Bombardier Itino

Bombardier Itino
Зображення
Країна  Канада
Час/дата початку 2002
Час/дата закінчення 2010
Виробник Bombardier Transportation
Кількість 40
CMNS: Bombardier Itino у Вікісховищі

Bombardier Itino — багатосекційний дизельпотяг виробництва Bombardier Transportation, спочатку розроблений Adtranz. Має два або три вагони і здатний розвивати швидкість 140—160 км/год. Побудовано 40 одиниць і ще 17 замовлено. Використовується у Німеччині та Швеції. Виробництво відбувається на заводі у Геннігсдорфі поблизу Берліна.

Історія

«Itino» був розроблений «Adtranz» і мав на меті доповнити «Regio-Shuttle» як більший і потужніший потяг. Ще до завершення випуску першого потягу «Adtranz» у 2001 році перейшла у власність «Bombardier Transportation». Тоді як виробництво «Regio-Shuttle» довелося передати «Stadler Rail» з антимонопольних причин, «Itino» залишився у «Bombardier». Через цю зміну вихідної позиції Itino тепер конкурував як з «Regio Shuttle», так і з власною серією Bombardier Talent. Через цю особливо несприятливу ситуацію на і без того конкурентному ринку дизельних вагонів для місцевого транспорту на сьогоднішній день було продано лише 57 одиниць (27 потягів у Німеччині, 30 — у Швеції), тоді як конкуруючі моделі випускалися серійно.

Використання

Німеччина

У Німеччині має позначення як DB Class 613 і функціонує на Оденвальдбані[en] та Ерфуртербані[en]. Обидві залізниці замовили 27 складів.

Швеція

У Швеції агрегат має позначення Y31[de] та Y32 (потяг має три вагони). Сімнадцять потягів було поставлено і на початок 2020-х експлуатується компаніями Jönköpings länstrafik[sv], Kalmar länstrafik[sv], Norrtåg, Värmlandstrafik[en] і Västtrafik[en]. Потяги курсують у районі Йончепінг/Несше/Гальмстад, Фріксдальсбанан[en], Кіннекуллебанан[en] та між Ликселе — Умео. Itino замінив вагони SJ Y1[en].

Технологія

Потяги мають два дизельні двигуни MAN. Двигуни засновані на двигунах вантажівок, але більших (кожний об'ємом 22 л/циліндр), їх також використовуються для човнів та електричних генераторів. Вони мають гідравлічну трансмісію та механічні автоматичні коробки передач від ZF Friedrichshafen AG, призначені для вантажівок.

Відмітна конструкція кузова під кутом віконні стійки була раніше представлена ​​ABB/ADtranz на Stadler Regio-Shuttle RS1[en].

Посилання

  • ITINO Diesel-Triebzugfamilie auf der Herstellerseite [Архівовано 7 грудня 2008 у Wayback Machine.]
  • Bildergalerie Odenwaldbahn der fahma [Архівовано 16 січня 2021 у Wayback Machine.]
  • järnväg.net (schwedische Website mit Grundrissen und Fotos der schwedischen Triebwagen) [Архівовано 29 вересня 2014 у Wayback Machine.]
  • Fahrzeugliste der fahma mit den Nummern der 22 Triebwagen der Odenwaldbahn [Архівовано 16 січня 2020 у Wayback Machine.]
  • п
  • о
  • р
Рухомий склад залізниць Швеції
Електровози
141  • 142  • 143  • 161  • 185  • 193  • 241  • 242  • 441  • Bg  • Bk  • Bs  • Bt  • D  • Da  • Dm  • Dm3  • El13  • El16  • F  • Ha  • Hb  • Hc  • Hd  • Hg  • Hg2  • IORE  • Ma  • Mb  • Mg  • Oa  • Ob  • Oc  • Od  • Oe  • Of  • Of2  • Of3  • Pa  • Pb  • Qa  • Qb  • Ra  • Rb  • Rc  • Rd  • Re  • Rm  • Rz  • Ua  • Ub  • Uc  • Ud  • Ue  • Uf  • Z  • Öa  • Öb  • Öc  • Öd 
Електровози (колія 891 мм)
Bap  • Bbp  • Bcp  • Bdp
Тепловози
261  • 921  • 941  • 942  • Di3  • Di8  • G 1206  • T21  • T22  • T23  • T31  • T41  • T42  • T43  • T44  • T45  • T46  • T51  • T66  • T68  • Tb  • Tc  • Td  • TMX  • TMY  • TMZ  • V  • V3  • V4  • V5  • V10  • V11  • Z  • Zs  • Zö  • Z3  • Z4  • Z5  • Z65  • Z66  • Z67  • Z68  • Z70/Z71
Тепловози (891 мм)
Tp  • T2p  • Z4p  • Z6p
Паровози
A (1863)  • A (1906)  • A/A2/A3/A5  • B (1856)  • B (1909)  • B2  • (B3)  • (B4)  • Cc  • C3  • D/Da/Db  • E/E2  • E3/E4  • E6  • E8  • E9  • E10  • F (1863)  • F (1914)  • Ga/G2/G3  • G4  • G5/Gb  • G6/Gb2  • G7  • G8/G9  • G10/N3  • G11  • H/OKa/A3  • H3/A6/A7  • H3s/A8  • J  • Kd  • M3s/E11  • L  •  M/Ma/Mb/Mc/Md  • M3/E12  • M3a  • M3b  • M3t  • N/Na  • N2  • N3  • R  • Sa  • S1  • S2/Sb  • Ta/Tb/B5  • W  • Y3/S10  • Y3a  • Åt 
Паровози (891 мм)
Gp  • Stortyskarna
Електромотриси
C10  • C16  • X1  • X2  • X2K  • X3  • X5  • X6  • X7  • X8  • X9  • X10  • X11  • X12  • X14  • X15  • X16  • X17  • X20-X23  • X31  • X32  • X40  • X50-X55  • X60  • X61  • X62  • X74  • Z74  • ER1  • EMU200
Електромотриси (891 мм)
X2p  • X3p  • X4p  • X7p  • X9p  • X10p  • X15p
Автомотриси
Yo1  • Y1  • Y2  • Y3  • Y4  • Y6  • Y7  • Y8  • Y31  • Y32  • Y41
Рухомий склад для колії 1067 мм
Z4t  • YBo5t
Рейкові автобуси (891 мм)
Yp/Yop/Yo1p  • YCo5p 
Freebase: /m/03y989x

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bombardier Itino