова 1305 mm напред и 1320 mm позади, дужине 4580 mm, ширине возила од 1600 mm и висине возила од 1800 mm. Каросерија облика лимузина, купе-кабриолет и кабриолет са простором за четири до седам људи. Модели 183 Ц и 183 Д имали у исто међуосовинско растојање, са размаком точкова од 1311 mm и 1324 mm напред и позади, ширине возила 1550 mm и висине возила од 1780 mm. Каросерија је облика лимузина, торпедо Faux кабриолет и кабриолет са четири или пет седишта.

На основу маркетиншких захтева који ће се често пратити и у деценијама које долазе, тип 183 није замењен аутомобилом у истој класи, али два модела од којих један, 1.7 литара Пежо 401, је пола класе ниже и други, 2.2 литарски Пежо 601, био је пола класа више.

Галерија

  • Пежо тип 183
    Пежо тип 183

Литература

  • Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3. 
  • Toutes les Peugeot, René Bellu, Jean-Pierre Delville Éditeur
  • Peugeot - L'aventure automobile, D. Pagneux, ETAI

Спољашње везе

Пежо тип 183 на Викимедијиној остави.
  • п
  • р
  • у
Пежо, произвођач из ПСА групе, аутомобили раздобља 1889–1944 г. — следеће »
Модел 1890е 1900е 1910е 1920е 1930е 1940е
9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Мали аутомобили 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 "Bébé" B P1/ B3/P1 "Bébé"¹ 161/172 ("Quadrilette") 5CV 190
26 / 27 / 28 48 56 58 126 201 202
Нижа средња класа 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY¹ V2C/V2Y¹ VD/VD2¹ 159 163 301 302
33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177 / 181 / 183
Средња класа 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
18 39 42/43/44 61 71 81 96 106 116 126 138 175
Виша средња класа 23 42 62 72 82 92 104 112/117/122/130/134 139 145/146/148 174
66 76 83 93 135 156 184 601
Висока класа 80 103 113 141 147/150
85 95 105
Кабриолет
/ Родстер 		91 101/120 133/111/129/131 136 144
Фургон 13 22 34/35 64 (камион)
Минибус 20 / 29 107
1 Ови аутомобили су се појавили на тржишту као "Лион-Пежо" које је до 1910 год. производила засебна Пежо компанија, коју је водио рођак Арман Пежо. Године 1910 год. Арман који није имао синове, договорио је да се две гране Пежоа уједине и наставе пословање заједно.