Desballestador

Vehicles vells oxidant-se.

Desballestador (o cementiri de cotxes), és el nom que designa tant al lloc com a l'empresa dedicats a desballestar vehicles rebutjats pels seus propietaris. La seva activitat consisteix en la reutilització d'alguns components dels vehicles, el reciclatge d'uns altres i la gestió de residus de la resta. Típicament en un desballestament es troben automòbils, però alguns poden incloure motocicletes, bicicletes, avions petits i embarcacions. Les peces funcionals d'aquests són venuts per a ser emprades en altres vehicles; mentre les parts metàl·liques inútils reben un processament inicial per vendre's com a ferralla a altres indústries de reciclatge. Els vehicles desballestats s'utilitzen també en carreres de destrucció.

Europa

Volvo 440, Renault Laguna i Opel Astra

L'any 2000, es van desballestar 13,4 milions de vehicles a la Unió Europea (UE) i, segons Eurostat, a data de 18 d'abril de 2011, el 75% de tots els vehicles desballestats a Europa, corresponia a només cinc Estats membres de la UE: Alemanya, França, el Regne Unit, Espanya i Itàlia.[1][2]

Espanya

Històric de normatives: .[3][4][5]

A Espanya, es regeix pel Reial decret 20/2017 el document es pot trobar aquí BUTLLETÍ OFICIAL DE L'ESTAT BOE-A-2017-656, 20 de gener, sobre gestió de vehicles al final de la seva vida útil.[6]

El que es pretén primordialment és responsabilitzar a fabricants i importadors de cotxes de la gestió dels vehicles transformats en ferralla, així com de la destinació dels seus residus; aquests poden convertir-se en recanvis de segona mà després de passar un procés minuciós de verificació, per poder vendre'ls en instal·lacions de desballestadors que compleixin totes les normatives.

Referències

  1. ↑ Eionet European Topic Centre on Sustainable Consumption and Production: End-of-Life Vehicles (ELVs) and Tyres Arxivat 2011-07-05 a Wayback Machine. Consultat el 9 de juny de 2011
  2. ↑ «Copia archivada». Arxivat de l'original el 15 d'octubre de 2009. [Consulta: 27 juliol 2011]. Consultat el 9 de juny de 2011
  3. ↑ Actualización de Real decreto a 20 de Enero de 2017 - BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO BOE-A-2017-656
  4. ↑ Real Decreto 1383/2002, de 20 de desembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil
  5. ↑ Orden PRE/26/2014, de 16 de gener, por la que se modifica el anexo II del Real Decreto 1383/2002, de 20 de desembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil.
  6. ↑ Articulo citado, explicación de Nuevo Real Decreto 20/2017

Vegeu també

Enllaços externs

  • European Commission - Environment. Waste: End of Life Vehicles