Ligne 15 du tramway de Genève

Ligne 15 du tramway de Genève
Tramway à la gare Cornavin.
Réseau	Tramway de Genève
Terminus	Plan-les-Ouates, ZIPLO - Genève, Nations
Communes desservies	4 (Carouge, Genève, Lancy, Plan-les-Ouates)
Histoire
Mise en service	14 décembre 2003
Dernière extension	10 décembre 2023
Exploitant	Transports publics genevois
Infrastructure
Conduite (système)	Manuelle (marche à vue)
Exploitation
Matériel utilisé	Bombardier Cityrunner Stadler Tango
Dépôt d’attache	Bachet-de-Pesay En Chardon
Points d’arrêt	23
Longueur	6,779 km
Temps de parcours	38 min
Distance moyenne entre points d’arrêt	366 m
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation (moy. par an)	18,564 millions (2023) 3e/5
Lignes connexes
Schéma de la ligne Légende Gare de Saint-Julien-en-Genevois Ligne de Longeray-Léaz au Bouveret Saint-Julien-en-Genevois, SNCF Point de rebroussement Saint-Julien-en-Genevois, centre Saint-Julien-en-Genevois, Mössingen Point de rebroussement Douane de Perly ; frontière Perly, douane Perly, Ravières Perly, En Louche A 1 Fin de la phase 1 Point de rebroussement Plan-les-Ouates, ZIPLO Plan-les-Ouates, Le Rolliet Grand-Lancy, Curé-Baud Point de rebroussement Ligne 18 vers « Meyrin, CERN » Point de rebroussement Grand-Lancy, Palettes Grand-Lancy, Lancy Piscine Point de rebroussement Grand-Lancy, Place du 1er-Août Grand-Lancy, Mairie de Lancy Lancy-Pont-Rouge, gare Terminus de la ligne 17 Gare de Lancy-Pont-Rouge CEVA Jonction avec la gare de Genève-La Praille Lancy-Pont-Rouge, gare/Étoile Route des Jeunes (Voie centrale) Carouge, Pictet-Thellusson Point de rebroussement Genève, Industrielle Genève, Acacias L'Arve Genève, Uni-Mail Lignes 12 et 18 vers « Lancy-Bachet, gare » et « Grand-Lancy, Palettes » Genève, Plainpalais Ligne 15 Lignes 12, 17 et 18 vers « Thônex, Moillesulaz », « Annemasse, Parc Montessuit » et « Meyrin, CERN » Genève, Cirque Ligne 14 vers « Meyrin, Gravière » Genève, Stand Ligne 14 vers « Bernex, Vailly » Le Rhône Ligne Lausanne – Genève vers Genève-Aéroport Genève, Mercier Genève, Goulart Lignes 14 et 18 vers « Bernex, Vailly » et « Grand-Lancy, Palettes » Lignes 14 et 18 vers « Meyrin, Gravière » et « Meyrin, CERN » Genève, gare Cornavin Gare de Genève-Cornavin Point de rebroussement Genève, Môle Genève, Butini Point de rebroussement Genève, Maison de la Paix Gare de Genève-Sécheron Ligne Lausanne – Genève vers Lausanne Genève, Collège Sismondi Genève, Nations
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La ligne 15 du tramway de Genève est une ligne diamétrale exploitée par les Transports publics genevois (TPG). Elle dessert, via la gare de Lancy-Pont-Rouge, plusieurs quartiers de Genève et les communes de Carouge, de Lancy et de Plan-les-Ouates. Les terminus sont aux arrêts « Genève, Nations » et « Plan-les-Ouates, ZIPLO ».

Histoire

Les précédentes lignes 15

La ligne 15 de l'ancien réseau de tramway reliait le quai de la Poste à Bernex et Chancy, elle fut mise en service le 8 décembre 1890 puis fusionne le 23 mai 1954 avec la ligne 2^[1]. L'indice est réutilisé entre 1971 et 1974 par une navette desservant l'hôpital cantonal, supprimée faute de fréquentation, puis à partir de 1986 par renumérotation ligne d'autobus X, qui est supprimée le 27 mai 1995, remplacée par les lignes 9 et 29^[1].

La ligne 15 actuelle

La nouvelle ligne 15 est mise en service entre Nations et Pont-Rouge le 15 décembre 2004 lors de la mise en service du tronçon entre la plaine de Plainpalais et la gare de Lancy-Pont-Rouge ouverte deux ans plus tôt^[1]. La ligne a été prolongée une première fois, le 21 mai 2006 jusqu'aux Palettes. Puis, elle a été prolongée une seconde fois , le 10 décembre 2023, jusqu'à ZIPLO.

Tracé et stations

La ligne est longue de 6,779 km^[2]. La ligne alterne tronçons totalement ou partiellement en site propre (sur le boulevard Georges-Favon et le pont de la Coulouvrenière, ainsi que sur une partie de la rue de Lausanne : dans la circulation générale vers les Palettes, en site propre dans l'autre sens) et quelques rares tronçons mélangés avec la circulation générale, aux endroits les plus étroits.

La ligne dessert de nombreux équipements ou lieux importants au départ de Lancy (Cimetière du Grand-Lancy, Mairie), la ligne traverse ensuite Carouge (Les Acacias) puis entre dans Genève (Les Acacias, Parc des Acacias, l'Université de Genève - Campus Uni-Mail, la plaine de Plainpalais, l'église du Sacré-Cœur, Parc Saint-Jean, Temple de Saint-Gervais, Basilique Notre-Dame, la gare de Genève-Cornavin, le parc Mon Repos, le collège Sismondi, le siège du Haut Commissariat des Nations unies pour les réfugiés, le quartier des Nations et le Palais des Nations).

Tracé

La ligne naît, avenue des Communes-Réunies à Lancy, au terminus des Palettes commun avec la ligne 18, qu'elle longe vers le nord puis bifurque à droite pour prendre la route du Grand-Lancy. À partir de la gare de Lancy-Pont-Rouge, la ligne est en tronc commun avec la ligne 17. Elle continue route des Acacias, située à cheval entre Carouge et Genève puis uniquement dans cette dernière. Elle traverse l'Arve par le pont des Acacias puis emprunte le boulevard du Pont-d'Arve puis longe la plaine de Plainpalais par l'est via l'avenue Henri-Dunant puis se sépare de la ligne 17 et bifurque par le boulevard Georges-Favon qui la conduit au pont de la Coulouvrenière qui franchit le Rhône. Les deux voies se séparent, en direction de Nations elle passe rue des Terreaux-du-Temple tandis qu'elle passe dans l'autre sens par le boulevard James-Fazy pour se rejoindre place de Cornavin, entre la basilique Notre-Dame, où elle rejoint les lignes 14 et 18, et la gare de Genève-Cornavin. La ligne remonte ensuite la rue de Lausanne puis bifurque à gauche au niveau du parc Mon Repos sur l'avenue de France, passe sous les voies ferrées et rejoint son terminus de la place des Nations, au sud du palais des Nations.

Liste des stations

La liste ci-dessous présente les stations et zones tarifaires selon la situation en vigueur au 10 décembre 2023.

			Station	Coordonnées	Zone	Communes	Correspondances
	■		Plan-les-Ouates, ZIPLO	46° 10′ 00″ N, 6° 06′ 12″ E	10	Plan-les-Ouates	Bus   • Transport à la demande
	•		Plan-les-Ouates, Le Rolliet	46° 10′ 17″ N, 6° 06′ 30″ E	10	Plan-les-Ouates
	•		Grand-Lancy, Curé-Baud	46° 10′ 30″ N, 6° 06′ 58″ E	10	Lancy
	•		Grand-Lancy, Palettes	46° 10′ 26″ N, 6° 07′ 46″ E	10	Lancy	Tramway • Bus
	•		Grand-Lancy, Lancy Piscine	46° 10′ 45″ N, 6° 07′ 18″ E	10	Lancy	Bus
	•		Grand-Lancy, Place du 1er-Août	46° 10′ 55″ N, 6° 07′ 15″ E	10	Lancy	Bus
	•		Grand-Lancy, Mairie de Lancy	46° 11′ 03″ N, 6° 07′ 19″ E	10	Lancy	Bus
	•		Lancy-Pont-Rouge, gare/Étoile	46° 11′ 15″ N, 6° 07′ 38″ E	10	Lancy	• CFF • Léman Express     • Tramway • Bus      • Cars Région Haute-Savoie 272
	•		Carouge, Pictet-Thellusson	46° 11′ 20″ N, 6° 07′ 51″ E	10	Carouge	Tramway
	•		Genève, Industrielle	46° 11′ 25″ N, 6° 08′ 02″ E	10	Genève	Tramway
	•		Genève, Acacias	46° 11′ 34″ N, 6° 08′ 18″ E	10	Genève	Tramway
	•		Genève, Uni-Mail	46° 11′ 41″ N, 6° 08′ 28″ E	10	Genève	Tramway • Bus
	•		Genève, Plainpalais	46° 11′ 52″ N, 6° 08′ 35″ E	10	Genève	Tramway    • Bus
	•		Genève, Cirque	46° 12′ 02″ N, 6° 08′ 27″ E	10	Genève	Trolleybus   • Bus
	•		Genève, Stand	46° 12′ 14″ N, 6° 08′ 24″ E	10	Genève	Tramway • Bus
•		↑	Genève, Goulart	46° 12′ 25″ N, 6° 08′ 26″ E	10	Genève	Bus
↓		•	Genève, Mercier	46° 12′ 27″ N, 6° 08′ 23″ E	10	Genève	Trolleybus • Bus
	•		Genève, gare Cornavin	46° 12′ 37″ N, 6° 08′ 36″ E	10	Genève	• CFF • Léman Express       • Tramway   • Trolleybus     • Bus
	•		Genève, Môle	46° 12′ 48″ N, 6° 08′ 44″ E	10	Genève
	•		Genève, Butini	46° 13′ 01″ N, 6° 08′ 52″ E	10	Genève
	•		Genève, Maison de la Paix	46° 13′ 12″ N, 6° 08′ 44″ E	10	Genève	• Accès à distance à la gare de Genève-Sécheron
	•		Genève, Collège Sismondi	46° 13′ 16″ N, 6° 08′ 29″ E	10	Genève
	■		Genève, Nations	46° 13′ 20″ N, 6° 08′ 21″ E	10	Genève	Bus

Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions.

Exploitation de la ligne

Amplitude horaire

La ligne fonctionne de 4 h 45 à 0 h 40 du lundi au jeudi, le vendredi son service est prolongé jusqu'à 2 h 15 du matin, le samedi de 4 h 45 à 2 h 15 du matin et les dimanches et jours fériés de 4 h 45 à 0 h 40 environ^[3]. Les tramways relient les Palettes à Nations en 29 minutes en moyenne, avec une vitesse commerciale de 13,78 km/h^[2]. Les horaires étendus les vendredis et samedis soir se font dans le cadre de la complémentarité avec le service nocturne.

Le dépôt se situant dans le prolongement du terminus des Palettes, via l'usage des voies de la ligne 18, il n'y a donc aucun service partiel sur cette ligne^[3].

Matériel roulant

La ligne est exploitée à l'aide des deux matériels bidirectionnels du réseau, à savoir les Bombardier Cityrunner et les Stadler Tango. L'absence de boucle de retournement au terminus de Plan-les-Ouates, ZIPLO interdit l'usage de matériel unidirectionnel sur la ligne.

Tarification

La ligne est située en intégralité dans la zone 10 de la communauté tarifaire Unireso.

Trafic

En 2023, la ligne a assuré 18,564 millions de voyages, en faisant la troisième ligne la plus fréquentée du réseau TPG, tous modes confondus^[4].

Extensions

Deux projets de prolongement de la ligne, à ses deux extrémités, sont à l'étude.

Vers Saint-Julien-en-Genevois

Au sud la ligne sera étendue sur 6 km dont 1,5 km en France et dix stations (plus une 11^e, optionnelle, à la douane de Perly) des Palettes jusqu'à la gare de Saint-Julien-en-Genevois (France) par le nouveau quartier des Cherpines-Charrotons, la zone industrielle de Plan-les-Ouates et la douane de Perly. Le trajet, envisagé depuis 2003 et fixé en 2013, a été soumis à enquête publique en France en juin et juillet 2015 et a été intégré côté suisse à la concession ferroviaire des TPG par décision du Conseil fédéral le 2 décembre 2016^[5]. Le chantier, estimé à plus de 210 millions de francs pour la partie suisse et à 24,4 millions d'euros pour la partie française^[6], doit débuter au plus tard le 31 décembre 2022 et se terminer le 31 décembre 2026 et a été phasé^[7] : la première serait commencée début 2020 et livrée fin 2021 jusqu'à un terminus provisoire au pont avec l'autoroute A1 puis la seconde phase jusqu'en France serait livrée fin 2023, avec un début des travaux en 2019 puis reporté en 2021, qui incluent la déviation routière de Perly-Certoux et le franchissement autoroutier^[8],[9],[10]. Les premiers travaux préparatoires ont eu lieu en 2014 avec la démolition d'un des bâtiments de la douane de Perly^[6].

Cette extension est l'objet de critiques, en particulier au niveau de la boucle des Palettes qui sera agrandie et reconstruite, les plans d'urbanismes prévoyant d'y construire des immeubles en son sein, choix critiqué par des riverains et des urbanistes^[11]. En novembre 2017, le canton s'engage à desservir le quartier des Cherpines au plus tard en 2021, date de la livraison des premiers logements^[12]. En octobre 2019, les communes de Plan-les-Ouates et Lancy ont passé des conventions afin de retirer leurs oppositions à l'extension de la ligne vers les Cherpines; pour la seconde phase, le traitement des autres oppositions débute en novembre 2018 et la construction de cette phase débutera avant la mise en service de la première phase^[13]. L'objectif est alors de lancer le chantier au printemps 2020 après avoir obtenu la procédure d'autorisation des plans^[14],[15].

Fin novembre 2018, la controversée nouvelle boucle des Palettes est en passe d'être abandonnée au profit d'un terminus plus simple, utilisant moins de surface au sol et sans boucle — qui provoquerait la limitation de la ligne 12 à tous les services au Bachet-de-Pesay et au prolongement de la ligne 18 aux Palettes —, composé de quatre voies plus une voie de garage ainsi que d'une section permettant aux tramway de passer des voies du prolongement de la ligne 15 à celles de la ligne 18 pour les rames sortant ou rentrant au dépôt^[16]. Cette nouvelle configuration, qui provoquerait une légère baisse de fréquence sur le tronçon Bachet-Palettes, devrait être mieux acceptée par la population^[14],[16].

Le dernier recours, côté suisse, a été retiré par le requérant début décembre 2020 et le tribunal administratif fédéral a ainsi pu radier l'affaire avec effet au 11 décembre 2020, ce qui permet de rendre valide l'autorisation de construire et donc au chantier de débuter au printemps 2021^[17]. Une trentaine de mois de travaux seront nécessaires, le tronçon jusqu'à la ZIPLO est mis en service le 10 décembre 2023. En revanche, le prolongement jusqu'à Saint-Julien n'avance pas. 17 personnes ont déposé un recours, ce qui ralentit considérablement le début des travaux. Initialement prévu en 2024, le début du chantier est repoussé à 2025 au minimum, en attendant une décision du Tribunal administratif fédéral^[18].

			Station	Coordonnées	Zone[Note 1]	Communes	Correspondances	Ouverture
	•		Plan-les-Ouates, ZIPLO	46° 10′ 00″ N, 6° 06′ 12″ E	10	Plan-les-Ouates
	•		Perly, En Louche	46° 09′ 32″ N, 6° 05′ 56″ E	10	Perly-Certoux		Horizon 2025
	•		Perly, Ravières	46° 09′ 18″ N, 6° 05′ 40″ E	10	Perly-Certoux		Horizon 2025
	•		Perly, douane	46° 09′ 03″ N, 6° 05′ 21″ E	10	Perly-Certoux		Horizon 2025
	•		Saint-Julien-en-Genevois, Mössingen	46° 08′ 52″ N, 6° 05′ 08″ E	230	Saint-Julien-en-Genevois		Horizon 2025
	•		Saint-Julien-en-Genevois, centre	46° 08′ 39″ N, 6° 04′ 56″ E	230	Saint-Julien-en-Genevois		Horizon 2025
	■		Saint-Julien-en-Genevois, SNCF	46° 08′ 34″ N, 6° 05′ 07″ E	230	Saint-Julien-en-Genevois	TER Auvergne-Rhône-Alpes	Horizon 2025

Vers Le Grand-Saconnex et Ferney-Voltaire

Au nord une autre extension est prévue vers Le Grand-Saconnex avec un terminus dans la zone aéroportuaire^[19], en lien avec la construction de la nouvelle route des Nations, un tunnel sous le Grand-Saconnex qui reliera l'autoroute A1 au quartier des Nations^[20], dont la mise en service prévue en 2022 est un prérequis obligatoire au prolongement du tramway, prévu quant à lui pour 2024^[21],[22]. Ce lien obligatoire est notamment contesté pour les élus écologistes du canton, opposés au projet de route, qui demandent en 2015 de découpler les deux projets afin d'accélérer la réalisation du tram, estimé à 78 millions de francs suisses^[23]. En avril 2017, la Commission des transports du Grand Conseil du canton de Genève confirme que la ligne ne pourra être étendue qu'après la construction de la route^[24]. Un accord est trouvé quelques jours plus tard entre l'État et les recourants, menés par l’Association transports et environnement (ATE), afin de débloquer le chantier de la route, bien que juridiquement ces recours ne sont pas suspensifs^[20]. L'une des principales mesures de cet accord est le déclassement de la route de Ferney-Voltaire, qu'empruntera la ligne, dans le réseau secondaire et la limitation du trafic de transit afin de le reporter sur la nouvelle route une fois terminée^[20]. Le chantier de construction de la route démarre en octobre 2017^[22]. Cette extension se voit accordée en septembre 2018 des financements, une partie d'une enveloppe globale de 103 millions de francs, de la Confédération dans le cadre du Grand Genève^[25].

Les études préliminaires lancées en février 2018 évoquent la réalisation de deux branches, vers l'aéroport et Ferney-Voltaire, et la possibilité de faire circuler des tramways sans ligne aérienne de contact sur une partie du tracé. En 2019, les études priorisent l'extension vers Ferney plutôt que vers l'aéroport jugé suffisamment desservi via la gare et les bus^[26].

En octobre 2020, la communauté d'agglomération du Pays de Gex a choisi le tracé de la ligne sur le territoire de Ferney-Voltaire, la liste des stations prévue est la suivante^[27] :

			Station	Coordonnées	Zone[Note 1]	Communes	Ouverture
	■		Ferney-Voltaire, Ouest	46° 14′ 59″ N, 6° 06′ 13″ E	250	Ferney-Voltaire	Horizon 2024
	•		Ferney-Voltaire, Allée de la Tire	46° 15′ 07″ N, 6° 06′ 32″ E	250	Ferney-Voltaire	Horizon 2024
	•		Ferney-Voltaire, Place du Jura	46° 15′ 09″ N, 6° 06′ 57″ E	250	Ferney-Voltaire	Horizon 2024
	•		Grand-Saconnex, P+R	46° 14′ 31″ N, 6° 07′ 22″ E	10	Le Grand-Saconnex	Horizon 2024
	•		Grand-Saconnex, place	46° 14′ 01″ N, 6° 07′ 26″ E	10	Le Grand-Saconnex	Horizon 2024
	•		Grand-Saconnex, Morillons	46° 13′ 43″ N, 6° 07′ 41″ E	10	Le Grand-Saconnex	Horizon 2024
	•		Genève, Nations	46° 13′ 20″ N, 6° 08′ 21″ E	10	Genève

Dans la version actualisée en juin 2022 du plan climat cantonal, cette extension sera intégrée à l'horizon 2026 non pas à la ligne 15 mais à la ligne 13 qui sera remise en service sur le trajet Bernex-Pré-Marais - Cornavin - Nations - Grand-Saconnex-P+R - Ferney-Voltaire^[28].

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes

• Tramway de Genève
• Transports publics genevois
• Liste des stations du tramway de Genève

Liens externes

• Site officiel
• Site du projet de prolongement à Saint-Julien-en-Genevois
• Site non-officiel des TPG, avec de nombreux reportages et dossiers sur le réseau

v · m Transports en commun du Grand Genève et environs
Train	Léman Express (     ) Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM) TER Auvergne-Rhône-Alpes
Tramway	Liste des stations
Trolleybus et bus Unireso/Léman Pass	Trolleybus de Genève Autobus de Genève (Liste des lignes) Thonon-les-Bains (Star't) Évian-les-Bains (ÉVA'D) Mobi'Vals Transports annemassiens collectifs (TAC) Transports publics de la région nyonnaise (TPN) Société intercommunale des bus de la région annécienne (SIBRA) Cars Région Haute-Savoie
Autobus hors Unireso/Léman Pass	Arv'i Proxim'iTi
Transport lacustre	Mouettes genevoises
Infrastructures	Dépôt du Bachet-de-Pesay Dépôt de La Jonction Dépôt En Chardon Kiosques du tramway CEVA Ligne Aix-les-Bains - Annemasse Ligne La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais-les-Bains Ligne Longeray-Léaz - Bouveret (dont ligne du Tonkin, réouverture en projet) Ligne Châtelaine (bif) - frontière - Bellegarde, prolongée par la ligne Lyon - Genève (frontière) côté français Ligne Lausanne – Genève
Organisations	Transports publics genevois (TPG) Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) Société nationale des chemins de fer français (SNCF) Unireso Léman Pass Lémanis Fondation des Parkings (gestion des parc relais)

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