AEG C.VII
Dane podstawowe | |||
Państwo | Cesarstwo Niemieckie | ||
---|---|---|---|
Producent | AEG | ||
Typ | samolot rozpoznawczy | ||
Konstrukcja | jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | grudzień 1916 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 Mercedes D.III | ||
Moc | 160 KM (119 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 11,1 m | ||
Długość | 6,2 m | ||
Wysokość | 3,35 m | ||
Powierzchnia nośna | 39 m² | ||
Masa | |||
Własna | 758 kg | ||
Startowa | 1118 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 165 km/h | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 karabin maszynowy MG08 7,92 mm strzelający do przodu 1 karabin maszynowy Parabellum lMG14 7,92 mm obsługiwany przez obserwatora | |||
Użytkownicy | |||
Cesarstwo Niemieckie | |||
|
AEG C.VII – niemiecki dwuosobowy samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej, będący modyfikacją samolotu AEG C.IV. W grudniu 1916 r. przygotowane zostały dwa egzemplarze prototypowe nowego samolotu. Przeróbka polegała m.in. na zmniejszeniu wymiarów w stosunku do pierwotnej konstrukcji: samolot został skrócony, zmniejszono także jego rozpiętość o ok. 2 m. Obydwa prototypy miały podobną konstrukcję kadłuba i ogona, różniły się jednak przede wszystkim układem płatów. W jednym z samolotów obniżono górny płat w ten sposób, że znajdował się on bardzo blisko kadłuba. Dodatkowo w celu zmniejszenia oporów powietrza w samolocie tym zastosowano kołpak osłaniający śmigło. Ze względu na niezadowalające osiągi dalszych prac nad samolotami nie prowadzono.
Bibliografia
- P. Gray, O. Thetford, Germany Aircraft of the First World War, Nowy Jork 1970, s. 236.
- p
- d
- e
- p
- d
- e