SMS Viribus Unitis

«Вірібус Унітіс»
SMS Viribus Unitis
Служба
Тип/клас лінкор
Держава прапора
Належність Ц.к. військово-морські сили Австро-Угорщини (KuK Kriegsmarine)
Корабельня Stabilimento Tecnico Triestino Трієст
Закладено 24 липня 1910
Спущено на воду 2 червня 1911
Введено в експлуатацію 5 жовтня 1912
Виведений зі складу флоту потоплений 1 листопада 1918
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж стандартна 20 000 т
Довжина 152 м
Ширина 27,3 м
Осадка макс. 8,6 м
Бронювання Борт 100-280 мм
Цитадель 180-200 мм
Палуба 48 мм
Башти 205 мм
Барбети 280 мм
Каземати 100 мм
Передня бойова рубка 250-356 мм
Задня рубка 250 мм
Технічні дані
Рухова установка 12 котлів Ярроу, 2 парові турбіни Парсонса
Гвинти 4
Потужність 25 000 к.с.
Швидкість max. 20,8 вуз.(39 км/год.)
Автономність плавання 4200 миль (7800 км)(10 - вузловим ходом (19 км/год.))
Екіпаж 962-1 050 чол.
Озброєння
Артилерія 12 × 30,5 см (у 4 баштах)
12 × 15,0 см (в одиночних казематах)
18 × 7,0 см
Торпедно-мінне озброєння 2 торпедні апарати 2×∅ 53,3 см (під водою по сторонах)

«Вірібус Унітіс» (нім. SMS Viribus Unitis) — перший бойовий корабель ВМС Австро-Угорщини нового класу, до якого належали лінкори «Теґеттгофф», «Принц Євген», «Сент Іштван». За його назву вибрали особистий девіз цісаря Франца Йосифа І «Спільними силами».

Через хворобу імператора при спуску на воду лінкора його представляв наступник престолу архикнязь Франц Фердинанд Габсбург, тіло якого після вбивства у Сараєві перевезли наприкінці червня 1914 на кораблі з Меткович до Трієсту.

Історія

Модель лінкора в морському музеї Відня

У 1907 начальник військово-морської секції Генерального штабу контрадмірал Рудольф Монтекукколі замовив будівництво двох лінкорів під приводом імовірного закриття верфі через відсутність значних замовлень. Замовлення було здійснено без згоди парламенту задля економії часу, що змусило уряд для виділити кошти, але Монтекукколі відправили у відставку. Перший лінкор заклали 24 липня 1910 року. За проектом генерального інженера Зігфріда Поппера протягом 25 місяців 2000 робітників збудували лінкор, який вартував 82 мільйони золотих корон.

Лінкори цього класу були дещо меншими від дренгоутів інших держав по водотоннажності, але несли дванадцять 30,5 мм гармат фірми «Шкода», що по якості, дальності стрільби, прицільності перевершували немало гармат інших держав. Зокрема перевершували по кількості гармат модерні німецькі лінкори класу Кьоніг (König-Klasse). Лінкор «Вірібус Унітіс» першим у світі мав артилерію головного калібру у 4 тригарматних баштах.

Під час Першої світової війни лінкори класу «Вірібус Унітіс» майже не виходили з бази у Пулі через відсутність ворожої загрози. Лише у червні 1918 взяв участь у невдалому поході до проливу Отранто.

Разом з рештою кораблів 31 жовтня 1918 лінкор за розпорядженням імператора Карла І був переданий віцеадміралом Горті новоствореному Королівству Словенців, Хорватів, Сербів (Югославії), без якого Австрія втратила вихід до моря. Командир лінкору Янко Вукович-Подкапельський став командуючим флотом королівства, проголосив нейтралітет, але і цьому спротивилась Італія. Вже 1 листопада 1918 два італійські бойові плавці Рафаеллі Роззетті і Рафаеллі Паолучі прикріпили до корпусу міни, які вибухнули зранку. Загинуло 400 членів екіпажу разом з командуючим флотом. На згадку про перемогу італійців у війні якорі лінкору «Вірібус Унітіс» знаходяться в морських музеях Венеції, Риму, монументу в Бріндізі, де знаходиться одна з гармат лінкору.

Джерела

  • Ludwig Bühnau: Schiffe und ihre Schicksale. Ein Buch vom Abenteuer der Seefahrt. Arena Verlag Georg Popp, Würzburg 1968.
  • Sokol, Anthony (1968). The Imperial and Royal Austro-Hungarian Navy. Annapolis: United States Naval Institute.

Посилання

  • http://www.kuk-kriegsmarine.at/viribusunitis.htm [Архівовано 26 вересня 2011 у Wayback Machine.]
  • http://www.viribusunitis.ca/ [Архівовано 8 грудня 2009 у Wayback Machine.]
  • п
  • о
  • р
Лінкори (дредноути)
«Вірібус Унітіс» • «Теґеттгофф» • «Святий Стефан» • «Принц Євген»
Пре-дредноути
Панцерники берегової оборони
Панцерні крейсери
Кайзер Франц Йосиф І * Панцерний крейсер "Кайзер Карл VI " * Панцерний крейсер «Цісарівна і королева Марія Терезія» * Панцерний крейсер "Святий Георг"
Крейсери
Есмінці, Торпедні канонерські човни
Міноносці
Підводні човни
Річкові монітори
  1. "Радецький", "Зріні", "Ерцгерцог Франц Фердинанд"
  2. «Габсбург», «Арпад», «Бабенберг»
  3. "Ерцгерцог Карл" * "Ерцгерцог Фердинанд Макс" * "Ерцгерцог Фрідріх"
  4. "Монарх", "Відень", "Будапешт"
  5. «Кронпринц Ерцгерцог Рудольф» * "Кронпринцеса Ерцгерцогиня Стефанія"
  6. "Пантера" * "Леопард" * "Тигр"
  7. "Зента" * "Асперн" * "Сігетвар"
  8. "Гельголанд" * "Новара" * "Сайда"
  9. "Метеор" * "Комета" * "Блискавка"
  10. "Csikós", "Dinara", "Huszár", "Pandúr", "Réka", "Scharfschütze", "Streiter", "Turul", "Ulan", "Uskoke", "Velebit", "Wildfang"
  11. "Balaton", "Csepel", "Lika", "Triglav", "Orjen", "Tátra"
  12. "Кайман", "Анаконда", "Алігатор", "Крокодил", "Кит", "Тюлень", "Дельфін", "Нарвал", "Акула", "Чайка", "Ластівка", "Пінгвін", "Дракон", "Гриф", "Тритон", "Гідра", "Скорпіон", "Фенікс", "Восьминіг", "Поліп", "Каракатиця", "Ящірка", "Баклан", "Гагарка"
  13. Tb 74T, Tb 75T, Tb 76T, Tb 77T, Tb 78T, Tb 79T, Tb 80T, Tb 81T
  14. Tb 82F, Tb 83F, Tb 84F, Tb 85F, Tb 86F, Tb 87F, Tb 88F, Tb 89F, Tb 90F, Tb 91F, Tb 92F, Tb 93F, Tb 94F, Tb 95F, Tb 96F, Tb 97F
  15. Tb 98 M, Tb 99 M, Tb 100 M
  16. U-1, U-2
  17. U-5, U-6, U-12
  18. U-10, U-11, U-15, U-16, U-17
  19. U-20, U-21, U-22, U-23
  20. U-27. U-28, U-29, U-30, U-31, U-32, U-40, U-41
  21. U-48, U-49, U-58, U-59
  22. U-50, U-51, U-56, U-57
  23. U-52, U-53, U-54, U-55
  24. U-101, U-102, U-103, U-104, U-105, U-106, U-118, U-119, U-120
  25. U-107, U-108
  26. Maros, Leitha
  27. Körös, Szamos
  28. Temes, Bodrog
  29. Enns, Inn
  30. Sava, Bosna

П:  Перша світова війна П:  Історія П:  Техніка