Injecció indirecta

Motor del Ferrari F430 Scuderia.

En els motors de gasolina o dièsel d' injecció indirecta [1] el combustible s'introdueix fora de la cambra de combustió. En els motors de gasolina, el carburant injectat al col·lector d'admissió, on s'inicia la barreja aire-combustible abans d'entrar al cilindre. En els dièsel d'injecció indirecta, el gasoil s'injecta en una precámara , ubicada a la culata i connectada amb la càmera principal de combustió dins del cilindre mitjançant un orifici de petita secció. Part del combustible es crema en la precámara, augmentant la pressió i enviant la resta del combustible no cremat a la cambra principal, on es troba amb l'aire necessari per completar la combustió.

Vegeu també

Referències

  1. «Injecció indirecta sense regulació de càrrega mitjançant vàlvula de papallona en un motor Otto». Arxivat de l'original el 2004-06-05. [Consulta: 8 novembre 2010].
  • Vegeu aquesta plantilla
Part d'{{Automòbil}} - (Història del motor de combustió)
Components
Mecànics
Mecanismes
Bloc motor
Transmissió
Vegeu {{Transmissió mecànica}}
Electrònics
Tecnologia
Combustió
Escapament
Distribució
Mesures
Tipus
Combustible
Cicle
Propulsor
Rotor
Pistó
Caixa
Configuració
Disposició