Saab 9-X Air

Saab 9-X Air är en konceptbil från Saab som visades på Bilsalongen i Paris i oktober 2008.^[1] Bilen är en öppen version av Saab 9-X BioHybrid, som presenterades på Internationella Bilsalongen i Genève ett halvår tidigare.

Drivlinan består av en fyrcylindrig BioPower-motor kombinerad med en elmotor. Elmotorn är kopplad till litiumjon-batterier som laddas vid inbromsning. Förbränningsmotorn går att köra både på bensin och etanol men är optimerad för det senare.^[2]

Tekniska data^[3]

Tekniska data	9-X Air
Förbränningsmotor:	Frontmonterad tvärställd fyrcylindrig radmotor med turbo
Cylindervolym:	1398 cm³
Borrning x slaglängd:	73,4 x 82,6 mm
Max effekt (E85):	200 hk vid 5000 v/min
Max vridmoment (E85):	280 Nm vid 1750 - 5000 v/min
Max effekt (bensin):	170 hk vid 5200 v/min
Max vridmoment (bensin):	230 Nm vid 1500 - 5200 v/min
Ventilstyrning:	Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder
Bränslesystem:	Direktinsprutning
Hybridsystem:	Elmotor/generator med litiumjonbatteripaket, energiregenerering vid bromsning
Drivning:	Framhjulsdrift
Växellåda:	6-växlad sekventiell manuell, med automatisk koppling
L x B x H:	4427 x 1826 x 1390 mm
Bränsleförbrukning:	6,5 l/100 km (E85); 5,0 l/100 km (bensin)
Koldioxidutsläpp:	107 g/km (E85), 119 g/km (bensin)

Referenser

^ www.teknikensvarld.se, hämtad 2008-10-24^{[död länk]}
^ www.automotorsport.se, hämtad 2008-10-24 Arkiverad 23 september 2008 hämtat från the Wayback Machine.
^ Saab 9-X Air officiell hemsida, hämtad 2008-10-24 Arkiverad 10 oktober 2008 hämtat från the Wayback Machine.