Hozon Auto

Ten artykuł dotyczy marki samochodów elektrycznych Neta należącej do Hozon Auto. Zobacz też: inne znaczenia tej nazwy.
Neta
Hozon Auto
Ilustracja
logo Hozon Auto
Państwo

 Chiny

Siedziba

Jiaxing

Data założenia

2014

Forma prawna

właściciel marki Neta

Prezes

Zhang Yong

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Neta N01
Neta V
Neta U
Neta S
Neta Eureka 02 Concept

Hozon Auto – chiński producent elektrycznych crossoverów i samochodów osobowych z siedzibą w Jiaxing działający od 2014 roku. Oferuje on samochody pod marką Neta.

Historia

Początki

W 2014 roku w utworzona została spółka Hozon Auto z inicjatywy przedsiębiorstwa Beijing Sinohytec i regionalnego instytutu Zhejiang Yangtze Delta przy pekińskim Uniwersytecie Tsinghua, za siedzibę obierając Jiaxing[1]. W kwietniu 2017 roku przedstawiono prototyp pierwszego pojazdu crossovera o napędzie elektrycznym, jeszcze pod nazwą spółki jako Hozon EV Concept[2]. Wyrażono tym samym chęć rozpoczęcia seryjnej produkcji samochodów o takim napędzie, odpowiadając na systematycznie rosnące zapotrzebowanie na takie konstrukcje wśród chińskich konsumentów.

W lipcu 2018 roku Hozon Auto przedstawiło pierwszy seryjny model, obierając ostatecznie dla swoich pojazdów markę Neta. W ten sposób, mały crossover o napędzie elektrycznym otrzymał nazwę Neta N01[3]. W marcu 2019 roku przedstawiono serię prototypów Eureka zwiastujących obszerne rozbudowanie gamy modelowej zarówno o większe crossovery, jak i tradycyjne samochody osobowe. Najważniejszym studium była zapowiedź kompaktowego crossovera Neta U Concept[4] prezentującea szereg nietypowych rozwiązań Hozon Auto takich jak wyświetlacze oddające obraz za martwym polem w słupkach A[5]. Rok później, w 2020 roku, zadebiutował produkcyjny model Neta U[6].

Dalszy rozwój

Jesienią 2020 roku ofertę poszerzył trzeci model stanowiący uzupełnienie oferty między podstawowym N01, a topowym U - niewielki, charakteryzujący się miejskim charakterem crossover o nazwie Neta V[7]. W kwietniu 2021 roku podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show Hozon Auto przedstawił z kolei kolejną po prototypie Eureka 03 zapowiedź rozbudowy oferty o dużego, zaawansowanego technicznie flagowego elektrycznego sedana. Produkcyjny model o nazwie Neta S zaprezentowano ostatecznie wiosną 2022 roku, trafiając do sprzedaży w drugiej połowie roku[8]. W grudniu Hozon Auto zaprezentował kolejny model osobowy w postaci sportowego, 2-drzwiowego coupe Neta GT[9].

Przez pierwsze lata rynkowej obecności, Neta była marką obecną wyłącznie na wewnętrznym rynku chińskim. Zmianie uległo to w sierpniu 2022 roku, kiedy to odbył się oficjalny debiut w Tajlandii[10]. Pierwszym modelem, jaki przewidziano do sprzedaży w tym regionie, został miejski crossover Neta V z importowany z rodzimych zakładów w Nanning[11]. W czerwcu 2023 wielkość eksportu do klientów w Tajlandii przekroczyła 4000 elektrycznych miejskich crossoverów[12]. Tuż przed tym osiągnięciem, z końcem maja Hozon Auto ogłosiło, że 16 miesięcy po przekroczeniu progu 200 tysięcy samochodów łączna wielkość produkcji chińskiej firmy osiągnęła wielkość 300 tysięcy pojazdów[13].

W marcu 2024 firma przedstawiła nowego, dużego SUV-a Neta L[14], a równolegle ogłosiła ponadto otwarcie drugich po Tajlandii zagranicznych zakładów produkcyjnych, tym razem - w Indonezji[15].

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Samochody osobowe

Samochody sportowe

SUV-y i crossovery

Historyczne

  • N01 (2018–2020)

Studyjne

  • Hozon EV Concept (2017)
  • Neta U Concept (2019)
  • Neta Eureka 01 Concept (2019)
  • Neta Eureka 02 Concept (2019)
  • Neta Eureka 03 Concept (2019)
  • Neta S Concept (2021)


Przypisy

  1. ↑ HOZON Auto Launches R&D Center in Silicon Valley to Explore Autonomous Driving. [dostęp 2020-07-04]. (ang.).
  2. ↑ Hozon Auto Is Another New EV Brand From China. [dostęp 2020-07-04]. (ang.).
  3. ↑ Hozon Auto NETA N01 Electric Crossover Unveiled In China. [dostęp 2020-07-04]. (ang.).
  4. ↑ New horizons for Hozon as it opens design center ahead of Shanghai car launch. [dostęp 2020-07-04]. (ang.).
  5. ↑ Słupki z wbudowanymi ekranami? Chińczycy już to mają. [dostęp 2020-07-04]. (pol.).
  6. ↑ Hozon NETA U Pro. [dostęp 2022-12-23]. (ang.).
  7. ↑ Hozon brand will unveil new Neta V model in autumn – DRIVE. [dostęp 2020-11-25]. (ang.).
  8. ↑ Neta S Lauched in China, Starts at $29,600. [dostęp 2022-12-23]. (ang.).
  9. ↑ Neta E : maintenant, les chinois font aussi des sportives électriques !. [dostęp 2022-12-23]. (fr.).
  10. ↑ Neta launches Neta V in Thailand, expects to deliver 3,000 units locally this year. [dostęp 2022-12-23]. (ang.).
  11. ↑ Neta is ready to enter the EV market in Thailand, opening price of NETA V 549,000 baht.. [dostęp 2022-12-23]. (ang.).
  12. ↑ Neta exports 4,000 vehicles overseas from China. [dostęp 2023-06-13]. (ang.).
  13. ↑ Hozon’s Neta manufactured the 300,000th vehicle. It took 16 months to produce 200,000. [dostęp 2023-06-13]. (ang.).
  14. ↑ BYD Song Plus competitor Neta L starts deliveries in China in April. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
  15. ↑ Neta’s Indonesia plant set for vehicles to roll off the assembly line next month. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).