Ikarus 412T

Ikarus 412T
Más néven: Ikarus 412.81
A budapesti 711-es a 83-as vonalon
Gyártási adatok
Gyártó
karosszéria	Ikarus Karosszéria- és Járműgyár
elektromos berendezés	Ganz-Ansaldo, Kiepe, Obus
Gyártásban	1999,[1] 2002[2]
Legyártva	20 db
Típus	szóló
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma	62+1 fő
Ülőhelyek száma	27+1 db
Méretek
Hosszúság	11880 mm
Szélesség	2500 mm
Magasság	3400 mm
Fordulókör átmérő	22 m
Tömeg	11900 kg
Legnagyobb össztömeg	18500 kg
Tengelynyomás
A tengely	7500 kg
B tengely	11000 kg
Műszaki adatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Motor	Škoda 10ML3550K / 4
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 412T témájú médiaállományokat.

Ikarus–BKV 412.81GT
A 720-as troli a 79-es vonalon
Gyártási adatok
Gyártó
karosszéria	Ikarus Karosszéria- és Járműgyár
elektromos berendezés	GVM
Gyártásban	2014[3][4]
Legyártva	2 db
Típus	szóló
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma	52+1 fő
Ülőhelyek száma	25+1 db
Méretek
Hosszúság	12000 mm
Szélesség	2500 mm
Magasság	3400 mm
Fordulókör átmérő	22 m
Tömeg	13200 kg
Legnagyobb össztömeg	19000 kg
Tengelynyomás
A tengely	7500 kg
B tengely	11000 kg
Műszaki adatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Motor	Ganz TK110K
Teljesítmény	196 kW
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus–BKV 412.81GT témájú médiaállományokat.

Az Ikarus 412T az Ikarus 412-es autóbusz alapján készített trolibusztípus. A karosszériákat az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, elektromos berendezéseket pedig a Ganz-Ansaldo, a Kiepe és az Obus gyártotta.^[5] Összesen 20 darab készült el belőle, ezek Tallinnban (5 darab) és Budapesten (15 darab) álltak forgalomba.^[5] 2014-ben^[3][4] a BKV Zrt. két Ikarus 412-es autóbuszát trolibusszá építette át, ezek Ikarus–BKV 412.81GT típusjellel 2016-ban álltak forgalomba.^[2]

Története

A 412T trolibuszok elődje az Ikarus 411T típus egyetlen példánya, a későbbi 400-as pályaszámú trolibusz volt. Ezt a járművet az Ikarus 1994-ben készítette el Ikarus–Obus–Kiepe kooperációban. A típust 1995-ben mutatták be, Magyarországon és külföldön (Hannoverben) is egyaránt.^[5]

Tallinn

Az észt főváros, Tallinn a 411T-nél egy méterrel hosszabb trolikat rendelt, emiatt a típusjel 412T-re (412.81) módosult.^[5] Az öt jármű 1999-ben állt forgalomba a városban, 310–314-es pályaszámon kék-fehér flottaszínben a TTTK Tallinn (később TLT Tallinn) üzemeltetésében.^[1] A kocsik 2015-ig közlekedtek a városban, a 311–314-es kocsikat pedig 2015-ben selejtezték.^[1]

Budapest

A BKV Rt. trolibuszállománya az ezredforduló idejére jelentősen leromlott, a belvárosi viszonylatokon közlekedő ZiU–9 típusú trolibuszok állapota vállalhatatlanná vált, emiatt elengedhetetlenné vált a régi kocsik cseréje. 2000-ben felmerült a részleges autóbuszüzem bevezetése egyes trolibuszvonalakon Ikarus 412 típusú autóbuszokkal, azonban a Trolibusz Üzemegység és a lakosság tiltakozása miatt erre nem került sor. A megoldást a BKV pályázata jelentette: a vállalat 15 új trolibuszt kívánt vásárolni, a nyertes pedig az IkarusBus–Obus–Kiepe lett a 412T típussal. A trolik 700–714-es pályaszámmal álltak forgalomba 2002 májusában és júliusában. Érdekesség, hogy a 705-ös troli 2003. február 24. és március 28. között Debrecenben tesztjárműként közlekedett 802-es pályaszámmal.^[5]

2013-ban jelent meg a hír, hogy a BKV Zrt. két leselejtezett Ikarus 412 típusú autóbuszából, vázfelújítás és teljes átépítés keretei közt, két Ikarus 412GT típusjelű trolibuszt kíván építeni az Ikarus 280T típusú trolik elektromos-berendezéseinek felhasználásával.^[6][7] A már önjáró üzemre is képes járművek 2014-ben készültek el,^[7] majd 2016-ban vette állományba a trolikat a BKV 720-as és 721-es pályaszámon.^[2][8] A 720-as trolit hosszú ideje húzódó üzemképtelenség után, 2019 júliusában a 705-ös trolival ideiglenesen törölték az állományból. A 705-ös trolit 2021 novemberében újra állományba vették, a 704-es trolit végleg törölték.^[2] 2022 áprilisában a 708-as troli egy balesetben olyan súlyosan megrongálódott, hogy selejtezni kellett.^[2][9] 2023. szeptember 23-án 6 darab trolibuszt selejteztek, a 701, 702, 703, 706, 709 és 713 pályaszámúakat. A selejtezések fő oka a Kiepe-elektronikához importból történő drága alkatrész beszerzés volt.^[10]

Jegyzetek

Források

Infoboxok

• Ikarus 412T – alacsony padlós városi trolibusz. BKV Zrt.. (Hozzáférés: 2017. április 22.)
• Ikarus 412GT – alacsony padlós városi trolibusz. BKV Zrt.. (Hozzáférés: 2023. február 2.)

További információk

• Érkezik a 720-as!. iho.hu, 2015. január 1. (Hozzáférés: 2017. április 22.)
• Sonfalvi Áron: Bemutatkozik az Ikarus 412.GT. busworldblog.com, 2020. november 17. (Hozzáférés: 2023. február 2.)
• A 720-as IK412GT troli aktivitása a mai napon. online.winmenetrend.hu
• A 721-es IK412GT troli aktivitása a mai napon. online.winmenetrend.hu